Ride Met de fusie tussen de eigen ploeg Intermarché en Lotto dreigde Cube geen ploeg te hebben voor 2026. Maar bij TotalEnergies zijn ze maar wat blij met de komst van het Duitse fietsenmerk. Nu heeft de ploeg tenminste weer wat te kiezen, vertelt de Franse ploeg in de nieuwe RIDE Magazine.

In in de stoelendans van dit jaar stond het stoeltje van Cube op het spel. Intermarché-Wanty fuseerde met Lotto en de aflopende verbintenis met Cube werd niet verlengd. De nieuwe ploeg ging rijden op Orbea. “Bij Cube hebben we in die tien jaar gemerkt wat de meerwaarde is van het sponsoren van een wielerploeg. Niet alleen de bekendheid is gegroeid, maar ook het imago. Fietsers zien aan de profs dat Cube goede fietsen maakt,” zegt Rutger Schellevis, die de marketing doet voor Cube in Nederland en Groot-Britannië. “Dat is belangrijk. In het wielrennen volgt de consument nog nauwlettend wat de profs doen.”

Bij Cube hebben ze deze herfst de fusiebesprekingen van de twee ploegen op de voet gevolgd. Tegelijk zorgden ze ervoor een stoeltje te hebben als de muziek zou stoppen. Daartoe legden ze contact met het Franse team TotalEnergies. Ooit fietsten in die ploeg Niki Terpstra en Peter Sagan, maar sinds die vedettes zijn gestopt is het team teruggegaan naar de basis: Franse renners.

Vanuit Nederlands marketingoogpunt is TotalEnergies om onder meer die reden niet perfect, maar het is wel een ploeg die actief is in de Tour de France. En niet voor spek en bonen; ze wonnen daarin in 2024 een rit met Anthony Turgis en haalden een jaar later de top-10 met Jordan Jegat. “Het is misschien voor de Nederlandse markt jammer dat het een echt Franse ploeg is. Met een internationale renner in de gelederen spreek je ook Nederlandse klanten aan. Nu hebben we geen Girmay of Taco van der Hoorn. Maar als je ziet welke merken dit jaar geen team hebben, zijn we tevreden. Zeker ook gezien het budget dat we ervoor over hebben.”

De nieuwe Cube-fiets van Total Energies – foto: Team Total Energies

Weer iets te kiezen
Bij TotalEnergies zijn ze maar wat blij met Cube. Er is nu met een aeroracer, een klimfiets en een tijdritfiets wat te kiezen voor de renners. In 2025 moest de ploeg nog de tijdritten rijden op fietsen van Specialized. We hebben er toen stickers overgeplakt, zodat je de juiste merknaam zag,” vertelt de Vlaamse mecanicien Kevin Desmet terwijl hij rustig aan het sleutelen is.

Ook de witte kleur van de Cubes is een hit. “Ze houden van wit en laten we wel zijn, het past goed bij de kleding en de uitstraling van de ploeg. Dat hebben ze mooi bedacht. Voor de mecaniciens is het minder, want een witte fiets is lastig schoon te houden”, eindigt hij lachend.

Heb je de Voorjaarsgids van RIDE Magazine nog niet besteld? Klik hier om dat snel nog te doen!

Ik wil de nieuwe RIDE nu bestellen