Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Visma | Lease a Bike zoekt nieuwe hoofdsponsor voor ‘next step’
Breaking Visma | Lease a Bike is actief op zoek naar een nieuwe hoofdsponsor. Meerdere bronnen binnen de ploeg hebben dit aan WielerFlits bevestigd. Visma blijft de komende jaren bij de wielerploeg aan boord, maar het kan (of wil) niet meegaan in de financiële wedloop die momenteel bij de topteams gaande is. Het Noorse softwarebedrijf zal een stap terug doen binnen de ploeg.
Naast de oliedollars bij UAE Emirates XRG zijn ook de budgetten van Lidl-Trek, Red Bull BORA-hansgrohe en Decathlon CMA CGM het afgelopen jaar expliciet gestegen. Dit komt doordat de hoofdsponsors van deze teams (mede-)eigenaar van de ploegen zijn geworden. Wil de wielerformatie van Richard Plugge de komende jaren blijven meedoen aan de absolute wereldtop, dan zal het budget verder omhoog moeten. Een stijging van de prijs van het hoofdsponsorschap is daarvan een logisch gevolg.
Ploegmanager Richard Plugge heeft de afgelopen tijd al diverse gesprekken met multinationals gevoerd, die interesse tonen om het hoofdsponsorschap van de wielerploeg over te nemen.
Met de zekerheid van grote partners als Visma, PON en Rabobank staat de toekomst van de wielerploeg geenszins op het spel. Het team wil echter in de kopgroep van de WorldTour blijven en zal daarvoor op zoek moeten naar een extra financiële impuls.
Richard Plugge – Foto: Fotoburo Cor Vos
Visma heeft zijn sponsoraanpak het afgelopen jaar herzien in aanloop naar een beoogde beursgang op de IPO in Londen. Het marketingplan voor de komende jaren komt er daardoor anders uit te zien. Die strategiewijziging botst met de ambities van de wielerploeg, die juist wil blijven investeren om de komende vijf jaar structureel tot de top vijf in de WorldTour te behoren. In dat spanningsveld werd duidelijk dat Visma de volgende stap van het team niet volledig kan faciliteren.
Afgelopen week verscheen er echter een bericht in de Financial Times dat Visma de beursgang mogelijk uitstelt. Slechte resultaten van softwarebedrijven op de wereldwijde beurzen zouden de waardering van Visma, eigendom van Hg Capital, onder druk zetten.
Visma tekende op 1 januari 2024, net als Lease a Bike, een contract voor onbepaalde tijd met de wielerploeg. Sinds 2019 is het Noorse softwarebedrijf al als tweede titelsponsor aan het team verbonden. Visma blijft in de toekomst dus ook betrokken bij de wielerploeg, maar niet langer als motor van de verdere groei.
Renners Team Visma | Lease a Bike 2026
Staf
 Marc Reef | Assistant Sports Director |
| Richard Plugge | General Manager |
| Robbert De Groot | Sports Director |
Deze zomer staat weer in het teken van de Tour!
Heb jij de tactische blik om te voorspellen wie er triomfeert op de Alpe d'Huez?
Weet je precies welke renner gaat verrassen? En wie, wanneer op het podium staat?
Daag je vrienden, familie en collega's uit en bewijs dat jij de ultieme wielerkenner bent!
Dit is toch geen breaking news. Elke ploeg is constant op zoek naar nieuwe sponsoren.
Je zou denken dat het nu net voor iemand die zulke kennis bezat wel breaking nieuws is.
Wel een bedrijf dat aan de weg moet blijven timmeren, dus wellicht toch een optie. Het geld klotst in Veldhoven tegen de plinten omhoog!
Maar goed, dat vind ik ook van zoiets als PostNL en die sponsoren ook braaf.
Thomas Dekker ,Michael Rasmussen und Michael Boogard
ins Team holen , dann geht's wieder
aufwärts mit team Rabobank
Topploeg en de zogeheten "breedtesport" steunen......
Inderdaad worden de door u genoemde groepen het steeds lastiger gemaakt.
