Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Veiligheid ’topprioriteit’ in vernieuwde Ronde van Brugge
Vorig jaar was er veel kritiek op het parcours van de Classic Brugge-De Panne, nadat een reeks valpartijen de finale ontsierden. De Ronde van Brugge, vanaf 2026 de opvolger van die koers, maakt nu een ’topprioriteit’ van de veiligheid. Dat schrijft de organisatie in een persbericht.
Het ging vorig jaar helemaal mis in de Classic Brugge-De Panne. In de ultieme finale was er eerst een val met Alberto Dainese en Gerben Thijssen, de speerpunten van respectievelijk Tudor en Intermarché-Wanty. Niet veel later werden onder anderen Arnaud De Lie, Arnaud Démare en Milan Fretin uitgeschakeld door een valpartij. En bij val nummer drie lagen Tim Merlier en Olav Kooij, terwijl Jasper Philipsen opgehouden werd. Van het overgebleven plukje renners won Juan Sebastián Molano verrassend de eindsprint.
Veiligheid
Dat moest anders. En dus is er niet alleen een naamwijziging, maar heeft men ook gesleuteld aan het parcours. De wedstrijd blijft een sprintersfestijn, maar de aanloop naar de ogenschijnlijk onvermijdelijke massasprint, is op de schop gegaan.
De eindstreep wordt getrokken aan de stadsrand van Brugge, op de Gulden-Vlieslaan. Die aankomst is ‘zorgvuldig’ uitgekozen, klinkt het. “De sprintvoorbereiding, zeg maar de laatste 10 kilometer van de race, zal op obstakelvrije wegen verlopen en ook de Gulden-Vlieslaan zelf is een brede laan, met in de laatste 200 meter opblaasbare ‘finish barriers’ van Safe Cycling.”
“Ook alle andere reeds bekende veiligheidstools van Safe Cycling – zoals led-totems en stootkussens – worden aan de finish en onderweg ingezet, net als een uitgebreid team van mobiele seingevers. Er wordt door de organisatie ook een veiligheidsanalyse van het parcours uitgevoerd, die twee weken voor de koers met alle deelnemende ploegen zal worden gedeeld.
Vlak, vlakker, vlakst
Wat de rest van het parcours betreft, kunnen we kort zijn: het is biljartvlak. De route bestaat uit twee grote lussen: een zuidelijke richting Tornhout, Wingene en Beernem en een noordelijke langs Damme, Koolkerke en Dudzele. Op de noordelijke lus ligt de Brieversweg, de enige kasseistrook op het parcours.
De mannen moeten op woensdag 25 maart deze lus drie keer afleggen, de zuidelijke lus doen ze één keer, goed voor 202,9 km in totaal.
De vrouwen leggen op donderdag 26 maart beide lussen één keer af en komen zo aan een wedstrijdtotaal van 143,7 km. De ploegenpresentatie en officieuze start van beide koersen zijn op de Markt in de historische binnenstad van Brugge.
Ronde van Brugge
BruggeBruggeRonde van Brugge
BruggeBrugge
Reacties zijn gesloten.