Materiaalzone 
Fietstoerisme 
‘Giro 2025 pakt uit met ‘nieuwe’ kant van de gevreesde Mortirolo’
De Giro d’Italia is elk voorjaar de eerste grote ronde van het seizoen. Het nieuws over de Ronde van Italië gaat echter het hele jaar door, want welke iconische regio’s, steden en bergen worden aangedaan? WielerFlits zet de laatste geruchten en nieuwtjes op een rij over het parcours van de Giro d’Italia.
‘Giro 2025: Grande Partenza in Albanië onzeker door politieke situatie, Sicilië mogelijke vervanger’
‘Giro 2025 pakt uit met ‘nieuwe’ kant van gevreesde Mortirolo’
De Giro d’Italia neemt volgend jaar de Mortirolo weer op in het parcours. De gevreesde beklimming in de Dolomieten is de scherprechter in een etappe met finish in skioord Bormio, zo meldt Tuttobiciweb.
Op 28 mei 2025 zou er een Giro-rit op het programma staan van Riva del Garda naar Bormio. Het belooft een pittige bergetappe te worden, met passages over de Passo del Tonale en dus de gevreesde Mortirolo, gevolgd door een snelle afdaling en een op- en afgaande finale van een dertigtal kilometer naar de finish in Bormio, op een hoogte van net geen 1.200 meter.
De Mortirolo werd ‘pas’ in 1990 voor het eerst in het parcours van de Ronde van Italië opgenomen, maar de beklimming werd daarna een vaste waarde. Dankzij de 16 verschijningen in het Giro-parcours weten ook recreatieve wielrenners de klim goed te vinden. Het steile pad, waar weinig gemotoriseerd verkeer omhoog gaat, geniet ondertussen grote bekendheid onder wielrenners.
Rumored final of the Bormio stage. https://t.co/3aOg6JvSRZ pic.twitter.com/KxwktLpFp6
— La Flamme Rouge (@laflammerouge16) October 30, 2024
De coureurs zullen de Mortirolo volgend jaar (naar verluidt) vanuit Monno beklimmen, maar de organisatie heeft nog een verrassing in petto. De renners zullen namelijk een nieuw, bijzonder steil stuk (de ‘recta Alberto Contador’, vernoemd naar de tweevoudig Giro-winnaar) afleggen richting de top van de klim. Dit is een strook van 2,8 kilometer aan een gemiddelde van liefst 13,2%. De klim is in zijn totaliteit 9,8 kilometer lang, aan net geen 10%.
Op dinsdag 12 november wordt de volledige route van de Giro d’Italia 2025 gepresenteerd.
‘Giro 2025 bevat Strade Bianche-rit met iconische finish in Siena’
De Ronde van Italië zoekt in 2025 weer de wegen op van de Strade Bianche op. Dat schrijft Cicloweb. Volgens de Italiaanse wielersite gaat de negende etappe van de komende Giro over vijf stroken van de voorjaarsklassieker om vervolgens te finishen op het Piazza del Campo in Siena.
De Strade Bianche-rit zou beginnen in Gubbio, in de regio Umbrië. Vanaf daar zou koers gezet worden richting Toscane, waar de renners vijf gravelstroken zouden staan te wachten. Het is nog niet bekend om welke stroken het precies gaat, maar volgens Cicloweb wordt een deel van de finale van Strade Bianche gevolgd. De finish, weet de Italiaanse wielersite zeker, ligt na de steile Via Santa Caterina op het Piazza del Campo in Siena.
Op dinsdag 12 november wordt de volledige route van de Giro d’Italia 2025 gepresenteerd. De parcourspresentatie van de Tour de France vindt morgen, dinsdag 29 oktober, plaats in Parijs.
Lees ook: Het laatste nieuws over het parcours van de Tour de France 2025
‘Pittig Albanees begin van Giro d’Italia 2025 bevat tijdrit van minimaal 15 kilometer’
Het was al bekend dat de Giro d’Italia volgend jaar begint met drie etappes in Albanië. Hoe die etappes eruit zullen zien, was nog onduidelijk, maar Cicloweb komt nu met meer details. Zo staat er volgens de Italiaanse wielersite op dag twee een tijdrit op het programma.
