Visma | LAB kan zegereeks in Flèche du Sud niet voortzetten na verkeerd rijden, Hoogendoorn opnieuw tweede
foto: Wielerflits
zaterdag 16 mei 2026 om 17:55 Volg in Google

Visma | LAB kan zegereeks in Flèche du Sud niet voortzetten na verkeerd rijden, Hoogendoorn opnieuw tweede

Voor het eerst deze week is Visma | Lease a Bike er niet in geslaagd om te winnen in de Flèche du Sud. De Deen Marcus Sander Hansen (BHS-PL Beton Bornholm) was de sterkste in de heuvelachtige vierde etappe van en naar Steinfort, nadat de trein van Matthew Brennan in volle finale verkeerd was gereden. De 24-jarige Roy Hoogendoorn (Metec-Solarwatt) wist knap tweede te worden.

Daags na de koninginnenrit van de Flèche du Sud, waarin Matisse Van Kerckhove de macht greep, volgde een iets gemakkelijkere etappe. Al moest de rit met start en finish in Steinfort ook zeker niet onderschat worden. In de finale stond namelijk driemaal de Laangefuert-klim (1,3 km aan 8,2%) op het menu. Na de laatste beklimming was het nog goed acht kilometer naar de finish.

Meer dan terecht werd er ook in de vierde etappe gekeken naar de mannen van Visma | Lease a Bike. Na twee ritzeges van Matthew Brennan en de klimoverwinning van Matisse Van Kerckhove waren de gele mannen van het Nederlandse WorldTeam opnieuw de torenhoge favoriet. Maar in tegenstelling tot in de eerdere etappes, kregen we een winnaar uit een verrassende ploeg.

Visma rijdt verkeerd
En dat hadden de mannen van Visma | Lease a Bike voor een groot gedeelte aan zich zelf te danken. Na 149 kilometer en meer dan 2.000 hoogtemeters waren de nodige aanvallers gegrepen en maakte het peloton zich op voor de spurt. Het treintje van topfavoriet Brennan nam het initiatief, maar reed in volle finale verkeerd. Een grote fout, want het peloton had de plaatselijke lus al meermaals afgewerkt.

Marcus Sander Hansen (voormalig Uno-X Mobility) wist te profiteren van de fout en snelde naar de zege. De Nederlander Roy Hoogendoorn zat in het verkeerd rijdende treintje van Brennan, maar kon op het laatste moment corrigeren. De snelle man van Metec-Solarwatt wist daarna nog knap tweede te worden. In de openingsrit was hij ook al de best of the rest, toen achter Brennan.

Hoogendoorn loopt aan het eind van het jaar uit zijn contract bij het Nederlandse continentale team en hoopt een stap te kunnen zetten. Dat is niet ondenkbaar, want met onder meer zeges in de Dorpenomloop Dwars door Drenthe en de Metec Olympia’s Tour, draait de 24-jarige hardrijder een goed seizoen.

Opvallende beslissing van de jury
Ondanks dat de mannen van Visma | Lease a Bike, waaronder klassementsleider Matisse Van Kerckhove, verkeerd reden en zodoende later binnenkwamen, besloot de jury na afloop in te grijpen. Van Kerckhove en co kregen dezelfde tijd genoteerd als de rest van het peloton. Het zorgt ervoor dat de jonge Belg zijn leiderstrui mag behouden, maar leidt tot de nodige verontwaardiging in het peloton en online.

Deze zomer staat weer in het teken van de Tour!

Heb jij de tactische blik om te voorspellen wie er triomfeert op de Alpe d'Huez?

Weet je precies welke renner gaat verrassen? En wie, wanneer op het podium staat?

Daag je vrienden, familie en collega's uit en bewijs dat jij de ultieme wielerkenner bent!

Speel GRATIS mee!

Bestel de Tourgids
11 Reacties
16-05-2026 19:04
Bijzonder hoe er weer verwezen wordt naar 'ja maar ze zijn er al drie keer langs gereden'. Schreeuwlelijk Naesen uiteraard weer voorop.

Er langs rijden is niet hetzelfde als er finishen. Signaalgeving, autobewegingen, alles is compleet anders bij een passage vergeleken met een finish.

https://x.com/InsideOut2912/status/2055699288273949056/photo/1
    16-05-2026 21:07
    Renners hebben gewoon een route boek, en tegenwoordig zo’n dure Garmin met een kaartje erop
    16-05-2026 21:16
    Dat routeboek heeft die motard dan toch ook? Als die motard bedoeld is om te volgen, wat is dan leidend?
    16-05-2026 22:37
    Als ik het goed heb is de officiële regel dat je als renner altijd zelf verantwoordelijk bent om het juiste parcours te kennen. Althans, dat was toch de uitleg toen Vollering en co in de Strade Bianche een fout rijdende motard volgden.

    Makkelijk gezegd natuurlijk, tov renners die tegen maximale hartslag in een koers zitten.

    Ik vind het zelf best wel een redelijke beslissing van de jury. De etappezege ziet Visma sowieso door de neus geboord, het AK op deze manier verliezen zou erg sneu zijn. Zo wil je als tegenstander toch ook de koers niet winnen, zou ik zo denken.
    (Eens wb Benji trouwens, ik ben al lang geleden gestopt met die kerel te volgen)
16-05-2026 18:06
Er schijnt van alles gebeurd te zijn in de laatste kilometer, dus even die verhalen afwachten.

Na afloop is uitgebreid gediscussieerd tussen de ploegen, de organisatie en de jury. Iedereen dezelfde tijd als Mollema, kennelijk.

https://x.com/DucalSports/status/2055679501149905089
https://x.com/InsideOut2912/status/2055699288273949056/photo/1
    16-05-2026 18:15
    Dank voor de info.
    16-05-2026 18:57
    Gebeuren de hele week al vreemde dingen. Twee dagen geleden startte de koers drie minuten te vroeg, zonder neutralisatie, waardoor o.a. Brennan vanuit de start minuten direct een achterstand dicht moest rijden op het peloton.
16-05-2026 18:23
Schijnt dat Visma gedreigd heeft niet te starten als ze niet in dezelfde tijd werden gezet. Die coureurs waren er al 3x langs gereden. Bijzonder koersje
    16-05-2026 19:06
    Kun je ook een bron voor je bewering noemen? Bericht op X of zo?
    16-05-2026 21:08
    Bron: alle ploegleiders van de deelnemende ploegen tijdens ploegleiders bijeenkomst na de koers
16-05-2026 22:04
En wederom maakt de UCI zichzelf volkomen belachelijk! De renners gaan de fout in, zelfs nadat ze er al een aantal keer hadden gereden. Dan ben je gewoon een stel sukkels, niet meer en niet minder. Als dan, zoals hier in de reacties wordt beweerd, dreigt met ofwel we krijgen de leiderstrui terug of we zijn weg dan is daar maar een juiste reactie op: dan rot je toch lekker op?
Hoe maken we de sport kapot? Nou zo dus! Want in Hongarije waren ze ook al aan het stuntelen vandaag.

Reacties zijn gesloten.