Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Flirten met uitsluiting? Deel peloton negeert gesloten overweg in Ronde van Vlaanderen
Een opvallend moment in de eerste koersuren van de Ronde van Vlaanderen. Net op het moment dat het peloton een spoorwegovergang passeerde, gingen de spoorbomen naar beneden. Een deel van het peloton kon doorrijden, maar veel renners moesten voet aan de grond zetten.
Het incident vond plaats op ongeveer 212 kilometer van de finish. De spoorweglichten gingen op rood net toen het peloton eraan kwam. Het eerste deel van het peloton glipte er nog door, maar de overige renners moesten in de remmen en wachten op de voorbijrazende trein.
De eerste groep – met daarin onder meer Tadej Pogacar en Remco Evenepoel – kreeg vervolgens het sein van de wedstrijdjury om vaart te minderen, om zo het tweede peloton – met Mathieu van der Poel – de kans te geven om terug te komen.
UAE Emirates XRG leek niet erg happig om het tempo te laten zakken, maar gaf uiteindelijk toch gehoor aan de oproep, waardoor de ‘geloste’ renners weer konden aansluiten. Het reglement schrijft in een dergelijke situatie ook voor dat de twee pelotons weer samen moeten komen.
Het waren de vluchters die van deze situatie konden profiteren. Zij kregen zonder ervoor te rijden enkele minuten cadeau. De voorsprong van de dertien aanvallers is zodoende opgelopen naar ruim vijf minuten.
The first part of the peloton passed while the red lights were flashing but the barriers were not coming down yet. They couldn’t stop safely so fast, nobody will be DSQ normally. Nobody sneaked under the barriers this time unlike in the past.#RVV26 pic.twitter.com/pZ6abRraqs
— Mihai Simion (@faustocoppi60) April 5, 2026
Zover kwam het echter niet, gezien de omvang van de betrokken groep en de ontstane hectiek, zo meldt Sporza. Volgens de Belgische publieke omroep zal het parket van Oost-Vlaanderen de betrokken renners wel identificeren, waarna zij voor de politierechter moeten verschijnen.
In 2017 gebeurde er iets soortgelijks in Parijs-Roubaix, maar toen besloot organisator ASO ook geen verdere acties te ondernemen tegen de renners die de slagbomen negeerden. Deze gevaarlijke situatie bleek voor de UCI wel aanleiding om zijn regels rondom spoorwegovergangen te verscherpen.
UCI-regel 2.3.034 is vanaf heden: “Het is strikt verboden om een spoorwegovergang te passeren als de slagboom gesloten is of naar beneden komt, en als de waarschuwingssignalen klinken of knipperen. Buiten het riskeren van een straf wegens het overtreden van de wet, kunnen overtreders ook uit competitie worden gehaald door de commissarissen.”
Als dit de regel is dan zullen ze er naar moeten handelen, beetje sneu als ze het niet doen.
Edit: excuus, de laatste zin van het artikel ook lezen kan handig zijn :)
Los vh feit dat het levensgevaarlijk is. En je niet alleen jezelf maar ook vele andere raakt als dit mis gaat. (Machinist, etc)
https://www.hln.be/wielrennen/groenewegen-die-uit-koers-werd-gezet-na-negeren-van-gesloten-overweg-op-die-manier-gaan-er-doden-vallen~aa18aebc/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F