fbpx

Het vernieuwde Alpecin-Fenix: “We hebben echt geen budget van 10 miljoen euro”

Door , zondag 5 januari 2020 om 08:00
Het vernieuwde Alpecin-Fenix: “We hebben echt geen budget van 10 miljoen euro”

foto: Cor Vos

Gisteren werd in het Amsterdamse Corendon Village Hotel het nieuwe Alpecin-Fenix voorgesteld aan de pers. Uiteraard ligt in de media de nadruk op Mathieu van der Poel. Maar we wilden ook wat meer informatie over het team achter de topper. Algemeen manager Philip Roodhooft geeft ons meer uitleg.

Het ProTeam Alpecin-Fenix telt 27 profs, een mix van weg- en offroad-renners, aangevuld met de dames Ceylin del Carmen Alvarado en Ronja Eible. Alvarado zal het veld combineren met het mountainbiken.

De ploeg is opnieuw gegroeid. Verandert dat veel aan jullie structuur?
“Amper. Mijn broer Christoph en ikzelf zijn nog steeds de drijvende krachten. Hij als sportief manager en ploegleider. Ikzelf ben eerder algemeen manager. Ik hou me bezig met het commerciële, deels ook met het sportieve en de visie op langere termijn. We zetten samen de lijnen uit en nemen alle strategische beslissingen samen. Daarnaast bouwen we natuurlijk beetje bij beetje een team uit rondom ons.”

“Tot een paar jaar geleden opende ik elke envelop die binnen kwam. Ondertussen werken vijf mensen op kantoor, drie op de service course, zijn er drie ploegleiders, twee performance managers, enzovoort. Wij tweeën sturen die departementen aan. En ja, die schakels worden steeds belangrijker, maar we willen niemand boven een ander plaatsen. Onze performance managers bijvoorbeeld kunnen alleen maar optimaal functioneren door de structuur waarin ze werken. Natuurlijk vullen ze hun job prima in, maar dat doen ook de mensen op kantoor, de buschauffeur en de verzorger.”

Hoe zie je hiërarchie binnen het rennersbestand? Is er plaats voor kopmannen naast Mathieu van der Poel?
“Mathieu is de absolute nummer één, daar bestaat geen twijfel over. Maar ook Belgisch kampioen Tim Merlier, die een ander profiel heeft, zien we als een volwaardige kopman. Tim zal – meestal – in andere wedstrijden uitgespeeld worden. Hij heeft bewezen dat hij kan winnen. Op termijn zien we dat ook Petr Vakoč doen. Als hij opnieuw zijn niveau van 2016 haalt, tenminste. En ik verwacht persoonlijk veel van Kristian Sbaragli. Die werd zesde in de GP Montréal, haalde de top 15 in onder meer de Brabantse Pijl. Dat is nog een eind van winnen, anderzijds moet hij niet veel beter meer worden om finales te rijden.”

“Dat we maar één absolute en uitgesproken speerpunt hebben, is geen schande. Dat is Peter Sagan bij BORA-Hansgrohe ook, terwijl daar heel veel steengoede renners rijden. Dat was bij Quick.Step ook zo toen Tom Boonen nog koerste. Veel toppers, maar uiteindelijk draaide het om Boonen.”

Er is nog veel onduidelijkheid over het programma…
“Tot nu toe zijn we vooral bezig geweest met het uitstippelen van onze kalender tot en met de maand mei. Dat loopt goed. Bij ASO wachten we nog op een aantal antwoorden, maar de gesprekken waren goed. Ook met RCS (Italiaanse wedstrijden, red) ziet het er goed uit. Maar we kunnen uiteraard niet voor onze beurt spreken. We hopen de wildcards of uitnodigingen te krijgen die we willen. Er is een ideaal plan opgemaakt, maar dat wil vandaag niet zeggen dat we dat helemaal zullen kunnen afwerken.”

“Wat het najaar betreft, wordt het wachten op de Vuelta. Hoop ik er nog op? Ja. Is deelname een must? De Ronde van Spanje zal ons seizoen niet maken of kraken. Als we het dan nog moeten gaan doen, dan zal een en ander behoorlijk fout gelopen zijn.”

