Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Warre Vangheluwe krijgt gele kaart na manoeuvre en massale val in de Scheldeprijs
In de finale van de Scheldeprijs werd het peloton opgeschrikt door een massale valpartij. Op ongeveer 12 kilometer van de finish in Schoten ging een groot deel van het peloton onderuit. Warre Vangheluwe was de eerste renner die ten val kwam, na contact met de renner voor hem. Zijn actie is door de UCI met geel bestraft.
Het gebeurde helemaal voorin, doordat de renner van Soudal Quick-Step achterom keek en niet doorhad dat een coureur van Lidl-Trek iets naar links stuurde. Vangheluwe probeerde nog overeind te blijven, maar maakte een flinke zwieper en nam zo meerdere renners mee in zijn val. Onder de gevallen coureurs waren onder meer Jelte Krijnsen, Martijn Budding, Elmar Abma en Dries De Pooter, de topfavorieten bleven wel overeind.
Vangheluwe kwam zelf hard ten val, bleef liggen en moest de strijd staken. Tot overmaat van ramp werd hij ook nog op de vingers getikt door de internationale wielerunie. De 23-jarige renner kreeg na de wedstrijd namelijk een gele kaart vanwege ‘het afwijken van de gekozen baan en hierdoor hinderen of in gevaar brengen van een andere renner.’ Ook moet hij een boete van 200 Zwitserse Frank betalen.
Nog meer gele kaarten
Vangheluwe is niet de enige met een gele kaart achter zijn naam. Drie ploegleiders gingen ook op de bon. Het gaat om Dimitri Claeys (Intermarché-Wanty), Stefano Zanini (XDS Astana) en Jens Zemke (Q36.5 Pro Cyclign) vanwege een ‘inbreuk op de reglementaire richtlijnen of bepalingen met betrekking tot het verkeer van voertuigen in de koers.’ Ze krijgen tevens een boete van 200 Zwitserse Frank.
🚴🇳🇱🇧🇪 | Een enorme valpartij vooraan in het peloton. Een renner van Soudal Quick-Step ligt er vervelend bij. Van de favorieten lijken Gerben Thijssen en Sam Welsford de grootste slachtoffers.
📺 Stream koers op HBO Max pic.twitter.com/eVwYl02Zpb
— Eurosport Nederland (@Eurosport_NL) April 9, 2025
Want tegenwoordig zitten renners in de finale veel vaker met hun ogen gericht naar achteren, dan met hun blik op de weg en het achterwiel van de voorganger.
Ik vraag me af of dit omkijken 10-15 jaar geleden ook in deze mate gebeurde. Ik kan het me eigenlijk niet op die manier herinneren.
Misschien moeten ze kleine spiegeltjes zetten op de sturen en achterom kijken helemaal verbieden.
Je kunt nog zeggen hij moet vooruit kijken, mazr kijkt echt letterlijk 1s achter zich. Het is niet dat hij langere tijd niet oplet.
Tevens rijdt hij ook gewoon rechtdoor
Het is de trek-rijder die een plotse beweging maakt en Vangheluwe omver rijdt
Ik ben zelfs niet 100% zeker mocht Vangheluwe wel voor hem kijken, dat er geen contact zou geweest zijn.
En als je hem dan wel wilt bestraffen als uci-zijnde geef dan een goeie reden.
Hij week niet van zijn gekozen baan af, hij reed rechtdoor en werd omver getikt. Mocht hij de lidl rijder willen ontwijken, dan had hij van zijn lijn afgeweken
Maar er zal wss niets specifieks over vooruit kijken in de uci regels staan
Als je wil weten waar je sprinter zit (wat Vangheluwe dus deed) dan kijk je ofwel achterom, ofwel roep je in je oortje. Dat tweede is duidelijk het veilige alternatief. Dus door oortjes af te schaffen ga je het omkijken net erger maken.