Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tour 2023: Voorbeschouwing etappe 14 over Joux Plane naar Morzine – Monsterrit in de Alpen
Organisator ASO schotelt het peloton in de veertiende etappe van de Tour de France een beest van een rit voor. Tussen Annemasse en Morzine moeten de renners over zes gecategoriseerde cols in totaal 152 kilometer afleggen. Het is de eerste keer deze Tour dat de renners de Alpen in trekken. Wie doorstaat deze eerste test in de Alpen het beste? WielerFlits blikt vooruit.
Parcours
Zaterdag is de start dichtbij de Zwitserse grens in Annemasse. Het is de stad waar de gebroeders Aurélien en Valentin Paret-Peintre van AG2R Citroën vandaan komen. De grensstad is een belangrijk ov-knooppunt voor Frankrijk, omdat een aantal Zwitserse steden vanuit Annemasse goed te bereiken zijn. Genève bijvoorbeeld, dat op slechts acht kilometer van Annemasse ligt. In de toekomst zijn er zelfs plannen om de twee steden aan elkaar te verbinden middels een tramlijn.
In deze rit gaan de renners niet de Zwitserse grens over, maar rijden ze in noordoostelijke richting verder de Franse Alpen in. Op de eerste beklimmingen van de dag zullen ze wel een uitkijkje hebben op het Meer van Genève.
Al vroeg in de etappe volgen de beklimmingen elkaar in rap tempo op. In de eerste 65 kilometer liggen op vier toppen de bergpunten voor het grijpen. De eerste top is de Col de Saxel (4 km aan 4,7%) na 18,5 kilometer. De lengte en het stijgingspercentage geven een vertekend beeld van deze col, aangezien de weg al veel eerder begint te rijzen. Vanaf Annemasse op bijna 500 meter hoogte wordt er in de eerste 18,5 kilometer geklommen naar een hoogte van 941 meter.
Na de Col de Saxel dalen de renners direct af naar de start van de volgende beklimming: de Col de Cou (7,1 km aan 7,5%), waarvan de renners na 35 kilometer de top ronden. Hierna volgen nog snel de Col du Feu (6,1 km aan 7,7%) en de Col de Jambaz (6,8 km aan 3,8%). Een vroege vlucht zal hier ongetwijfeld al zoveel mogelijk tijd willen pakken.
Die tijd zullen ze nodig hebben in de finale, waar als eerst de Col de la Ramanaz (14,1 km aan 6,9%) en later de Col de Joux Plane (11,7 km aan 8,5%) wachten. Op de Joux Plane zullen de klassementsrenners er ongetwijfeld een groot gevecht van maken, zoals we in het verleden al vele malen vaker gezien hebben.
Floyd Landis zette in een rit met de Joux Plane de Tour de France van 2006 op zijn kop door meer dan zeven minuten op zijn grootste concurrent Oscar Pereiro Sio terug te pakken, en Peter Winnen won in 1982 in Morzine nadat hij als eerste was boven gekomen op de Joux Plane. Wie schrijft er zaterdag opnieuw wielergeschiedenis?
Zaterdag 15 juli, etappe 14: Annemasse – Morzine Les Portes du Soleil
Officieuze start: 13:05 uur
Officiële start: 13:20 uur
Finish: tussen 17:15 uur en 17:55 uur
Afstand: 152,5 kilometer
Tijdschema belangrijke passages:
Passage Col de Saxel: tussen 13.45 en 13.50
Passage Gol de Cou: tussen 14.15 en 14.30
Passage Gol du Feu: tussen 14.45 en 15.00
Passage en tussensprint Col de Jambaz: tussen 15.00 en 15.20
Passage Col de la Ramaz: tussen 16.05 en 16.30
Passage Col de Joux Plane: tussen 17.00 en 17.40
Favorieten
De spanning is om te snijden in de top van het algemeen klassement. Slechts negen seconden scheiden de drager van de gele trui en zijn naaste belager. We hebben het dan natuurlijk om Jonas Vingegaard en Tadej Pogačar, die zorgen voor een van de spannendste duels van de laatste jaren in de Tour de France. Het is weliswaar een tweestrijd, maar het gaat wel op het scherpst van de snede en iedere seconde kan tellen.
Jonas Vingegaard – foto: Cor Vos
Te beginnen met de gele trui, Jonas Vingegaard. Sinds hij in de etappe over de Marie Blanque meer dan een minuut voorsprong pakte op zijn grootste concurrent heeft hij alleen maar tijd ingeleverd op Pogačar. Op de Grand Colombier moest Vingegaard opnieuw wat tijd prijsgeven. Het bleef bij vier seconden en vier bonificaties in het voordeel van de Sloveen, waardoor het verschil nu nog maar negen tellen is in het algemeen klassement.
Op een aankomst die de Deen minder goed lag, heeft hij de schade goed weten te beperken. Daar zal hij op zich tevreden mee zijn, maar elke verloren seconde zal toch mentaal een tik geven. Daarnaast konden namens Jumbo-Visma alleen Sepp Kuss en Dylan van Baarle lang bij Vingegaard blijven. Eigenlijk was meer steun ook niet nodig, omdat UAE Emirates het heft in handen nam.
