Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Snelste Milaan-San Remo ooit niet zwaar genoeg voor Pogacar: “Een van makkelijkste koersen ooit”
Net niet voor Tadej Pogacar in Milaan-San Remo. De Sloveen pakte uit met twee verschroeiende demarrages, maar hij slaagde er niet om af de concurrentie achter zich te laten. Na afloop van de wedstrijd zegt Pogi voor de camera van Eurosport dat de koers niet zwaar genoeg om als klimmer een verschil te kunnen maken. Een opvallende uitspraak, aangezien het de snelste editie ooit was in de geschiedenis van La Primavera.
“We hadden een plan en hebben het uitgevoerd, maar we misten tien procent op de Cipressa en daarna”, zegt de Sloveen in gesprek met Philippe Gilbert. Van UAE Emirates werd verwacht dat ze de koers hard zouden maken, maar de ploeg leek al vroeg veel pionnen op te roken. Pogacar kon op de voorlaatste beklimming alleen nog rekenen op ploegmaats Tim Wellens en Isaac Del Toro die in de buurt van hun kopman zaten.
“Hierdoor konden we de beklimming van de Poggio niet zwaar genoeg maken”, blikt Pogacar terug op de finale, waarna hij uitpakt met zijn opvallende uitspraak. “Vandaag was een van de makkelijkste koersen ooit. Met name de eerste uren ging het niet heel hard”, geeft Pogacar aan. Volgens de tweevoudig tourwinnaar was de koers simpelweg niet lastig genoeg om een wedstrijd voor klimmerstypes te worden. “Maar het was close, ik had echt superbenen.”
De renner van UAE Emirates sluit af met de conclusie dat de derde plek het hoogst haalbare was. “Zoals ik voor de wedstrijd zei: alles moet perfect voor mij zijn om hier te kunnen winnen. Dat was vandaag niet zo, dus hier moet ik genoegen mee nemen.”
In de RIDE Magazine Zomergids 2025 (€12,50) lees je een uitgebreid interview met wereldkampioen Tadej Pogačar. De Sloveen kwam spontaan naar de Alpecin Barbershop voor een knipbeurt en dat draaide uit op een interessant interview. Pogačar praat over het pakken van KOM's en het nastreven van nieuwe doelen. Bestel jouw exemplaar van het zomernummer 2025 van RIDE Magazine hier!!
Bij het opdraaien van de Cipressa willen 100 man bij de eerste 20 rijden. Maar dat betekent ook dat er 80 man niet optimaal gepositioneerd aan de klim beginnen. Met het niveau van nu is het denk ik 20% pure kracht en power, en 80% geluk of je goed opdraait.
En je zag op TV dat een deel van de ploeg al een inspanning moest leveren om uberhaupt terug in positie te komen. Misschien door energie verspild op de Capi, maar misschien ook gewoon "pech" bij het positie kiezen. Of zelfs een stukje zelfoverschatting van jonge knapen als Del Toro.
Hij is zelf misschien niet zo van de woedeuitbarstingen, maar reken maar dat zijn ploegleiders die taak wel op zich zullen nemen. Het was weer een zooitje ongeregeld bij UAE. Heb je Trentin erbij, rijd Pogi met 1 of 2 man naar de finish.
Duidelijk dat ze veel te snel wegvielen op/voor de cipressa. Dan spaar je beter del toro en Wellens op voor de poggio om het daar van de voet te doen ontploffen.
En als superpuncher VDP niet meteen beantwoordt vandaag, is Pogi misschien wel weg.
Wel weer de man die de koers gemaakt heeft.
Milaan - Turijn heeft het wel voor mekaar gekregen weer een leuke koers voor te schotelen na een aantal saaie sprint edities. En is ook een veel oudere koers. Kunnen we daar geen monument van maken? Daar heeft Pogi ook veel meer de kans om te winnen, met zijn ploeg te spelen, tactiek te bedenken.