Materiaalzone 
Fietstoerisme 
donderdag 13 augustus 2015 om 13:30
•
Volg in Google
Volg hier de tijdrit in de Eneco Tour 2015
Vandaag staat in de Eneco Tour een tijdrit op het programma. In Hoogerheide zou de leiderstrui wel eens van schouders kunnen veranderen. De Australiër Leigh Howard (Orica-GreenEDGE) zal om 13:48 uur als eerste vertrekken. Klassementsleider Jesper Asselman (Roompot Oranje Peloton) begint om 16:29 uur aan zijn race tegen de klok.
Een individuele tijdrit van 14 kilometer is niet gelijk de ultieme scherprechter van de Eneco Tour, maar wel een zeer belangrijk onderdeel. Een lus – uitgezet door parcoursbouwer Adrie van der Poel – rondom Hoogerheide zal potentiële eindwinnaars uit hun kot lokken, want wie hier tegenvalt, maakt het zichzelf niet makkelijk in het vervolg van deze ronde.De tijdrit is live te volgen via Sporza en Eurosport. Beide zenders beginnen om 15:00uur aan de uitzending.
De livestream van de Limburgse omroep L1 begint om 14:15, die van de site van de Eneco Tour een half uurtje later.
Links:
Voorbeschouwing Eneco Tour 2015
Website organisatie
Informatie vierde etappe
Starttijden tijdrit
Deelnemerslijst
Liveticker (organisatie)
Liveticker (Sporza)
Liveticker (Twitter)
Misschien wel opvallend dat de renners bij TLJ het individueel goed doen (tijdritten, Kruijswijk en Gesink) maar in teamverband minder?
Ze rijden dit jaar veel betere TTTs. In de tour 9e tijd ondanks de fout van ten Dam waardoor ook Tankink er veel te vroeg afwaaide.
De 5e plaats van Kruiswijk in de lange tijdrit in de Giro.
De tijdrit in de tour, 5e, 9e en 11e op het allerhoogste niveau.
Het NK tijdrijden, waarin plek 1, 2, 3, 5 en 6 voor LTJ was met alleen Dumoulin ertussen.
Jos van Emden die 2e wordt in Californië
Gesink 10e in Cali en 11e in Romandië.
Flens 3e in Polen.
Edit: Kelderman vergeten natuurlijk met zijn enorme hoge gemiddelde op het NK en nu weer een voorlopig 2e tijd.
Allemaal voorbeelden van super goede tijdritten dit jaar.
Er zijn volgens mij ook niet te veel WT-ploegen geweest die in één seizoen op nul zijn blijven staan. Alleen EuropCar afgelopen jaar schiet me te binnen.
Lijkt me toch dat zoiets als dit totaal in het niet valt tov een Kruijswijk die dan in een bergetappe helaas net op een 2e plaats strandt? Of trekken mensen zich echt aan iets als dit op, ipv aan prestaties die veel meer waard zijn en waar dan net geen 1e plek werd behaald?
Ligt volgens mij niet alleen aan de kwaliteit van de nieuwe fiets. Wat ik heb begrepen lag het probleem vorig jaar vooral in het beschikbaar maken van tijdritfietsen voor de ploeg. Wil je een goede tijdrit rijden dan zal je toch regelmatig op zo'n ding moeten trainen.
edit: De tijdritprestaties van de ploeg in 2013 waren volgens mij ook een stuk beter dan die in 2014.