Bovendien wijst de Nederlandse formatie al weken naar de Alpen en de zware slotweek. Wordt alle energie opgespaard voor het hooggebergte, als er meer grote cols na elkaar komen? Dat zou in het voordeel moeten zijn van de geletruidrager.
Tadej Pogačar – foto: Cor Vos
Maar Tadej Pogačar groeit in de Tour en ook het vertrouwen binnen zijn ploeg zal groeien nu hij steeds meer van zijn achterstand afknabbelt. Dat hij op de Grand Colombier niet om de zege sprintte, maar ‘slechts’ om de derde plaats, zal wel pijn doen. Die bonificatieseconden hadden hem nog dichter bij het geel kunnen brengen. De teamprestatie van UAE Emirates richting de Grand Colombier zal Pogačar en de zijnen ook een boost geven. De vraag is alleen of ze op weg naar Morzine ook het initiatief durven nemen. Een reden om dat wél te doen? Op de top van de Joux Plane (8-5-2) én aan de finish (10-6-4) liggen boni’s.
De bijna 12 kilometer lange Joux Plane kent vooral een erg zwaar slotstuk. Als Jumbo-Visma de koers slopend kan maken, moet dat in het voordeel van Vingegaard zijn. Het lijkt er alleen steeds meer op dat Pogačar niet te lossen gaat zijn. Het gevaar als Vingegaard zelf iets probeert, is dat Pogi kan volgen en daarna countert. Dat werkt alleen maar in de hand dat Vingegaard verdedigend zal koersen, tot hij voelt dat Pogačar kwetsbaar is. Maar die tekenen vertoont de Sloveen de laatste bergetappes niet.
Pogačar heeft zijn eindschot als voordeel, zeker in de mogelijke strijd om de ritwinst in Morzine geeft dat hem dat voorrang op Vingegaard. De grootste verschillen gaan gemaakt moeten worden op de laatste meters van de Joux Plane, want in de laatste 12,5 kilometer afdaling zijn beide topfavorieten aan elkaar gewaagd.
Tom Pidcock – foto: Cor Vos
Dan kijken we verder in de lijst met klassementsrenners. Tom Pidcock kwam op de Grand Colombier plots bovendrijven als ‘best of the rest’, waardoor hij nu binnen 45 seconden staat van de vierde plek van zijn ploegmaat Carlos Rodriguez. Als de Brit van INEOS Grenadiers opnieuw die klimmersbenen vindt, kan hij in de afdaling zijn slag slaan in de strijd om ritwinst. Ook als hij op korte achterstand over de top komt, dan kan hij nog tijd goedmaken.
Daarachter lijken Jai Hindley en de broers Adam Yates en Simon Yates de gevaarlijkste klassementsrenners, alleen moeten zij dan in een directe confrontatie met Vingegaard en Pogačar hopen op een surplace van die twee. En die kans achten we klein.
Als UAE Emirates het heft niet in handen neemt, dan is het de vraag wat Jumbo-Visma gaat doen. Uit ‘angst’ voor een nederlaag tegen Pogačar en verloren bonificatieseconden is het een realistisch scenario dat de geel-zwarte formatie een groep met vluchters de vrijgeleide geeft. Dat biedt kansen voor, zeker in deze monsterrit, de betere klimmers die op achterstand staan.
Felix Gall – foto: Cor Vos
Dan denken we meteen aan Felix Gall, die bij AG2R Citroën plots tot klassementsrenner is gebombardeerd. Hij is nu veertiende, op ruim 10 minuten van het geel, en zal vanuit de vlucht een flinke sprong de top-10 in kunnen maken. Op de Grand Colombier was hij de achtste klassementsrenner in de uitslag, dus met zijn klimbenen zit het wel goed. De vraag is of hij de vrijheid krijgt van zijn concurrenten. De lastige start werkt in zijn voordeel. Zijn ploegmaat Ben O’Connor stelt tot dusver teleur, maar kan vanuit een ontsnapping zijn Tour wel kleur geven. De Aussie staat op bijna een halfuur in het klassement.
Thibaut Pinot staat op een gevaarlijke achterstand in de rangschikking. Hij is elfde op negen minuten van het geel. Kortom, Jumbo-Visma en UAE Emirates zullen niet bang worden als hij wegrijdt. Dat biedt kansen voor de Franse klimmer, die na dit seizoen stopt met koersen. Giulio Ciccone vormt geen gevaar voor het klassement, maar dit is wel een rit die hem moet liggen. De Italiaan van Lidl-Trek was in Laruns al eens tweede achter de ontsnapte Hindley. Naast de ritwinst zijn er in deze rit ook veel bergpunten, met drie cols van eerste categorie én de Joux Plane van buitencategorie.
Ion Izagirre – foto: Cor Vos
Cofidis moest vijftien jaar wachten op een ritzege in de Tour de France, maar deze editie staat de teller al op twee voor het Franse team. Ion Izagirre was al zegezeker in deze tweede week en maakte vooral bergop het verschil in die aanvallersrit. Als hij dat kunstje kan herhalen, moet hij in staat zijn om mee te doen om ritwinst. En winnen in Morzine, dat kan Izagirre: in 2016 won hij een nagenoeg identieke etappe over de Ramaz en de Joux Plane. Ploegmaat Guillaume Martin is een andere kandidaat, die vanuit de vlucht een sprong in het klassement kan maken.
