‘Visma | Lease a Bike heeft niet op tijd ingegrepen bij Fem van Empel’
foto: Fotopersburo Cor Vos
vrijdag 30 januari 2026 om 07:20

‘Visma | Lease a Bike heeft niet op tijd ingegrepen bij Fem van Empel’

Fem van Empel zette in december haar veldritcarrière voorlopig op pauze, nadat ze het plezier in de sport was kwijtgeraakt. Oud-wereldkampioen Hennie Stamsnijder wijst daarbij nadrukkelijk naar haar ploeg Visma | Lease a Bike. In een speciale aflevering van de WielerFlits Podcast, opgenomen in het Shimano Experience Center in Valkenburg, stelde hij dat het team te laat heeft ingegrepen.

“Wat ik het meest jammer vind van dit crossseizoen, is dat ze bij Visma | Lease a Bike niet op tijd hebben ingegrepen bij Fem van Empel”, begint Stamsnijder. “Het is een grote fout geweest dat ze van haar de tweede Marianne Vos hebben willen maken. Daar heeft ze zo geweldig haar neus gestoten. Die had gewoon voor de vierde keer wereldkampioen in de cross kunnen worden, maar dat is nu helemaal voorbij. Ik hoop dat ze zich volgend jaar geleidelijk weer herpakt en voor het veldrijden gaat.”

Stamsnijder vindt dat ze bij Visma | Lease a Bike te veel druk hebben gelegd op Van Empel wat betreft haar wegcarrière. “Ik verwijt de ploegleiding dat ze van haar een tweede Marianne Vos wilden maken. Zo werd het ook een beetje gepresenteerd, met haar wegambities. Als je dan merkt dat dat niet reëel is…”

“De ploegleiding moet op een gegeven moment ook zeggen: stop even. Dat is wat de broers Roodhooft (Christoph en Philip Roodhooft, teammanagers bij Fenix-Premier Tech, red.) wel doen. Die zien wel: dit gaat verkeerd, stop.”

Herbeginnen?
Stamsnijder ziet Van Empel in de toekomst wel weer herbeginnen. “Als zij het fietsen weer leuk gaat vinden, als zij weer wat trainingsritjes gaat doen, en het gaat allemaal niet meer zo moeilijk als voorheen, dan gaat dat wel komen. Dat zie ik wel gebeuren. Er zijn wel voorbeelden van toppers die één, twee jaar weg zijn en dan denken: ik ga toch maar weer iets doen.”

Thijs Al, veldritcommentator bij de NOS en ook te gast in de WielerFlits Podcast, voegt daaraan toe dat het dan wel bij een ‘kleinere ploeg’ moet zijn. Hij wijst erop dat Visma | Lease a Bike met een gigantische entourage naar elke cross komt. “Ook al legt de ploeg misschien geen druk op, de entourage die eromheen hangt, is voor Fem denk ik wel fataal geworden.”

Hier is Stamsnijder het mee eens. “Als ploeg schep je toch geweldig grote verwachtingen als je als ploeg daar met een bus, een truck en de hele reutemeteut neer te zetten”, verwijst hij naar het WK veldrijden van 2020, waar hij Visma | Lease a Bike voor het eerst met zoveel materieel af zag reizen naar een cross. “Het verwachtingspatroon wordt zo hoog opgeblazen. Dan kun je alleen maar vallen. (…) Je legt op je renners zoveel druk.”

Deze zomer staat weer in het teken van de Tour!

Heb jij de tactische blik om te voorspellen wie er triomfeert op de Alpe d'Huez?

Weet je precies welke renner gaat verrassen? En wie, wanneer op het podium staat?

Daag je vrienden, familie en collega's uit en bewijs dat jij de ultieme wielerkenner bent!

Speel GRATIS mee!

Bestel de Tourgids
Tour de France-poster
19 Reacties
30-01-2026 07:36
Stamsnijder riep vanalles. Mathieu wint de tour, cyclocross parcoursen zijn 7km lang etc. Dus wie zegt mij dat dit standpunt van hem ook niet totaal uit de lucht gegrepen is? Is hij erbij geweest bij Visma?
    30-01-2026 12:02
    Zeggen dat hij voor een klassement gaat is niet zeggen dat hij de Tour gaat winnen.
    Heb ik hem niet horen zeggen.
    Ook die omlopen van 7 km heb ik niet gehoord, wél dat ze langer en uitgestrekter zijn dan tegenwoordig.
30-01-2026 09:11
toch blijf ik het apart vinden. in een podcast roept stamsnijder wat en het wordt als waarheid gepresenteerd terwijl het pure speculatie betreft. Het is niets meer dan de mening van een oud renner wat allemaal prima is maar is dit nieuws? of is dit nieuws omdat het in de podcast van Wielerflits is? of is het nieuws omdat er weinig feitelijk nieuws is? naja laten we wachten op het derde artikel met Stamsnijder. ;)
30-01-2026 07:47
Niet alleen te laat ingegrepen bij Fem , dat lijstje van missers is er lang
    30-01-2026 11:26
    Het rijtje succesnummers is ook lang. Zo gaat dat in een (elke) ploeg
30-01-2026 08:32
Toen Van Empel in het voorjaar van '25 haar wakeup- call kreeg
dat ze op de weg niet het niveau en de klasse bezat om een
jonge versie van Vos te worden heeft haar ego een ferme deuk gekregen.

