Giro 2026: Ritzege nummer drie! Jhonatan Narváez rekent af met Enric Mas in Chiavari
foto: Fotopersburo Cor Vos
woensdag 20 mei 2026 om 17:09 Volg in Google

Giro 2026: Ritzege nummer drie! Jhonatan Narváez rekent af met Enric Mas in Chiavari

Jhonatan Narváez blijft maar winnen in de Ronde van Italië. De Ecuadoraan heeft na de vierde en achtste etappe nu namelijk ook rit elf van de Giro op zijn naam geschreven. Hij bleef vanuit de vroege vlucht over met Enric Mas en versloeg de Spanjaard vervolgens in de straten van Chiavari. De klassementsrenners bestookten elkaar niet. Afonso Eulálio blijft leider.

De eerste negentig kilometer van de rit waren vrij vlak, maar daarna veranderde het karakter. De renner kwamen achtereenvolgens La Foce (2,6 km à 6,8%), de Pignone (2 km à 7,2%) en Passo del Termine (7 km à 5,1%) tegen, waarna in de finale nog de Colle di Guaitarola (9,7 km à 6,3%), Colla del Scioli (5,7 km à 6,3%) en klim naar San Bartolomeo (4,6 km à 6,4%) volgden. De top van die laatste helling lag op slechts negen kilometer van de finish.

Etappe 11
Start: 12:20 (IT flag Porcari)
Finish: 17:01 - 17:32 (IT flag Chiavari)

De etappe leek ideaal voor de vluchters en dus zagen we veel aanvalspogingen in de openingsfase. Op een gegeven moment reed een mooie groep van vijftien renners weg, met daarbij onder meer Giulio Ciccone, Christian Scaroni, Koen Bouwman en Jasper Stuyven. De samenwerking was echter niet perfect, waardoor we al snel een hergroepering kregen. Vervolgens ontsnapten Chris Harper (Pinarello Q36.5), Mattia Bais (Polti VisitMalta) en Andreas Leknessund (Uno-X Mobility).

Elf man op kop
Acht renners wisten nog naar dit trio toe te springen. Stuyven (Soudal Quick-Step) was opnieuw van de partij, terwijl ditmaal ook Tim Naberman (Picnic PostNL Raisin), Edward Planckaert (Alpecin-Premier Tech), Alberto Bettiol, Diego Ulissi (beiden XDS Astana), Nico Denz, Aleksandr Vlasov (beiden Red Bull-BORA-hansgrohe), Ludovico Crescioli (Polti VisitMalta) en Markus Hoelgaard (Uno-X Mobility) meezaten. We hadden dus een kopgroep van elf.

De drie oorspronkelijke vluchters – foto: Fotopersburo Cor Vos

Maar het viel nog niet stil in het peloton. Sterker nog, het bleef aanvallen regenen. Niemand kreeg de ruimte, maar de hoge snelheid zorgde er wel voor dat de vluchters slechts driekwart minuut hadden, toen ze met La Foce begonnen aan de heuvelzone. Reden voor Enric Mas (Movistar) en Lennert Van Eetvelt (Lotto Intermarché) om in de tegenaanval te gaan. Zij maakten na een lange achtervolging de oversteek.

Even later volgden ook Martin Marcellusi (Bardiani CSF 7 Saber), Brieuc Rolland (Groupama-FDJ United), Filippo Zana (Soudal Quick-Step), Warren Barguil (Picnic PostNL Raisin), Alessandro Tonelli (Polit VisitMalta), Christian Scaroni (XDS Astana) en tweevoudig ritwinnaar Jhonatan Narváez (UAE Emirates XRG).

Van Eetvelt, Scaroni en Zana vallen
De zeventien aanvallers – Naberman en Planckaert (die even later opgaf) waren inmiddels gelost – bereikten de Colle di Guaitarola met een kleine twee minuten voorsprong op het peloton. Daar reed Netcompany INEOS nu op kop. De troepen van Thymen Arensman maakten geen aanstalten om de bres te dichten, maar hielden het verschil wel binnen de perken.

Netcompany INEOS controleerde – foto: Fotopersburo Cor Vos

Op de Colle di Guaitarola dunde de kopgroep verder uit na een aanval van Ulissi, maar de echte afscheiding zagen we pas in de afdaling. Dat kwam door een valpartij van Lennert Van Eetvelt, Christian Scaroni en Filippo Zana. Er ontstonden scheuren, waardoor Stuyven, Vlasov en Narváez met voorsprong begonnen aan de Colla del Scioli.