Tot slot noemen we nog enkele namen die we zeker mee verwachten in een ontsnapping, of die in ieder geval een poging gaan doen om mee te zitten: Aurélien Paret-Peintre (AG2R Citroën), Ruben Guerreiro (Movistar), Mattias Skjelmose (Lidl-Trek), Warren Barguil (Arkéa-Samsic), Michael Woods (Israel-Premier Tech), Jack Haig, Wout Poels (Bahrain Victorious) en twee man die een gooi doen naar de bergtrui: Neilson Powless (EF Education-EasyPost) en Tobias Halland Johannessen (Uno-X).
Favorieten volgens WielerFlits
**** Tadej Pogačar
*** Jonas Vingegaard, Tom Pidcock
** Jai Hindley, Felix Gall, Giulio Ciccone
* Thibaut Pinot, Guillaume Martin, Ion Izagirre, Ben O’Connor
Weer en TV
Zaterdag belooft het mooi zomerweer te worden. In startplaats Annemasse loopt de temperatuur aan het begin van de middag op tot 28 à 32 graden, terwijl het aan de finish in Morzine ook maximaal 28 graden wordt. De wind komt volgens Weeronline met windkracht 3-4 uit het zuidwesten.
Eurosport, NOS en Sporza hebben de uitzendrechten voor de Tour de France. Eurosport begint rond 12.45 uur, terwijl de NOS (vanaf 13.15 uur) en Sporza (vanaf 13.30 uur) iets later beginnen. Voor meer informatie kun je altijd terecht in onze tv-gids Wielrennen op TV.
Scenario 2: Pogi kraakt Vini. Eensgezind vieren honderden Wielerflitsers hun gelijk. De groep valt al snel uit elkaar in een groep die Pogi gewoon een leukere renner vinden, een tweede groep die vooral hun lol halen uit trollen op wielerblogs en een laatste groep die het stoer vinden om niet trots te zijn op een ploeg uit je eigen land.
Scenario 3: Ze geven elkaar niks toe. Wielerliefhebbers staan eensgezind op om te zeggen dat dit de mooiste tour in jaren is. De groep blijkt aan het eind van de tour te bestaan uit mensen die stiekem hoopte dat Vini zou winnen en een groep die stiekem hoopten dat Pogi zou winnen.
Scenario 4: Hindley blijkt onverwacht de beste. Ergens in een hoekje van het internet claimt de enige persoon die dat zag aankomen zijn finest hour. Helaas gelooft niemand hem. Hij valt uiteindelijk uitgeput in slaap naast de computer in een ultieme poging de post te vinden waarin hij zijn wonderbaarlijke voorspelling had geopenbaard.
Kortom, deskundig voorspellen, vergeet het.
Kan Wielerflits geen bestaande profielen overnemen ipv zelf profieltjes te willen maken?
Jumbo mannetje mee om over de top van de slotklim te krijgen, dan krijgt de kopgroep vermoedelijk veel ruimte omdat jumbo dan niet voor de top bij de kopgroep wil zijn. Benieuwd of uae dit gaat proberen voorkomen, ik denk het niet (zou teveel energie kosten). Morgen zijn de rollen omgedraaid en zal pogacar de schaduw zijn van Vingegaard. Tenzij hij voelt aan het eind dat hij beter is.
EDIT: er zitten wat knullige fouten in.
En als ik het me goed herinner was het dalen van Pogacar na de Tourmalet niet van dusdanige kwaliteit dat hij met een achterstand aankwam bij de laatste col en daar een achterstand goed moest maken en toen er nog overheen ging en 24 seconde pakte zonder boni's meegerekend.
Het zou goed kunnen zijn dat Pogacar een mindere daler is dan Vingegaard, maar het verschil is zeker niet zo groot dat hij op achterstand gereden gaat worden door Vingegaard. Die moet dan ook enorme risico's nemen zoals Pogacar vorig jaar deed naar de Hautacam en we weten hoe dat uitpakte. Maar deze tour is niets zeker dus het zou ook zomaar kunnen bedenk ik me nu. Morgen en overmorgen wordt weer genieten iig ;)
Maar goed, we zullen het zien vandaag
https://tiz-cycling.io/video_tag/grand-tour/
Ook alucard bedankt, maar tiz heb ik niet meer nodig nu.
Dus schroom niet en maak Norg (nog) onveilig(er)!
De enorme lange beklimmingen zie ik ook niet maximaal aan 45 min die pogi ook gegoten liggen , zelfde geldt voor de etappe van zondag .
Als jumbo het slim is gooien ze het op de tijdrit en de Col de loze dat is vini zijn kans.
ik kan me namelijk tour etappes herinneren van de Peyersourde waar pogi met minuten strooide .
Veel vragen waar wij allemaal antwoorden op krijgen aankomende dagen .