Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Merijn Zeeman: Jumbo-Visma moet geen podiumrenners meer halen
Merijn Zeeman benadrukt dat Jumbo-Visma in de toekomst geen renners in de ploeg moet halen die al op het hoogste podium in een grote ronde hebben gestaan. Dat zegt de hoofdcoach van Jumbo-Visma op de vraag van Helden Magazine wat de lessen zijn die hij geleerd heeft van wat Tom Dumoulin is overkomen.
In plaats van gearriveerde renners die in de grote rondes al een palmares hebben opgebouwd, moet Jumbo-Visma zich volgens Zeeman richten op talenten: “Jonge renners kunnen met ons meegroeien, wij kunnen hen tijdens dat hele proces begeleiden. Als Tom op jongere leeftijd in ons team had gezeten, dan hadden we hem beter kunnen begeleiden.”
Toch haalt Jumbo-Visma voor de komende jaren Wilco Kelderman terug in de ploeg. Juist in dienst van een ander team, Team Sunweb, stond Kelderman in 2020 op het podium van Giro d’Italia. “Wilco heeft ongelooflijk veel klasse in zijn lijf en wij denken dat er nog meer uit hem te halen is”, zegt Zeeman hierover. Kelderman kwam de laatste twee jaar uit voor BORA hansgrohe, waar men uitermate tevreden over hem was.
De doelen voor 2023 zijn duidelijk. Zeeman: “We willen heel graag weer de Tour winnen. En een kasseien-monument, dus de Ronde van Vlaanderen of Parijs-Roubaix, want die hebben we nog nooit gewonnen. Er is ook nog de wens om de Giro te winnen, want dat is ook nog niet gelukt.”
In de RIDE Magazine Zomergids 2025 (€12,50) lees je een interview met Tom Dumoulin over zijn band met het gravelen. Nu hij gestopt is als prof, doet hij veel andere dingen. In 2025 gaat hij voor het eerst Unbound Gravel rijden en wij gingen op pad met Dumoulin en Adne Koster om te praten over hun liefde voor de fiets, de koers, en hun voorbereiding op Unbound. Pre-order jouw exemplaar van het zomernummer 2025 van RIDE Magazine hier!!
Je zou bijna denken dat dit een specifieke verwijzing naar Arensman was. Maar waarschijnlijk is het slecht een ondoordacht doortrekken van negatieve conclusies n.a.v. het drama rond Dumoulin naar een algemene stelregel, terwijl je met Kelderman die regel gelijk al weer gebroken zou hebben (en met Van Baarle trouwens ook).
Dat is iemand die de sfeer in een ploeg nog beter kan verzieken dan Greg van Avermaat(ennaaier) en Vinzcnzo Nibali bij elkaar.
Jumbo is dan wel Nederlands, maar ze zijn vanwege de groei meer in Belgische renners geïnteresseerd.
Wilco Kelderman is veer meer gezagsgetrouw. Die doet zijn werk en legt een goede tijdrit af. Hij is de knecht die in de grote ronden de kopman net dat stukje steile berg over kan helpen waar Wout te kort komt. De perfecte opvolger voor Steven Kruiswijk.
Kelderman is goed om vertrek van Dumoulin en Harper op te vangen.
Gaan ze in beide gevallen op vooruit denk ik.
- Roglic
- Van Aert
- Vingegaard
- Kruijswijk (die Giro van 2016, geweldig)
- Foss (wereldkampioen tijdrijden mag in dit rijtje)
- Groenewegen
Wat in dit rijtje opvalt is dat het allemaal renners zijn die op jonge leeftijd en/of onervaren bij de ploeg kwamen en door een goed stappenplan, de juiste kneding, optimalisatie rondom alle legale prestatiebevorderende methoden (hoogtestage, zuurstoftent, ketonen, etc.) de wereldtop bereikt hebben. Ik kan mij voorstellen dat het een ploeg meer voldoening geeft om op die wijze topprestaties te leveren en daarnaast is het financieel ook minder risicovol. Dat Zeeman aangeeft op die wijze door te willen gaan is dus zeker te verdedigen, de scouting op orde en deze lijn doortrekken.
Dumoulin overtuigen dat het op een andere manier nog beter kan is een stuk lastiger dan Vingegaard die nog een onbeschreven blad was.
Mensen dingen afleren is gewoon heel moeilijk.
Wat betreft begeleiding die zijn visie opdringt, ja dat gebeurt overal. Zeker als ze succesvol zijn geweest.
Ze zullen ook vast wel de dialoog aangaan en grote renners zullen zelfs wat meer vrijheid krijgen maar uiteindelijk moet je als renner toch redelijk binnen de visie van de ploeg passen.
Zo gaat dat ook in het normale leven.
Maar uiteindelijk hebben ze al voldoende kwaliteit in de kern voor het gebergte. Idd beter om jeugd te begeleiden en hopen dat er daar een topper uitgroeit, dan een 'gevestigde' waarde te halen voor veel geld.
Voorlopig hebben ze met Vingegaard en Roglic, 2 wereldtoppers in dit werk.
Kelderman net een niveau eronder. En met Kruijswijk, Valter, Kuss, Bouwman en Foss nog genoeg klimgeweld.
En dan kunnen Dennis, Benoot en Van Baarle ook stukje klimmen ( beginnen we nog niet over Van Aert...).
Uiteindeljk moet je de renners ook genoeg kansen geven. Je ziet bij Ineos (Bernal, Carapaz, A.Yates, Thomas, Hart, Martinez, Sivakov) ook langzame leegloop en ik moet het ook nog zien gebeuren in UAE (Pogacar, Almeida, A.Yates, Ayuso)
Is die redenatie logisch? Het zou mijns inziens pas gek zijn als ze ná zo'n uitspraak nog zo'n renner halen.
Dat Zeeman op de kant een oude aap niet meer kan leren vlooien zegt ook wat over de capaciteiten van Zeeman.
Hart gaat geen ronde meer winnen maar het verhaal gaat over Dumoulin die ze niet meer konden redden. Maar Hart kan je er volgens mij uitstekend bij hebben. Het Dumoulinverhaal is niet op hem van toepassing. Waarschijnlijk niet als Tourwinnaar maar wel als betrouwbare ploegmaat die meer dan zijn plek heeft in het peloton.
Doe ik overigens zelf bijna Van der Poel tekort, die ook namens deze ploeg de Ronde van Vlaanderen won.
Maar ook de schaatsploeg heeft er profijt van.
Ik ga me niet te veel uitwijden, maar ik zit heet hij het vuur.
Zo warm dat ik mijn vingers er niet aan ga branden ;)
Hij gaat waarschijnlijk toch geen grote ronde winnen met hooggebergte. Daar naar toe werken is helemaal niet gezond voor Foss of WvA.