Vroeg op die klim sloten Harper, Barguil, Mas, Ulissi en Crescioli weer aan; Scaroni, Zana en Van Eetvelt reden nog steeds op achterstand. De gevallen renners zouden niet zomaar terug kunnen keren, want vooraan viel het niet stil. Integendeel. Na een nieuwe demarrage van Ulissi gingen Stuyven en Crescioli overboord. Laatstgenoemde kon nadien nog terugkeren, terwijl Barguil én de gehavende Scaroni de groep voor de klim naar San Bartolomeo ook weer in het zicht kregen.

Mas en Narváez rijden weg
Op de klim zelf leek Scaroni er weer naartoe te rijden, maar net op dat moment versnelde Mas. Narváez zat meteen in het wiel, de rest liet al een gaatje. Harper en Vlasov kwamen nog een keer terug, maar na nog een snok van Mas, gingen ze er weer af. Mas en Narváez doken de afdaling in met een voorsprong van bijna een halve minuut op Harper, Vlasov en de teruggekeerde Ulissi.

Richting finishplaats Chiavari kwamen de achtervolgers weer wat dichterbij, maar Mas bleef lang samenwerken met de op papier snellere Narváez, waardoor de aansluiting niet meer zou komen. We kregen daardoor een sprint-à-deux. Narváez moest die sprint van de kop aangaan, maar de Ecuadoraan had duidelijk de snelste benen. Hij klopte Mas overtuigend en boekte zo zijn derde ritzege in deze Giro.

Geen verschillen bij de favorieten
Mas werd dus tweede, Ulissi sprintte even later naar de derde plaats. Achter de vluchters en de in de finale nog weggereden Simone Gualdi en Andrea Raccagni Noviero, won Wout Poels de sprint van het peloton. Dat peloton was nog vrij omvangrijk. De klassementsrenners hadden elkaar het vuur niet aan de schenen gelegd in de finale. De roze trui van Afsonso Eulálio kwam zodoende niet in gevaar.

Voor de zomervakantie
43 Reacties
20-05-2026 17:14
Een paar dagen terug las ik dat Enric Mas dagenlang per ongeluk in een shirt van de vrouwenploeg heeft gereden. Volgens mij heeft hij vanochtend ook per ongeluk het verkeerde shirtje aan gedaan. Er stond een hele grote M van Movistar op zijn shirt vandaag terwijl dat natuurlijk "UAE" had moeten zijn. Foutje, kan gebeuren.

Ook goed om te zien dat ze in G2 hun uiterste best deden om vooral niet samen te werken. Stel je voor dat UAE niet wint, dat moeten we toch niet hebben!
    20-05-2026 17:33
    Wat Mas vandaag tactisch liet zien zou niet misstaan hebben in het damespeloton. Want daar zie je nog wel eens dat er iemand met een rappe vrouw in het wiel gewoon hard doorrijdt naar de finish. Want ja, dan ben je in ieder geval tweede.

    De vraag die nu voor mij boven de markt blijft hangen: Is Mas nu zo'n tactisch onbenul, of kreeg hij deze instructies vanuit de ploegleidersauto? Wat ging er door die hoofden heen.