En...wie de jeugd heeft......... (vul zelf maar aan).
Sowieso is de vraag of hij wel de derde man omdat gebied is.
Er liggen namelijk aardig wat andere kapers op de kust.
Seixas, Del Toro en Ayuso hebben misschien dat potentieel, maar die zitten zelf muurvast bij de nog kapitaalkrachtigere teams. Idem voor mannen als Lipowitz en Pellizzari.
Als we er even van uitgaan dat alles wat bij UAE, Lidl, Décathlon, INEOS en Redbull rijdt financieel onhaalbaar is, blijft er sowieso al bitter weinig over. En gezien de politiek bij de ploeg willen ze ook nog eens geen Spaanstaligen.
De gouden vier van Alpecin mag je ook schrappen, want die zijn bereid om MvdP, Philipsen, Groves en Del Grosso eender wat te betalen om ze te behouden, ze hebben er dit seizoen eigenlijk ook bijna alle andere renners die ze hadden voor opgeofferd. Pidcock zelfde verhaal bij Pinarello, net als Grégoire voor Groupama, dus das ook een no-go. Healy ook net langdurig contract getekend bij EF en Johannessen is de perfect match voor Uno-X. Magnier en Merlier zijn de uithangborden van Soudal. Dan kom je al uit bij mannen als Scaroni, Storer, Tiberi, Lenny Martinez, O'Connor, De Lie, Van Eetvelt, Widar, Kubis ... Prima renners, maar lijkt me ook niet meteen dat die monumenten of GT's gaan binnenrijven. Dus dan moet je eigenlijk al hoog gaan inzetten op toptalenten die dat mogelijks zouden kunnen gaan doen binnen een jaar of 10, of hopen op een opportuniteit zoals een Ayuso die rebelleert en onverwacht vrij komt.
En zelfs als je je richt op die toptalenten, weet je enerzijds dat de concurrentie daarvoor ook torenhoog is van de eerder genoemde topteams, én je eigenlijk ook moet vaststellen dat ze bij de concurrentie véél meer kansen krijgen (mede omdat ze daar wél liever koersen dan op een berg zitten), kan je je afvragen of die echte toptalenten zelfs voor de ploeg willen kiezen. Als je ziet wat er de afgelopen jaren allemaal "gaan lopen" is bij de ploeg, zegt dat ook wel veel in mijn ogen: Kooij, Uijtdebroeks, de Van Dijkes, Gloag, Valter,... Als je dan vergelijkt met wat een Morgado, Del Toro, Christen, Arrieta, etc bij UAE (mogen) presteren staat dat toch in schril contrast.
Vingegaard is de enige die het momenteel Pogacar enigzins moeilijk kan maken in een grote ronde.
Daarnaast ook de enige die Pogacar heeft verslagen in de Tour.
Dat hij kleurloos is, wil niet zeggen dat hij niet heel goed is.
Als ik een kopman zou moeten kiezen voor een grote ronde dan kies ik blind voor Vingegaard boven Evenepoel.
Er is namelijk geen enkel argument aan te dragen waaruit blijkt dat Evenepoel ook maar in de buurt van hem komt in een grote ronde.
De tijd die hij pakt in een vlakke tijdrit, is te verwaarlozen tegen alle tijd die Vingegaard bergop pakt.
Dat krijgen de diverse commentatoren nooit fatsoenlijk uitgesproken....
De hoofdsponsoren van de ploegen leggen meer geld op tafel dan bij menig voetbalclub. Dat levert wel meer exposure op voor minder geld.
Ik gun de ploegen hun sponsor gelden en de wielrenners een goed salaris. Als je ziet hoe zo'n gevaar ze soms lopen.
Waar ligt het plafond budget technisch. Want hoe je ook denkt. Je verliest vaker dan je wint als ploeg zijnde. Veel ploegen vallen in het begin aan van een race zodat de sponsor in beeld komt en veel kleinere kan je niet eens lezen tijdens een race.
Ik hoop dat vislab een goede en betrouwbare sponsor vindt.