Materiaalzone 
Fietstoerisme 
‘Investeringsfonds Saoedi-Arabië wil circa 250 miljoen euro in nieuwe wielercompetitie steken’
Het Public Investment Fund (PIF) van Saoedi-Arabië wil een enorm bedrag pompen in een nieuwe wielercompetitie. Dat hebben drie bronnen laten weten aan persbureau Reuters. Het zou gaan om een potentiele investering van circa 250 miljoen euro.
Het gerucht ging al langer dat een vermogende geldschieter uit Saoedi Arabië zou willen investeren in ONE Cycling, een nieuwe formule die het wielrennen rendabeler moet maken door onder andere wijzigingen in de kalender. Nu melden bronnen aan Reuters dat SRJ Sports Investments, dat vorig jaar opgericht is als onderdeel van PIF, aan het onderhandelen is met verschillende grote Europese wielerploegen waaronder Visma | Lease a Bike en INEOS Grenadiers.
Volgens Reuters is de verwachting dat SRJ de commerciële kant van de deal binnen twee maanden afrondt. Een bron heeft aan het persbureau laten weten dat SRJ op een veiling enkele andere investeerders, waaronder CVC Capital Partners, heeft afgetroefd. Amaury Sports Organisaton (ASO), de organisator van onder andere de Tour de France, en RCS Sports, de organisator van onder meer de Giro d’Italia, zouden niet betrokken zijn bij de besprekingen. Het is niet duidelijk of zij zich nog aansluiten bij het project.
Vervelend om te lezen en ze voegen echt hélemaal niets toe aan de discussie.
Merci!
Persoonlijk heb ik er weinig vertrouwen in dat het de gemiddelde wielrenner en -fan ten goede zal komen. Hopelijk ben ik fout. Ook hoop ik dat WF niet gaat meelopen in blinde adoratie voor de authoritaire oliedollars - kritische journalistiek mag best, ook op een sportwebsite.
Niet verbaasd opkijken als er straks 5 touretappes door S-A gaan en de finish in Riyad ligt. Voorbeeldje: de ASO organiseert ook Parijs-Dakar....
Enige dat in mij op komt: vaste startbedragen voor alle deelnemende teams, waardoor de hele top 20 zich toprenners kan veroorloven en de boel weer wat eerlijker wordt.
✌️
08:55
Dat ligt er natuurlijk aan, ze kunnen mogelijk prima zelf een Tour opzetten (wel andere naam). En de kasseien van Roubaix zijn natuurlijk geen eigendom van de ASO. Al vermoed ik dat er wel samenwerking zal zijn [/Quote] Je kan er wel vanuit gaan dat als ze de organisatoren van de tdF en de Giro niet meekrijgen dat het niet gaat lukken. Iets organiseren naast de drie grote rondes in die landen lijkt me vrij optimistisch omdat je de politiek mee moet krijgen, en gezien de politieke banden die het aso heeft en de status van de tdF. In Frankrijk ga je geen straat vrijgemaakt krijgen vrees ik voor iets nieuws als het tegen hun (parel) tdF is. En het aso heeft zoveel eendaagse en korte rittenwedstrijden dat je niet rond hen kan....
Ik ben niet zo voor de machtsconsilidatie van het aso, maar om die te breken door een andere partij nog meer macht te geven lijkt me ook geen goed plan. Dat is dan goed voor één partij zoals bij het F1 waar Ecclestone ook schijtrijk is geworden door als een potentaat alles te beheersen.
En het is natuurlijk gewoon sportswashing, een PR-campagne om de manier waarop de Saudi's met mensenrechten omgaan acceptabel te maken.
Waarom zou je het huidige bestel overhoop willen gooien. Wie wordt daar beter van? De ploegen met nog meer dure trainingskampen i.p.v. lekker koersen in wedstrijden, het management van de ploegen met dikkere salarissen, nog meer wielrenners met een huis in Monaco, de fans met betaalabonnemeten om tv te kijken, sponsoren uit Arabische landen met chique business lounches, klinieken met dure behandelingen?
Ik snap het niet zo goed. Er zijn (bijna) het hele jaar door mooie wedstrijden, er zijn voldoende WT ploegen, het vrouwenwielrennen zit weer in de lift.
Liever iets minder geld naar de ploegen, dan zien we de wielrenners iets vaker in een wedstrijd en zijn iets minder vaak op trainingskamp. Ik ben niet zo van dat poenerige van UAE, Ineos en Visma. Gewoon lekker koersen en het een publieke volkssport houden met een hoog aanraak gehalte.
250M en de zegen van meerdere teams is toch wel gevaarlijk voor de UCI en commerciele partijen als ASO. Benieuwd naar de precieze opzet.
En dan heb ik het nog niet over het aspect sportswashing. Let wel, SA is het land dat actief probeert m.n. opkomende economieën afhankelijk te maken van hun olie.