De Europe Tour dit jaar winnen kan veel oplossen voor 2021.
“We zullen die kans niet laten liggen. Maar dat moet vooral een gevolg zijn van iets, niet zozeer een doel. Je kan niet ontkennen dat dat knokken voor die punten de manier van koersen beïnvloedt. Je koerst niet meer om te winnen, maar om zoveel mogelijk punten te behalen. Zo’n ploeg willen we niet zijn. Maar als je in de laatste weken van het seizoen rekent en je blijkt er een aantal tekort te komen, dan zal uiteraard worden bijgestuurd.”

Corendon en Circus hadden nog een lopende overeenkomst, maar dat is in goede verstandhouding opgelost. Hoe lang lopen de nieuwe contracten?
“Zowel Alpecin als Fenix hebben een overeenkomst voor twee jaar getekend. Het opgewaardeerde contract met Canyon loopt tot eind 2023, net zolang als Mathieu onder contract ligt.”

Corendon-CEO Uslu neemt afscheid van het team – foto: Cor Vos

Is een WorldTour-statuut de volgende stap?
“Als het in onze ontwikkeling als team past, zullen we daar geen ‘neen’ tegen zeggen, maar het is geen must. Dat wordt trouwens moeilijk op korte termijn. De licenties die eind 2019 zijn uitgedeeld, blijven drie jaar geldig: tot eind 2022. Dus moeten we sowieso al verder kijken.Tenzij er licenties verkocht worden.”

Wat mogen we weten over jullie budget? Van drie naar tien miljoen, lazen we. Een andere bron had het over acht miljoen
“Ik praat ook niet zo graag over bedragen. Maar tien miljoen? Zo hoog zitten we lang niet. Laat het ons erop houden dat ons budget verdrievoudigd is. Jouw andere bron beschikt over juistere informatie. Maar daarmee blijven we ver af van WorldTour-budgetten. Vorig jaar hebben we eigenlijk dingen gedaan die niet binnen ons budget pasten en onze opgebouwde reserves van de afgelopen jaren hebben opgesoupeerd. We maken dus ook deels een inhaalbeweging.”

Is Mathieu van der Poel ondertussen een grootverdiener?
“Voor zover ik kan inschatten wel. Zeker in de categorie van klassieke renners zullen er geen vijf meer verdienen. Volledig terecht overigens. Leuk voor hem is dat hij ook nog wat ‘bijklust’ in de winter. Die startgelden zijn een mooie bonus.”

Ga je hem na de Olympische Spelen weghalen uit het mountainbiken?
“Dat kiest Mathieu zelf! Maar we verwachten wel dat hij ermee gaat stoppen. Dat hij een crossprogramma van 15 tot 20 wedstrijden zal combineren met de weg. Op die manier kan hij een aantal dingen verder uitproberen. Dat is mijn gevoel, hé. Maar als multidisciplinaire ploeg blijven wij sowieso actief op het hoogste niveau. Daarom trokken we Samuel Gaze en Ronja Eibl aan. Ook in de cross zullen we overigens extra investeren als Mathieu dat programma inkrimpt. Omdat dat offroad-gedeelte een bepalende factor is geweest in de keuze van onze sponsors.

Het is nog ver weg. Maar hoe moeilijk wordt het om Mathieu van der Poel na 2023 nog te houden?
“We zijn nog één handtekening verwijderd van een hele carrière samen. Mathieu zal dan 29 zijn. Als er dan nog iets bij komt, zal dat wellicht weer een aantal jaar zijn. Dan denken we stilaan aan een parcours zoals Poulidor bij Mercier of Boonen bij Lefevere. Is dat onze ultieme droom? Het zou voor Christoph en mezelf vooral de bevestiging zijn dat we niet alleen genomen, maar ook gegeven hebben. Dat we aan beide kanten het gevoel overhouden dat we elkaar iets bijgebracht hebben. Maar wat je zegt: het is nog te ver weg om daar nu al mee bezig te zijn.”

Dit artikel delen:

16 Reacties

Imbatido 4 januari 2020 om 13:13

Ik vraag me toch af hoe ze dat hebben gedaan, een ploeg met een budget van drie miljoen met Mathieu van der Poel. Het valt er ook niet echt aan af te zien waar die verdrievoudiging van het budget naar toe is gegaan. Want eerlijk is eerlijk, Mathieu lijkt het in de klassiekers toch weer vaak zelf te moeten gaan oplossen in de finale.