De openingsrit gaat van Durazzo naar Tirana, de hoofdstad van Albanië. Volgens Cicloweb zou de rit behoorlijk pittig zijn. De dag erna kunnen er weer verschillen ontstaan, want dan wacht de eerste tijdrit van de ronde. Deze chronoproef, die minimaal vijftien kilometer lang zou zijn, start en finisht volgende de informatie van Cicloweb in Tirana. Giro-baas Vegni maakte eerder al bekend dat de drieweekse twee chronoproeven zal bevatten, waarvan de eerste dus al vroeg in het rittenschema lijkt te zitten.
In de derde etappe gaan de renners de bergen in, lezen we. Hoe zwaar de etappe door het Llogara National Park precies is, blijft nog onduidelijk, maar het zou in in ieder ‘geen rit voor sprinters’ zijn.
Na drie dagen in Albanie trekt de Giro-karavaan naar Italië. Eenmaal in het thuisland zou een etappe van Alberobello naar Lecce op het programma staan, in de hak van de laars.
‘Giro d’Italia 2025 trekt de grens over voor finish in Slovenië’
Slovenië mag volgend jaar weer de Giro d’Italia verwelkomen. Volgens Telefriuli staat in het voorlaatste weekend van de drieweekse rittenkoers namelijk een finish in het land van Giro-winnaars Tadej Pogacar en Primoz Roglic op het programma.
Het zou gaan om een etappe met finish in Nova Gorica. Dit is een plaats van zo’n 30.000 inwoners met de nodige Italiaanse invloeden. Dat is ook niet zo gek, aangezien Nova Gorica grenst aan de Italiaanse stad Gorizia.
Niet de eerste keer
De Ronde van Italië was drie jaar geleden al eens in Nova Gorica. De renners kwamen toen alleen niet aan in de Sloveense plaats, maar reden net iets verder door, om te finishen in Gorizia. Deze etappe bleek een prooi voor Victor Campenaerts, na een sprint-à-deux met zijn medevluchter Oscar Riesebeek.
Er is – buiten de finishplaats – nog niets bekend over de bewuste rit naar Nova Gorica. Voorlopig is het dus gissen naar het parcours en de lastigheidsgraad. Op dinsdag 12 november wordt het volledige parcours van de Giro d’Italia 2025 gepresenteerd.
Voorlaatste etappe Giro 2025 kent finish in Sestriere, nog niets bekend over Colle delle Finestre
De Giro d’Italia 2025 kent een aankomst in Sestriere. Hoewel het parcours van de Italiaanse ronde pas op 12 november gepresenteerd wordt, heeft de gemeente Sestriere dat nieuws al naar buiten gebracht. De voorlaatste etappe van de Giro van volgend jaar zal finishen in het dorp op ruim 2.000 meter hoogte, waar in 2020 Tao Geoghegan Hart de eindzege in de Giro naar zich toe trok.
Of de loodzware Colle delle Finestre ook in het parcours wordt opgenomen van de etappe naar Sestriere, is nog onduidelijk. Er was wel sprake van interesse van Giro-organistor RCS om de klim in de Noordwestelijke Alpen aan te doen, maar ook de Tour de France zou de Finestre willen beklimmen in 2025.
Na de finish in Sestriere reist het Giro-circus naar Rome, waar de slotetappe van de Ronde van Italië 2025 verreden zal worden.
Mauro Vegni deelt plannen voor Giro 2025: start in Albanië, twee tijdritten en geen loodzware slotweek
In een interview met BiciSport heeft Giro d’Italia-baas Mauro Vegni uit de doeken gedaan hoe de Giro er in 2025 in grote lijnen uit gaat zien. Het Grande Partenza zal zijn in Albanië, waar de eerste drie etappes verreden zullen worden in het Balkanland. De finish is in Rome.
