Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tour 2026: Voorbeschouwing etappe 16 – Doet Remco Evenepoel er nog een ritzege bij in tijdrit?
Daags na de rustdag krijgen we pas de eerste en tevens enige individuele rit tegen de klok in deze Tour de France. In het klimwerk kennen we intussen wel de verhoudingen, maar hoe zit dat in de tijdrit? WielerFlits blikt vooruit!
Parcours
Na de Jura vertrekken de renners in de Tour in rap tempo naar de Alpen, waar de grote ontknoping in de Tour de France moet plaatsvinden. Op de dinsdag na de tweede rustdag wacht een tijdrit van 26 kilometer aan het Meer van Genève, in Thonon-les-Bains om precies te zijn.
De tijdrit brengt de renners langs het meer van Evian-les-Bains naar Thonon-les Bains en telt in totaal zo’n 500 hoogtemeters. Dat komt omdat er direct na de start een heuvel bedwongen moet worden. Deze klim is 9,6 kilometer lang en heeft een gemiddeld stijgingspercentage van 4,2%. De klim heeft een stempel van tweede categorie opgeplakt gekregen.
Évian-les-Bains) Thonon-les-Bains)In zeven kilometer wordt er daarna weer afgedaald naar het meer. Vanaf het meer is het nog negen kilometer tot de finish in Thonon-les-Bains. In deze tijdrit kan het klassement nog maar eens flink op de schop.
Klassementen
Tour de France 2026
Etappewinnaar en klassementsleiders na etappe 15
Favorieten
Wie tijdrijden zegt, zegt Remco Evenepoel. Het is een discipline waarin de ‘Aerokogel van Schepdaal’ zijn gelijke niet kent. Bergop was hij op het Plateau de Solaison al de evenknie van Tadej Pogacar, in deze enige tijdrit in de Tour kan hij zijn kwaliteiten tegen de klok nog veel beter kwijt. Evenepoel is al verschillende jaren de referentie in de wielerwereld als het om tijdrijden gaat.
Vergeet niet dat Evenepoel vorig jaar, op het WK tijdrijden in Rwanda, er zelfs in slaagde om Tadej Pogacar – destijds liefst twee en een halve minuut voor hem gestart – in te halen en te vernederen in deze discipline. Zo ver zal het deze keer niet komen, want Pogacar start als laatste. Maar verwacht je aan een Evenepoel zoals je hem nog niet gezien hebt deze Tour.
Uiteraard kun je zo’n eendagskoers zoals het WK, waar we naar verwezen, niet vergelijken met een tijdrit in de laatste week van de Tour de France. Renners komen met heel wat fysieke bagage en veel minder frisheid aan de start van deze tijdrit, hoewel ze daags na de rustdag wordt verreden. Daarom kun je er vanop aan dat de beste renner in deze Tour, Tadej Pogacar, boven zal komen drijven.
Arensman tijdens de tijdrit in de Giro – foto: Fotopersburo Cor Vos
Dat er in deze tijdrit stevig geklommen en afgedaald moet worden, draagt daar zeker toe bij. Pogacar, toch de beste klimmer in deze Tour, kan daar wederom het verschil maken. Pas in de laatste tien kilometer komt het echt aan op de aerodynamica en power op de tijdritfiets op het vlakke. Daarom verwachten we ook heel dichte noteringen voor Juan Ayuso en Florian Lipowitz, twee klassementsmannen die iets kunnen op een tijdritfiets.
Normaal zou je ook Thymen Arensman in dat rijtje kunnen plaatsen. Hij komt vaak zelfs beter tot zijn recht in vlakke tijdritten dan wanneer er klimwerk aan te pas komt. Maar eerlijk is eerlijk: na een sterke Giro d’Italia rijdt hij in deze Tour absoluut nog niet met dezelfde benen rond als degene die hem een vierde notering in Italië opleverde. De verwachtingen blijven daarom beperkt, maar met een toptalent als Arensman weet je nooit.
Met Ilan Van Wilder staat de nummer drie van het meest recente WK tijdrijden ook aan de start. Op het BK kon hij dat dit jaar niet bevestigen tegen mannen als Tim Wellens en Alec Segaert, maar toen was hij net terug van een stage. In deze Tour doet Van Wilder het behoorlijk en dus schatten we hem hoog in. Wellens en Florian Vermeersch rekenen we dan weer niet bij de kandidaten, zij zullen zich moeten sparen om te knechten voor Pogacar.
Voor Ganna is dit werk normaal te zwaar – foto: Fotopersburo Cor Vos
Outsiders? Dan moeten we zeker ook Kevin Vauquelin, nog zo’n sterke man van Netcompany INEOS opschrijven. Nu hij in deze Tour geen klassement nastreeft, heeft hij alle ruimte om zijn dagen uit te kiezen. Zijn ploegmaat Filippo Ganna is als tweevoudig wereldkampioen uiteraard een van de beste tijdrijders ter wereld, maar voor hem ligt hier wellicht toch echt te veel klimwerk te wachten.
Paul Seixas won begin dit jaar zelfs de tijdrit in de Ronde van het Baskenland, maar daar was het deelnemersveld lang niet zo sterk als hier. Als hij mee wil blijven doen voor het podium, is een nieuwe topprestatie wel noodzakelijk. Verder heb je nog Bruno Armirail, die dit werk op papier aankan. Voor hem wordt het een erezaak om de gevallen Jonas Vingegaard te eren. En is Mathieu van der Poel iets van plan?
Favorieten volgens WielerFlits
Tour de France — Etappe 16
Weer en TV
Aan het meer van Genève verbetert het weerbeeld ten opzichte van voor de rustdag, het is zonovergoten en een graad of 25. Daarbij waait er een stevige wind vanaf het meer; uit het noorden tot noordoosten. Waarschijnlijk zijn de omstandigheden voor alle renners nagenoeg hetzelfde.
Gisteren
Tour de France
Voorspelgame
Pogi die alleen sterker werd, het hoogteverschil en de bochten, Evenepoel wat lichter… Dit wordt volgens mij heel spannend.
Uitgangsdata:
Fiets 7 kg, wind verwaarloosbaar, luchtdichtheid 1.08-1.13 kg/m^3, rolweerstand 0.004.
Aantal haarspeldbochten in afdaling 2, aantal doordraaiende bochten 8, verlies per haarspeld 5 sec, doordraaiend 2sec.
Aantal scherpe bochten laatste vlakke deel 10, verlies per bocht 2 sec.
Evenepoel 61 kg, CA = 0.17, 390 Watt gemiddeld, 410 bergop (105%), 390 vlak, 310 bergaf (80%)
Pogacar 64 kg, CA = 0.19, 420 Watt gemiddeld, 441 bergop (105%), 420 vlak, 336 bergaf (80%).
Pogacar heeft een 2.5% voordeel in W/kg. Ik denk dat dat reeel is gezien hij beter was op de Tourmalet.
Tussentijden, afgerond naar hele seconden:
Evenepoel 8:16 - 16:04 - 23:41 - 32:11
Pogacar 8:11 - 15:56 - 23:40 - 32:17