Rawolf 4 januari 2020 om 13:53

Zoals ze zelf al zeggen kreeg vorig seizoen mathieu gewoon meer betaald dat ze budget hadden, ik schat dat Mathieu alleen al richting de 2 miljoen zit per jaar. Wat trouwens nog steeds heel weinig zou zijn(relatief natuurlijk), Sagan verdient het drie dubbele. Gelukkig boert hij aardig met prijzengeld :p .Dit jaar hebben ze veel moeten investeren in begeleiding omdat de ploeg een stuk groter word.

KennyKlimmen 4 januari 2020 om 13:27

Ws een appel-peren-vergelijking, maarrr…..
Op kantoor of werkplaats zou ik toch niet graag mn ballen eraf draaien voor 30000 euro voor een teamleider die er met 3000 000 vandoor gaat…

Sammysosa 4 januari 2020 om 17:53

Reden 1:
Hoe ga je ooit teamleider worden die 3.000.000 mee naar huis neemt zonder het van een teamleider die dat verdient te leren?
Reden 2:
Werken voor iemand die heel erg goed is is bijzonder inspirerend.
Reden 3:
Winnen (ook in teamverband) is enorm verslavend en geeft veel voldoening, kijk bv de helpers in de Tour bij Jumbo vorig jaar.

McMulenga 5 januari 2020 om 09:50

Inderdaad appels met peren vergelijken, je kan een kantoorbaan toch niet vergelijken met werken als sporter. Als die kantoorbaan je droombaan en tegelijkertijd hobby is waarvoor je eigenlijk niet goed genoeg bent, maar je kunt je droom toch waar maken en er 30k per jaar mee verdienen…dan moet je vooral niet naar anderen kijken.

dankka4 4 januari 2020 om 14:26

Het is Ronja Eibl.

Gompie 4 januari 2020 om 15:51

De Vuelta gaat niks worden, dat het de V-directeur toch al subtiel geprobeerd duidelijk te maken. En al helemaal niet meer nu Quintana & co hier ook heen willen! Ik snap niet dat ze niet voor de Binckbanktour gaan, of die leuke rondjes in Canada die Mathieu perfect moeten liggen!

Gilberto 5 januari 2020 om 10:52

Hoezo zou de Vuelta nx worde?

Verweggistan 5 januari 2020 om 11:19

DirectEnergie heeft al een wildcard, er zijn 19 WT ploegen en dan is er dus nog plaats voor 2 van de 3 Spaanse pct’s.

Chippen 5 januari 2020 om 12:11

vuelta-deelname is te cruciaal voor het verder bestaan van die kleine spaanse ploegen,
het spaanse wielrennen heeft het al moeilijk genoeg, dat gaan ze niet hypothekeren voor een zinloos stuntje

Wheely 5 januari 2020 om 12:43

Ik zie het hele nut van die Vuelta ook niet zo voor VdP en zijn ploeg. Die grote ronde in de benen komt er wel, Van Aert zijn eerste was ook de Tour. Het is ook niet zo dat Mathieu momenteel onder doet voor andere renners dat het cruciaal zou zijn voor zijn ontwikkeling om die grote ronde perse dit seizoen te rijden. Sterker nog zijn jaar zit al ramvol. Start lekker in Canada zou ik zeggen die koersen hark je zo binnen.

Theo Smits 4 januari 2020 om 20:15

Missen nog een goede knecht
Of een rittenkaper
Misschien Pieter Weening ?

sooike 5 januari 2020 om 09:18

Drie maal drie is toch negen? En Ronja heet niet Eible, maar Eibl !

Beekman 5 januari 2020 om 09:32

En Sanne Cant, reed die vorig jaar niet in dezelfde ploeg? Of was het bij een van de ploegjes van de gebroeders?

Romāns Vainšteins 5 januari 2020 om 13:08

Versdoorgekickte eigen content, goed zondagsvoer.

Covadonga 5 januari 2020 om 14:57

De vergelijking met Sagan/Bora getuigt niet echt van kennis. Blijkbaar volgt hij het wielrennen niet echt meer.

Reactie plaatsen

Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen.