Fietstoerisme Er was dit jaar een kentering zichtbaar in het mobiliteitsgedrag van werkend Nederland, zowel op de weg als in het openbaar vervoer. Dat blijkt uit woon-werkdata van Shuttel. Mensen pakten in 2025 vaker de fiets, laadden hun elektrische auto voornamelijk thuis op en reisden met name in de winter eersteklas.

Shuttel baseert zich voor zijn onderzoek op woon-werkdata van ruim 250.000 werknemers bij meer dan 100 organisaties in Nederland. Een belangrijke conclusie is dat mensen niet alleen meer fietsen bij mooi weer. Waar dit in voorgaande jaren nog sterk werd beïnvloed door het weer, bleef het fietsgebruik in 2025 opvallend stabiel.

“Ook in het eerste en vierde kwartaal, waarin het regelmatig slecht weer kan zijn, stapten we gewoon op de fiets”, verklaart Bart Horstman, mobiliteitsspecialist bij Shuttel, in een persbericht. “De fiets is inmiddels een vast onderdeel van onze woon-werkrit, en niet langer een mooi-weer-oplossing.”

Vooral in en rondom de vier grote steden – Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht – werden veel fietskilometers gemaakt. Zo’n 90 procent van deze fietskilometers werd afgelegd op de eigen fiets. Deelfietsen bleken vooral effectief voor korte afstanden.

• 

  17 dec

  Lees ook Oproep aan politiek: maak fietsen naar het werk fiscaal aantrekkelijker

  17 dec

  2

Trend zet door 
Volgens Shuttel zetten deze trends zich volgend jaar voort. De mobiliteitsspecialist verwacht tevens dat werkgevers steeds meer belang zullen hechten aan het inzien van de mobiliteitskosten, in combinatie met goed werkgeverschap. “Ze willen meer grip krijgen op mobiliteitsuitgaven van werknemers, en bewuste keuzes maken over zaken zoals een leaseauto, ov-vergoeding en fietsvergoeding”, schetst Horstman.

Voor werknemers blijft de fiets populair. “Dit komt door de opkomst van de e-bike, maar ook door het feit dat we met z’n allen steeds vaker naar kantoor gaan. Daarom is het belangrijk dat we de fiets fiscaal aantrekkelijker maken. Zowel voor werkgever als werknemer”, klinkt het.