Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Unibet Tietema Rockets kondigt komst Dylan Groenewegen aan: “Grote stap voor ons project”
De Unibet Tietema Rockets hebben de komst van Jayco AlUla-renners Dylan Groenewegen en Elmar Reinders aangekondigd. Als voormalig Nederlands kampioen en meervoudig ritwinnaar in de Tour de France, is Groenewegen de grootste aanwinst in de geschiedenis van het ProTeam.
Volgens het team moet Groenewegen een belangrijke speler worden in de ambitie van de ploeg om op termijn en stabiel WorldTeam te worden. “De komst van Dylan geldt als een grote stap voorwaarts voor ons project”, zegt eigenaar Bas Tietema. “Hiermee tonen we dat we heel serieus zijn in onze ambitie om de ploeg naar een hoger niveau te brengen. Met ook Elmar erbij hebben we een goede groep om competitief te worden in grote rondes en op WorldTour-niveau.”
“Het is niet dat we gewoon een grote naam wilden tekenen”, legt Tietema uit. “Maar Dylan begreep onze visie en wilde graag deel uitmaken van dit project. Zijn honger om te winnen, gecombineerd met zijn geloof in onze visie, maakt hem de juiste man op de juiste plaats.”
Voor Groenewegen is het op papier een stap terug van WorldTour- naar ProTeam-niveau, maar zo ziet hij dat zelf niet. “Ik heb nog al deel uitgemaakt van ploegen die op hun weg zijn naar de top, zoals in de vroege jaren van Jumbo-Visma. Alles was toen nog niet perfect, maar het waren wel de jaren waar ik het meeste van heb genoten. Het is fijn om voor een ploeg te rijden die aan het groeien is en zichzelf elke dag wil bewijzen.”
“Die energie vind ik bij deze ploeg ook terug”, stelt Groenewegen. “Ze werken toe naar hun grote doel om de Tour de France te rijden, en ik kan niet wachten om samen een volgend hoofdstuk te schrijven.”
| Jaar | Team |
|---|---|
| 2027 | Unibet Tietema Rockets |
| 2026 | Unibet Tietema Rockets |
| 2025 | Team Jayco AlUla |
| 2024 | Team Jayco AlUla |
| 2023 | Team Jayco AlUla |
| 2022 | Team BikeExchange - Jayco |
| 2021 | Jumbo - Visma |
| 2020 | Team Jumbo - Visma |
| 2019 | Team Jumbo - Visma |
| 2018 | Team LottoNL - Jumbo |
| 2017 | Team LottoNL - Jumbo |
| 2016 | TEAMLottoNL - Jumbo |
| 2015 | Roompot Oranje Peloton |
| 2014 | Cyclingteam De Rijke - Shanks |
| 2013 | Cyclingteam De Rijke - Shanks |
| 2012 | Cyclingteam De Rijke |
Komt in de tour al niet eens meer aan sprinten toe.
Kan mooi punten pakken voor deze ploeg in de kleinere koersen waar de sprinttop minder aanwezig is. Voor de ploeg een mooie transfer, voor Dylan een begrijpelijke.
In de ‘kleinere’ sprintkoersen punten scoren voor de ploeg?
Of dient hij als uithangbord, met de bedoeling een wildcard voor een grote ronde te ontvangen?
Off topic:
Ik mis in dit artikel:
“Zoals wielerflits al eerder berichtte” (en dan een dieplink naar een ander artikel op deze site)
Punten scoren in de WT en .pro races (misschien een enkele 1.1), met de garantie dat als ze een grote ronde rijden dat ze hem uitspelen voor een sprint winst. Je hangt natuurlijk wel een grote naam aan de uitnodigingen dan, ook al is het de laatste jaren wat minder.
