Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Olav Kooij kan miljoenencontract tekenen bij Decathlon AG2R La Mondiale
In navolging van ploegmaat Tiesj Benoot staat ook Olav Kooij op de drempel om een driejarig contract bij Decathlon AG2R La Mondiale te tekenen. De komende weken worden de laatste details van de overgang besproken, melden meerdere bronnen aan WielerFlits. Kooij krijgt van de Franse ploeg een miljoenencontract aangeboden en krijgt de zekerheid om uitgespeeld te worden als de topsprinter en hij mag ook zijn eigen kans gaan in de klassiekers.
Net als Benoot is ook Kooij op het einde van het jaar einde contract bij Visma | Lease a Bike. Bij de Nederlandse ploeg werd Kooij ook als een groeibriljant gezien, maar is er steeds de botsing tussen de klassementsambities van het team in de Tour de France met Jonas Vingegaard en de sprinttrein die er dan nodig is voor Kooij.
Decathlon AG2R gaat de ploeg vanaf 2026 danig versterken. Benoot is een verrijking voor de komende drie jaar en met Kooij haalt de ploeg een echt speerpunt naar binnen. Dit jaar wist Kooij al drie wedstrijden (twee ritten in de Tour of Oman en een etappe in de Tirreno-Adriatico) te winnen. Hij werd tweede in Kuurne en achtste in Milaan – San Remo. In Gent-Wevelgem kwam hij op de roemruchte Plugstreets vooruit met Mads Pedersen en Jasper Philipsen totdat hij ten val kwam en zijn sleutelbeen brak.
Kooij zal de komende weken als sprinter van Visma | Lease a Bike worden uitgespeeld in de Giro d’Italia.
foto: Cor Vos
De 23-jarige Kooij is zeer geliefd op de transfermarkt. Hij behoort tot de snelste sprinters van het peloton en heeft zijn potentie voor het klassieke werk gedemonstreerd. Ook Visma | Lease a Bike wilde graag verder met Kooij. Het Nederlandse WorldTeam kan echter niet mee met het miljoenencontract dat de Franse ploeg hem heeft voorgelegd. En ook de sportieve vrijheid die Decathlon AG2R Mondiale hem geeft, kan de ploeg van Richard Plugge hem niet geven.
Bij Decathlon AG2R La Mondiale is Sam Bennett nu de sprinter. Zijn contract loopt op het einde van het jaar af. Of dat verlengd wordt is niet duidelijk. Er zou een mogelijkheid kunnen zijn dat de Ier op zijn 34ste nog de switch maakt als lead-out voor Kooij.
Heb jij RIDE Magazine al besteld?
Pauline Ferrand-Prévot staat met een groot interview in de RIDE Magazine Najaarsgids 2025! De kopvrouw van Visma | Lease a Bike verraste vriend en vijand door in haar comebackjaar meteen Parijs-Roubaix en de Tour de France Femmes te winnen. Frankrijk ligt daardoor aan haar voeten. Hoe kijkt ze zelf terug op de impact van haar Tourzege? Lees het verhaal nu in de nieuwe RIDE!
Kooij is gewoon een top 10 sprinter die niet een van de 5 allersnelste is, en die ook geen grote klassiekers gaat winnen. Hij past niet in een Tour ploeg. Als andere ploegen met miljoenen gaan smijten op zo'n renner dat moet je die gewoon laten gaan. Helemaal als je de opvolger al in de ploeg hebt zitten.
Dit post Benson namelijk enkele minuten voor WF artikel
Those of you in the Founding Members WhatsApp group will know that this story has been simmering for a couple of days, but I was reluctant to hit publish until I had multiple pieces of information from different places.
Update 19:23: Ook wel zo eerlijk om aan te geven dat je je reactie hebt aangepast en uitgebreid. Dat blijkt nergens uit je reactie.
Bij VLAB zullen ze er over na moeten denken wat ze voor de toekomst willen doen - het lijkt er op dat de klassiekerploeg dit jaar steeds verder wordt ontmanteld: Benoot en Kooij wellicht weg, Laporte al twee jaar niet op niveau, Van Baarle niet meer op niveau. Ga je die laatste twee dan wel proberen te behouden of ga je er ook afscheid van nemen?
Meestal vindt hij 1 bron genoeg om op Publish te rammen.
(Vaak was dat Bruyneel)
Ik zie zo vaak overlap qua nieuws (transfers maar ook zaken omtrent materiaal) die over verschillende platformen hetzelfde zijn. Wielerflits, Daniel Benson, Cycling spy, Escape Collective, het Nieuwsblad, Sporza, etc. Ze houden elkaar allemaal in de gaten. Dat is verder ook niet erg en best logisch zolang je het nieuwswaardig acht (algemeen nieuws gebeurt precies hetzelfde) als je maar recht doet aan de oorspong / je bronnen.
Het lijkt alsof de mannen van Visma alleen trainen, maar kijk eens goed nar wedstrijd dagen die ze maken.
Van aert had vorig jaar 56 koersdagen, en dat terwijl hij er 2 maal lang uitlag ivm zwaar gevallen te zijn.