    Hopelijk kan iemand met een gele flits op de plopkap zijn microfoon eens bij de Movistar bus gaan houden.
    20-05-2026 18:00
    Movistar blinkt al jaren niet uit in tactisch vernuft, maar deze variant deed gewoon pijn in mijn buik.
    20-05-2026 19:50
    Alsof die niet normaal is bij het mannenwielrennen. Magoe, weer lekker afgeven op de vrouwtjes.
20-05-2026 17:16
Er was een tijd dat wielrennen leuk was om naar te kijken vanwege de tactische component, een gegeven dat finales dynamisch en onvoorspelbaar maakte. Etappewinnaars als Cummings, Mollema en Rui Costa waren goede renners die niet zozeer wonnen omdat ze de sterkste waren maar vooral de slimste. Tegenwoordig is deze component nagenoeg verdwenen en zit je te kijken naar een stel konijnen die zich door de sterkste in de groep naar de slacht laten rijden. MvdP in de Ronde, Seixas in LBL, Mas in deze etappe. Rijden als een kampioen noemen ze dit. Ik noem het rijden als een complete randdebiel.
20-05-2026 17:14
Geen idee wat het meest pijn doet aan de ogen, de totaal ongeloofwaardige klimprestaties van Narvaez, of het tactisch onvermogen van Mas...
    20-05-2026 17:22
    Denk je dat ze bij UAE een wonder middel hebben?
    20-05-2026 19:47
    Movistar wil gewoon graag met een (voormalige) GT renner podium rijden voor de puntjes. En dan is 2e beter dan 3e toch? Zo moeilijk is het niet. Net als Leknessund.
20-05-2026 17:13
Het hele peloton trekt en sleurt en beukt voor de eer om 2e te mogen worden achter een UAE-renner, want die ploeg verdient wel eens een succesje.
    20-05-2026 17:16
    Gefeliciteerd! Jij wint vandaag het F5-en. Je klopt niet de minste.

    Edit: de VAR heeft ingegrepen. Na goedkeuring bleek Woutomaat met twee posts alsnog dagwinnaar.
20-05-2026 17:37
Adrie van der Poel zou trots zijn op hoe Mas reed. Dit is hoe kampioenen rijden
20-05-2026 18:17
way had Mas anders moeten doen dan de snelle Ulissi terug laten komen?
dan werd ie 3 of lager nu 2e meer zat er niet in
20-05-2026 17:45
Dat je de klim hard oprijdt met Narvaez in het wiel is te begrijpen, enige punt waar je hem mogelijk kan lossen. Maar dat je dan nog 10x overneemt op het vlakke is bizar, ook al rijdt Mas altijd voor een tweede plek.
    20-05-2026 18:11
    Als je weet dat je de sprint niet gaat winnen, dan kun je de rest ook laten terugkomen en proberen op het juiste moment weg te springen, en dat ze naar elkaar kijken. (Maar zo'n goede demarrage had Mas ook niet meer).
20-05-2026 17:17
Met veel respect voor de kwaliteiten die Mas als GT-renner heeft (had?), maar gogme en koersinzicht heeft ie niet.
Narvaez wel en is ook gewoon sterker natuurlijk.
20-05-2026 17:47
Denk je leuk visma giro te krijgen.. krijg je dit ..
20-05-2026 19:04
Als hij wil pakt hij 5 etappes deze ronde. Goed voor de sport. UAE; bah..
20-05-2026 19:37
Ik snap als bankligger niet waarom ploegen dit doen. Ze duwen hem bijna met de rode loper als eerste over de finish. En dit gaat de komende week gewoon nog 1 of 2 keer gebeuren.
    20-05-2026 19:50
    Ten eerste, hij is echt goed. Kan sprinten en lang bergop mee. Slim ook. Maar, en dat verwijt ik andere ploegen ze maken het UAE ook te makkelijk. Er was een kopgroep weg in het begin. UAE zat er niet bij, Bjerg, Morgado en Christen gingen toen op kop rijden maar dan moet je durven verliezen als concurrerende teams. Nee, men gaat dan, Lidl Trek voorop ze heerlijk meehelpen door slag om slinger te demarreren uit het peloton.