Sowieso kunnen ze door hun Franse licentie en talrijke Belgische en Nederlandse renners erg veel koersen in die landen rijden die eindigen op een sprint, en ze zijn niet altijd even goed bezet, dus zeker ruimte om veel top-5's te scoren. Op zich kunnen ze best een stevige leadout opzetten ook, dus gwn 1 man in de vlucht telkens, en de rest kan zich laten meedrijven en er op het eind fris uitkomen.
Als dat niet gebeurt, is er geen kans dat Unibet een wildcard krijgt, stopt Arkea wel, dan is die 2e wildcard (Q36.5 krijgt de 1e) bijna 100% zeker (ik neem aan dat ze dan toch wel 'boven' die kleinere Spaanse en Italiaanse ploegjes staan).
Sowieso, als Arkéa zou omvallen (en die licentie zou overgekocht worden door Q36.5) en Intermarché en Lotto gaan samen, komen er vanzelf ook meer mogelijkheden.
Vooral ook omdat de Italiaanse en Spaanse Proteams geen kern hebben om 2 grote rondes op een jaar te rijden, dus die zie ik eigenlijk niet als concurrentie voor hen voor de Tour.
In dat scenario geef ik ze eigenlijk best een grote kans om volgend jaar al de Tour te mogen rijden met 5 wildcards want van Wagner, Flanders of NovoNordisk gaat het ook niet komen.
https://sporza.be/nl/2025/07/30/degradatiestrijd-in-de-worldtour-cofidis-en-q365-wachten-na-de-tour-de-spelregels-van-de-uci-af-na-belgische-fusieplannen~1753882319281/
Het zal me eerst al benieuwen of Groenewegen voldoende is om een wildcard te krijgen.
Afgelopen Tour is Groenewegen niet aan sprinten toe gekomen (eens 13 en 14e). Is daar een verklaring voor?
Slechte leadout kan je moeilijk zeggen, want die komt ook naar het team.
Huens kan het ook, maar het gerucht is dat die vertrekt.
Het gerucht is Cofidis.
De afgelopen vijftien à twintig jaar kom je gemiddeld uit op vijf à zes ritten voor de echte sprinters... En dat zal richting de toekomst absoluut niet meer worden, aangezien de televisiekijkers massaal afhaken voor dat soort ritten.
Groenewegen zelf lijkt toch behoorlijk over zijn top heen te zijn, in ieder geval qua sprinten op WT niveau: tegen Merlier, Milan en Kooij komt hij er niet meer aan te pas. Maar Unibet rijdt weinig op dat niveau en in de vlakkere koersen van de Coupe de France kan hij zeker nog scoren: hij is toch wel van beter niveau als types als Demare en Thijssen. Dat zal het doel dan ook wel zijn: kleinere koersen winnen om punten en exposure te halen voor wildcards voor de ploeg en voor Groenewegen zelf om weer vaker te winnen.
Veel succes beide.
Al zou droom van Dylan niet gaan uitkomen met overwinning op Champs met Montmarte erin. Maar eerste rit is ook fijn.
Als ze hem een aantrekkelijk programma kunnen aanbieden met een mix van .Pro-wedstrijden en enkele WT-koersen, dan is dat toch gewoon passend? Sinds 2020 won hij drie WT-wedstrijden, Netjes verdeeld over 2022, 2023 en 2024.
Volgend jaar zijn er genoeg interessante koersen voor hem: de vlakke ritten van de Coupe de France, Omloop van het Houtland, Veenendaal-Veenendaal Classic, Scheldeprijs, en mogelijk wildcard-opties zoals Copenhagen Sprint, Classic Brugge-De Panne en Gent-Wevelgem. Daarnaast zijn er rittenkoersen met sprintkansen zoals de Arctic Race of Norway, Tour of Slovenia, Tour de Hongrie, ZLM Tour en de Renewi Tour.
Behalve de Tour de France (die overigens nog steeds niet uitgesloten is), kunnen ze hem toch in grote lijnen een vergelijkbaar programma bieden als dat van de afgelopen jaren.