Ze nam dan zelf het besluit om te stoppen met hetgeen waarvoor ze
eigenlijk aangeworven was. Ik vond het dan ook heel joviaal van Visma
dat ze haar toen niet de deur gewezen hebben, maar haar zelfs de
mogelijkheid boden om aan boord te blijven als cross-renster.

Maar toen ze in haar crossen door het ijs begon te zakken, kwam ook
de aap uit de mouw dat Van Empel zich in de 6 maanden offseason, vele
maanden fun & pleasure gegund had, maar zich nauwelijks voorbereid had op
haar intrede in de cross. Dat ze het bij Visma op een moment kotsbeu
waren met een renster die met een belabberd vormpeil aan haar crossen
begon, is heel begrijpelijk.
    30-01-2026 09:19
    Geloof je het zelf wat je opschrijft? Ben best benieuwd.
    30-01-2026 09:28
    Wat is je bron voor die hele laatste paragraaf? Ik kan me niet voorstellen dat Visma haar überhaupt naar een cross stuurt als daar maar een beetje van waar is.
    30-01-2026 09:40
    "maar zich nauwelijks voorbereid had op haar intrede in de cross."
    Heb je daar aanwijzingen/bewijzen/links voor?
30-01-2026 09:36
Ik lees echt niet alles hier, maar toch best veel. Ik had echter wel gemist dat Stamsnijder de afgelopen jaren ook zo’n orakel was en zulke goede banden met renners en ploegen had dat hij de insignes heeft in het wielrennen? Niet alleen in deze, maar ook in het bericht over de tourmogelijkheden van MvdP.
    30-01-2026 11:41
    Ze kunnen beter Michel Angelo vragen, die heeft er betere kijk op.

    Bij Fem heeft het plezier er gewoon nooit vanaf gestraald. Alsof ze iets aan het doen was waar ze heel goed in was, maar niet van kon genieten. Zie een Puck Pieterse, daar druipt gewoon vanaf dat ze het fantastisch vindt wat ze mag doen.

    En met Fem is verder niks mis. Er zijn genoeg mensen, ook op jonge leeftijd, die van baan veranderen omdat ze hun eigen vakgebied niet meer leuk vinden. En dat ligt lang niet altijd aan de werkgever.
30-01-2026 08:00
In de podcast van vandaag wordt morgen de vis verpakt
30-01-2026 09:42
Tuurlijk is ze nog erg jong, en misschien begint ze ooit wel weer opnieuw. Maar toch 50 crossen gewonnen en 3x wereldkampioen en 3x Europees kampioen geworden. Dan heb je volgens mij een heel mooie carrière gehad in de cross. En voor de rest moet ze lekker doen wat ze zelf wil in het leven.
30-01-2026 09:30
Een contract/overeenkomst is natuurlijk altijd tussen 2 partijen.
Als de verwachtingen door een van beide partijen niet ingelost wordt, leidt dit automatisch tot frustraties.
Maar de oorzaak in deze lijkt mij niet de renster of de ploeg, maar het gebrek aan (zelf)kennis & maturiteit.
Men begint jonger & jonger te scouten, legt een (té) ambitieus toekomstplan voor aan de renner/renster, waarvan men denkt dat dit het de facto zal worden.
Wanneer blijkt dat de renner/renster die verwachtingen wegens mentale of fysieke redenen niet kan inlossen, leidt dit tot een enorme druk op de relatie tussen beide partijen.
En dan is het beter dat zoals in elke relatie die niet matcht, er een einde aan gemaakt wordt.
Zonder dat daar schuld hoeft te zijn bij de ene of de andere partij.
Zo is het nu eenmaal.
Het zou in elk geval mooi zijn als we haar nog terugzien als atlete. En zoniet; het allerbeste in het leven naast de fiets.
30-01-2026 08:04
Hoofd en lichaam moeten samenwerken soms wil je wel maar lukt het niet.
30-01-2026 08:23
Niemand wordt prof om uiteindelijk een robot te worden, als je talent hebt zorgt geld ervoor dat je uiteindelijk een robot moet worden. Miljoenen verlies, dik betaald worden door sponsoren en dus moeten sponsoren tevreden worden gesteld want anders klapt het team en zijn ook al die medewerkers hun lonen kwijt. Dat er prestaties geleverd moeten worden zal iedereen het over eens zijn maar veel ruimte voor ontspanning is er schijnbaar niet want 70% rijdt er super gestrest rond.
30-01-2026 23:31
Bij de podcast is óók te laat ingegrepen: ze hadden wel wat eerder de microfoon van Hennie af mogen pakken..

Reacties zijn gesloten.