VdP had er 42.
Dus je zou zelfs de conclusie kunnen trekken, dat de mannen van Visma te veel wedstrijden rijden.
Visma zet wel flink wat stappen terug op deze manier. Alle ballen op Vingegaard die drie koersen per jaar rijdt.
Waarom gaat Rabobank hier eigenlijk sponsoren?
Kooij is een van de beste sprinters ter wereld. Kan misschien zich ontwikkelen tot iemand die ook in klassiekers als Milaan-San Remo mee kan doen voor de winst.
Dat is niet door selecteren, maar gewoon talent verliezen, omdat ze onvoldoende kansen krijgen in bv. de Tour.
Als je door wilt selecteren, dan geef je niet van Aert een levenslang contract. Dan ga je niet van Baarle proberen te verlengen.
Nieuwe realiteit voor Visma. Vingegaard en van Aert drukken enorm op de begroting.
Benoot en Kooij kiezen eieren voor hun geld.
Jij komt over als iemand die heel erg gezellig is op een feestje. Zoveel rare dingen heeft Giovinazzi toch niet gezegd in deze reactie?
Nederland is geen kleine markt voor fietsen en Visma is ingestapt met het specifieke doel naamsbekendheid op de Nederlandse markt te krijgen na een overname die ze in één klap de grootste speler maakte op de markt voor payrolling en dat soort onzin.
Alleen moet hij misschien wel vragen dat de ploeg ook eens uitkijkt naar leadouts, want daar zit dat team toch niet bij de beteren van het pak.
Maar Kooij heeft natuurlijk groot gelijk als hij hier op ingaat. Een jonge sprinter met ambitie moet maken dat hij weg is bij Visma. De Tour kan hij daar sowieso vergeten en heel veel sprinterskoersen rijden ze daar nu ook weer niet. Met Gall heeft Decathlon welliswaar ook een klassementsrenner maar die hoeft echt geen 7 man mee ter ondersteuning in de Tour.
Ze geloven enorm in Paul Seixas en hopen dat dit hun goudhaantje wordt. Ze hebben ook een intern plan om over x jaar de tour de winnen. Nu ja, meer ploegen willen dat en dan heb je de juiste kopman nog nodig, maar toch, hou ze maar in de gaten.
Heb een aantal jaar bij Decathlon gewerkt, op de fietsafdeling, en hun eigen fiets R&D afdeling is echt op alle vlakken indrukwekkend. Op Youtube zwerft wel wat materiaal rond over hun B-Twin Village (in Rijssel, vandaar de naam van hun racefietsen), daar kun je zien hoe groot en serieus ze het aanpakken.
En ook qua financiële slagkracht zijn ze echt veel groter dan mensen hier vaak doorhebben.
Benoot vind ik minder begrijpelijk. Het is niet dat hij niet de kans krijgt om koersen te winnen in de kassei en heuvelklassiekers, hij is gewoon net niet goed genoeg (maar wel bijzonder constant). Ritten in de Tour zou hij wel voor kunnen gaan bij Decathlon, maar dat is geen makkelijke opgave voor een renner van zijn type.
Wie gaat er als Nederlandse Tourkopman trouwens 7de worden? Arensman misschien, maar die geraakt in een zwak bezette Giro waar hij echt niet zo veel op kop moet rijden ook niet verder dan een 6de plek. Kooij kan inderdaad ritten winnen in de Tour maar hij is niet de beste sprinter ter wereld, en er staan meer sprinters boven Kooij dan dat er klassementsmannen boven Vingegaard staan.
Het nieuwe tijdperk moet aantreden, en er moet een echte leider opstaan.
Ik mis een Zeeman bij de ploeg.
Of te wel er is geen stabiliteit, erg zonde.
Los van het financiële plaatje is dit ook gewoon voor zijn carrière kiezen. Net als Groenewegen indertijd en Cav bij Sky jaren daarvoor. Als je primair een topsprinter bent, heb je niks te zoeken bij een ploeg die een obsessie heeft met de gele trui in de Tour.
Jonas krijgt ook last van Pogi in de Vuelta, en als ie de Giro eens wil rijden komt ie daar volgend jaar Pogi wellicht weer tegen. Dus het is tijd om die focus 'alles voor Jonas' na de Tour maar eens te laten varen.
Benoot stabiel maar geen winnaar en op zijn retour dus begrijpelijk dat hij geld wilt gaan harken.
Kooij zou ik direct afscheid van nemen, goed in positie kiezen maar gewoon net wat minder dan de toppers.
Ik zie in Brennan nu al dingen die beter zijn dan bij Kooij
Eerst zien, dan geloven. Want ook bij fusiegate waren er mensen die zeiden dat het niet zo'n vaart zou lopen, maar die werden toen in de hoek gezet door de journalisten in kwestie. Die hoopten uit te pakken met de primeur van groot wielernieuws. Maar uiteindelijk na afloop uitblonken door afwezigheid als het ging om het geven van feedback over hun eigen rol.