Nick Doup

• vrijdag 25 oktober 2024 om 07:15

Video Utrecht organiseerde in het verleden al de starts van de Tour de France en de Vuelta a España en wil dat lijstje compleet maken door de Grande Partenza van de Giro d’Italia naar de Domstad te halen. Volgens Cor Jansen van Utrecht Marketing heeft Giro-organisatie RCS aangegeven daarvoor open te staan. Onder aanvoering van Luuc Eisenga wordt nu binnen Utrecht aan een brede basis gewerkt om de Italiaanse ronde binnen te halen, idealiter in 2029.

“Via de organisatie van de Giro hebben wij vernomen dat er bij die organisatie honger is om een Grande Partenza in Nederland te houden, en om die dan in Utrecht te doen. We hebben in 2010 de tweede etappe van de Giro al gehad”, doelt Jansen op het jaar dat de Ronde van Italië begon met een tijdrit in Amsterdam. “Die etappe heeft de basis gegeven voor de latere lobby voor de Tour de France-start in Utrecht.”

“De Giro-organisatie heeft na het Grand Départ 2015 en La Vuelta Holanda 2022 gezien dat het ook voor hun koers wellicht heel interessant kan zijn om de volgende stap te maken”, aldus Jansen. Een Giro-start zou ervoor zorgen dat Utrecht de eerste stad ter wereld is die de start van alle grote rondes ooit heeft georganiseerd.

Cor Jansen is geen onbekende in de wielerwereld. Momenteel is hij als directeur van Utrecht Marketing betrokken bij het kersverse Giro-project en eerder was hij ook in andere rollen nauw betrokken bij de grote rondes die de Domstad al aandeden. In 2010 als voorzitter van de Stichting Giro d’Italia Utrecht, in 2015 als voorzitter van het Business Peloton Utrecht dat de private steun voor de Tourstart mogelijk maakte en daarna bij de lobby om de Vuelta binnen te halen. Die start was voorzien voor 2020, maar werd door de coronacrisis verschoven naar 2022.

Utrecht liep in 2022 uit voor de start van de Vuelta a España – foto: Cor Vos

Luuc Eisenga is de initiatiefnemer van het plan om de Giro d’Italia naar Utrecht te halen, legt Jansen uit. “Luuc is driftig daarmee bezig om een coalition of the willing (samenwerkingsverband van bereidwilligen, red.) te maken. Dan moet je een mooi moment nemen, vanuit Utrechts perspectief vind ik 2029 een heel logische periode. Dat is 450 jaar na de ondertekening van de Unie van Utrecht, dat is waar de Nederlandse staat op gegrond is. En Nederland is hét fietsland.”

Volgens Jansen is er bij de gemeente Utrecht momenteel geen geld beschikbaar om een bijdrage te leveren aan de komst van een dergelijk meerdaags evenement. “Wij zitten in dit stadium om tafel met veel partijen. Daarbij geven we aan dat wij op voorhand geen geld nodig hebben van de gemeente, maar wel medewerking. Als je die beweging maakt, krijg je een basis waar er honger in de stad en de regio is naar zo’n evenement”, vertelt hij.

Het verleden heeft Jansen geleerd dat het nodig is om vroeg en proactief uit te spreken dat de wens er is om een grote ronde naar Nederland te halen. Onder meer partijen als de Koninklijke Jaarbeurs Utrecht, het Science Park, de Universiteit van Utrecht, hotelketens en verzekeringsmaatschappij a.s.r. hebben al aangegeven dit Giro-project interessant te vinden. “En vervolgens ga je kijken hoe gemeentes en provincies daarbij kunnen meewerken”, stelt Jansen.

Beluister de nieuwste WielerFlits Podcast vanaf 15.20 minuut over de plannen voor een Giro-start in Utrecht