    Ook in de uiteindelijke kopgroep wordt Narvaez niks in de weg gelegd. Dan valt Lennert ook nog en die pakt Zana en Scaroni mee, toevallig de drie renners die ook deze finale aankunnen. En dan hebben we Movistar nog, leuk dat ze zo aanvallend rijden maar jemig Mas, je hoeft hem niet te brengen hoor. Waarom doet ie het dan toch, liever 2e zo dan te pokeren en plek 5 riskeren. En ja de punten, Movistar pakt er veel.
20-05-2026 21:27
Veel commentaar hier maar mas kreeg hem er op de klim niet af en daarna was de uitkomst echt niet anders geweest als hij de rest in t wiel zou hebben gezeten
20-05-2026 22:07
Heb het gevoel dat ik de enige ben die best een mooie koers heeft gezien. De eerste 100km versus het tweede deel. Twee verschillende maar boeiende delen met steeds verschillende renners en ploegen. En een etappe die gewonnen wordt vanuit de vlucht - toch geen makkelijke specialiteit. Maar goed, heb ook genoten van de mooie Italiaanse omgeving …
20-05-2026 17:11
In een zetel maar wel een zelfgebouwde zetel!
20-05-2026 17:21
Mas en Vlasov reden vandaag weer eens vooraan. 5 jaar geleden dacht iedereen nog dat deze 2 podiums zouden kunnen rijden in grote rondes. Is er nooit helemaal uitgekomen. Vlasov is zo'n vage renner, in 2022 werd hij nog 5e in de Tour. Daarna nooit meer iets gepresteerd. Ja 1 keer goed geknecht voor Roglic in de Vuelta van 2024 en werd ie nog 7e. Echt zonde had gedacht dat Vlasov een grote zou worden.
    20-05-2026 19:38
    Toch vermoed ik nog steeds dat het Mas ooit, een keer, wel gaat lukken eens podium te rijden in een GT. Dat moet in de pijplijn zitten gezien zijn top 30 plekken afgelopen 10 jaar.
    20-05-2026 20:15
    @Blindenloterij
    Mas, al 3 keer 2de in de Vuelta toch? Laatste keer achter Evenepoel in ‘22.
    Gaat nu niet meer gebeuren natuurlijk.
20-05-2026 18:59
Wielrennen is heel simpel: achteraf had de nummer twee niet mee op kop moeten rijden, want de winnaar kan logischerwijs veel beter sprinten.
20-05-2026 17:13
The second place is the first loser!
20-05-2026 17:16
Weer een sprintje van die sterke Poels voor een 12e plek! Heerlijk deze ploeg is gemaakt voor hem!
    20-05-2026 18:34
    Ja voor het plakboek, 12de in een wandeletappe.
20-05-2026 17:24
Er is toch wel iemand in de hele Mobbi ploeg die tegen Mas zegt: Niet rijen jongen! Zit er zaagsel in hun hoofd wat doet een plek 2 nou met Mas' carriere?
    20-05-2026 18:06
    Denk jij nu echt dat ze in de volgwagen van Movistar gaan zeggen:" niet rijden, we hebben liever dat je zesde wordt en niet in beeld komt!"
    Mas is blij dat ie tweede is na de sterkste vandaag.
    20-05-2026 18:36
    In die zin dat Movistar (de sponsor) zeer actief is in Latijns-Amerika. Win-win dus?
20-05-2026 22:03
Ik kijk er nu al weer naar uit om in de tour weer elke dag lekker naar UAE te kunnen, echt een enorme aanwinst voor het wielrennen
20-05-2026 17:19
Zien jullie ook dat bij de meeste van mijn reacties meer ruimte zit tussen m'n gebruikersnaam en de 1e zin van mn reactie dan bij andere reacties! Of is dat alleen bij mij zo, of hebben jullie dat ook bij alleen je eigen reacties?
    20-05-2026 18:35
    Dat heet curatele wout, als je reactie wordt goedgekeurd verdwijnt die regel.
    20-05-2026 20:34
    Wat opvalt, dat achter elke zin een uitroepteken staat. Alsof dat de betekenis van de zin krachtiger maakt? Integendeel mi
20-05-2026 18:35
En we blijven het allemaal heel normaal vinden...
20-05-2026 18:56
Het was een zware dag vandaag, vooral achterin de koers! De bus op 29 minuten, Tomas Kopecky daar in zijn eentje nog 2.5 minuut achter en daar weer ruim 5.5 minuut achter kwam Erlend Blikra ook nog eens binnenlopen. Die zou trouwens volgens de aangegeven tijdslimiet te laat zijn, ben benieuwd of die morgen nog mag starten.
    21-05-2026 00:57
    Voor Kopecky stonden er blijkbaar een paar vrienden in de laatste kilometers, waar hij even bij stil gestaan heeftheeft.
20-05-2026 19:01
Mas heeft een beetje hetzelfde als Kelderman: alleen al het idee dat ze misschien wel zouden kunnen winnen doet ze bibberen van angst..
20-05-2026 19:33
2 opvallende zaken vandaag..de domste van het peleton wordt wederom geen winnaar....ongelooflijk....
En de Giro van Scaroni wordt vandaag vergalt door zijn ploeggenoot Ullisie..... vreemde tactiek van allebei de ploegen

Reacties zijn gesloten.