“Na Albanië vertrekken we naar de regio Puglia”, aldus Vegni over de zuidelijke regio in ‘de hak van de laars’. “En om dan van het zuiden naar het noorden te komen heb je veel etappes nodig, omdat er geen lange transfers mogen zijn. Door de regels mogen we ook niet boven de 3.500 kilometer uitkomen, dus moeten de etappes en de transfers korter.”
“De Giro zal een schema kennen zoals dit jaar, er zal geen extreem zware slotweek in zitten zoals twee jaar geleden. Het wordt een lastig slot, maar wel uitgebalanceerd“, vertelt de Giro-baas, die ook nog verrassingen in petto heeft. “Dat kunnen onverharde wegen zijn, maar ook andere dingen. Nieuwigheden zijn er ook […] en er zullen twee individuele tijdritten in zitten.”
‘Tijdrit met finish bij Toren van Pisa in Giro d’Italia 2025’
In de Giro d’Italia 2025 zou een tijdrit zitten die finisht naast de Toren van Pisa. Dat meldt het lokale Toscana in Diretta. Het zou gaan om een individuele tijdrit Lucca naar Pisa, twee van de meest bekende steden in Toscane. Giro-baas Mauro Vegni vertelde eerder al dat er in totaal twee tijdritten in de route zullen worden opgenomen.
Afgelopen seizoen kwam de Ronde van Italië ook al in Lucca, toen finishte de vijfde etappe in de stad en ging de overwinning naar de verrassende vluchter Benjamin Thomas.
Op dinsdag 12 november wordt het volledige parcours van de Giro d’Italia 2025 gepresenteerd.
‘Tijdrit van ongeveer 40 kilometer naar Perugia in Giro 2024’
Volgens La Nazione staat er in de Giro d’Italia 2024 een tijdrit van ongeveer 40 kilometer op het programma. De startplaats van de tijdrit is Foligno en de finishplaats is Perugia, allebei gelegen in de regio Umbrië.
Naar verluidt is er een kostenplaatje van tussen de 150.000 en 200.000 euro gemoeid voor deze steden om de Giro binnen te hengelen. Het is alleen nog de vraag op welke dag de tijdrit gepland gaat worden.
Meteen spektakel? ‘Giro van 2024 finisht op dag twee op klim van Pantani en Dumoulin’
Op vrijdag 13 oktober zal het volledige parcours van de Giro d’Italia 2024 worden bekendgemaakt, maar de laatste weken sijpelen er al de nodige geruchten door. Zo meldt Cyclingnews nu dat de tweede etappe zal finishen in Oropa, op de beklimming waar al Giro-geschiedenis is geschreven.
De bekende beklimming in de Noord-Italiaanse regio Piemonte werd al een paar keer opgenomen in het Giro-parcours. In 1999 was de wielerwereld er getuige van een ongeziene klimdemonstratie van Marco Pantani. De Italiaan begon door materiaalproblemen met achterstand aan de klim, maar wist in zijn kenmerkende stijl iedereen voorbij te rijden, om uiteindelijk met voorsprong als eerste over de streep te komen.
Achttien jaar later maakte de beklimming van Oropa opnieuw zijn opwachting in de Ronde van Italië en kregen we een razendspannende strijd tussen de klassementsrenners. Nairo Quintana viel meerdere keren aan, in de hoop rozetruidrager Tom Dumoulin te breken, maar de Nederlander gaf geen krimp en wist met een ijzersterke sprint zelfs de etappe te winnen. Een week later won Dumoulin tevens de Giro d’Italia.
Precies 25 jaar na zege van Pantani
In 2024 zou de Giro dus weer terugkeren naar Oropa, exact 25 jaar na de iconische overwinning van de Italiaanse wielerheld Pantani. Het zou de vroegste bergop aankomst van deze eeuw betekenen in de Italiaanse ronde. De laatste keer dat er zo vroeg bergop werd gefinisht in de Giro, was in de editie van 1989 op de flanken van de Etna.
