Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Wout van Aert maakt zich zorgen over ‘fragiele’ wielersport
Wout van Aert is als topsporter bezig met zichzelf en zijn eigen prestaties, maar de renner van Visma | Lease a Bike kijkt ook om zich heen. De Belg maakt zich zorgen over de financiële staat van de wielersport. “Over hoe fragiel onze sport is”, vertelt hij in een interview in De Tijd.
Van Aert doelt onder meer op de (aanstaande) fusie tussen Lotto en Intermarché-Wanty, een samensmelting die uit (financiële) nood is geboren. “Ik denk dat die fragiliteit er veel minder zou zijn als er naast sponsorinkomsten ook inkomsten van de sport zelf zouden komen”, is Van Aert van mening. “Van tv-rechten, bijvoorbeeld, of andere organisaties.”
De 31-jarige coureur trekt vervolgens de vergelijking met de Amerikaanse basketbalcompetitie NBA. “Als ik zie hoe de NBA haar speelveld controleert, maar toch de ploegen laat meegenieten van wat er binnenkomt aan tv-gelden: daar kan de wielersport veel van leren.”
“Iets te veel gefocust op het volkse”
“In het wielrennen zijn we misschien iets te veel gefocust op de charme en het volkse. Als je vijf euro inkomgeld vraagt, wil dat niet zeggen dat het niet meer volks is. Het veldrijden vraagt ook toegangsgeld en iets volksers bestaat niet.”
“Correct me if I’m wrong, maar koersen als de Ronde van Vlaanderen of de Tour de France staan of vallen met ons, de renners en ploegen die komen meedoen. Maar wij krijgen als ploeg niet eens een vergoeding die volstaat om de kosten van die deelname te dekken. Dat lijkt me nochtans een minimum. De koek kan eerlijker verdeeld worden”, klinkt het.
Grote geld
Of moet het grote geld vanuit het Midden-Oosten de wielersport ‘redden’? “Die switch is in het wielrennen al bezig”, aldus Van Aert. “Er zijn sponsors uit het Midden-Oosten en wereldspelers als Lidl of Red Bull. Hoe meer, hoe beter.”
Van Aert plaatst wel een kanttekening. “Natuurlijk zijn er sponsors die kunnen zeggen: hier is 100 miljoen, doe ermee wat je wil. Maar dan blijven we het op dezelfde manier aanpakken. En dan halen de ploegen die het moeilijk hebben er nog altijd geen voordeel uit. En wordt de kloof alleen groter. Het gaat om het hele inkomstenmodel.”
RIDE: het ideale cadeau voor de feestdagen!
De gloednieuwe RIDE Magazine Wintergids 2025 zit met 156 pagina's bomvol mooie wielerverhalen om van te genieten in de koude winter. In het blad lees je interviews met Lorena Wiebes, Tibor Del Grosso, Oscar Onley, Ide Schelling en Wilco Kelderman. Het gaat over de veldritwinter, alles over Alpe d'Huez, het nieuwste materiaal en jouw fietsplannen voor 2026.
Een ideaal cadeau om weg te geven voor de feestdagen, toch? Bestel nu deze RIDE voor jezelf of voor een echte fietsfanaat.
Kostenplaatje zal ook niet misselijk zijn: fatsoenlijke afzetting, logistiek, extra beveiliging, sanitaire voorzieningen, schermen, coördinatie... Ik schat dat er niet veel meer dan enkele 10duizenden euro's overblijft. Dan zal er nog wat naar de gemeente en organisatie moeten. Laten we zeggen dat er per koers ongeveer 30k overblijft om over de 22 deelnemende ploegen te verdelen. Dan heb je toch aardig wat koersen met betaalde toegang nodig om een significante bijdrage te kunnen leveren aan de ploegbegroting; meer dan er nu op de agenda staan...
Ik ben overigens volledig vóór het idee, maar om andere redenen (engagement, veiligheid). Voor de inkomstenstructuur is het volgens mij een druppel op een gloeiende plaat.
Ik laat me overigens graag challengen met een afwijkend bierviltje!
Niet te serieus nemen.
Je zult toch een keer moeten beginnen met geld te verdienen aan de koers.
En het is ook te makkelijk om te zeggen van 5 of 10 euro is niet genoeg.
Voor de topplaatsen bij de finish of bepaalde doorkomsten kun je veel meer vragen.
Neem een tribune in het bos bijvoorbeeld dat levert echt wel aardig wat op.
En zo zijn er in elke koers wel passages waar dat kan.
Plus zoals hierboven al is genoemd is het waarschijnlijk ook een stuk veiliger.
En misschien kom je ook wel af van die kansloze, dronken meerenners.
Als zelfs in een traditieland als Nederland het vorig jaar een probleem was om de grootste wedstrijd van het land georganiseerd te krijgen. Waar ga je dan extra geld genereren per wedstrijd om te delen met de ploegen? En wat met de lagere wedstrijden, gaan de WT-ploegen een deel van het geld delen met de kleintjes of is het eerder een rechtstreekse overschrijving op de eigen bankrekening die Wout verdacht? Om terug te gaan naar de Amstel, als de gemeenten langs het parcours het al wat beu zijn dat er gegijzeld worden tijdens de tourtocht/Wedstrijdpassage. Hoe blij gaan de mensen wel niet worden als ze het centrum voor een paar dagen hinderen en dan dichtgooien en er een circus van maken? Een veldrit is klein qua parcours en ligt niet in de echte publieke ruimte, dat is afsluitbaar itt andere sportwedstrijden.
Als zelfs in een traditieland als Nederland het vorig jaar een probleem was om de grootste wedstrijd van het land georganiseerd te krijgen. Waar ga je dan extra geld genereren per wedstrijd om te delen met de ploegen? En wat met de lagere wedstrijden, gaan de WT-ploegen een deel van het geld delen met de kleintjes of is het eerder een rechtstreekse overschrijving op de eigen bankrekening die Wout verdacht? Om terug te gaan naar de Amstel, als de gemeenten langs het parcours het al wat beu zijn dat er gegijzeld worden tijdens de tourtocht/Wedstrijdpassage. Hoe blij gaan de mensen wel niet worden als ze het centrum voor een paar dagen hinderen en dan dichtgooien en er een circus van maken? Een veldrit is klein qua parcours en ligt niet in de echte publieke ruimte, dat is afsluitbaar itt andere sportwedstrijden.