Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Giro 2026: Deze rittenkapers moet je in de gaten houden
In de komende Giro d’Italia 2026 (8-31 mei) gaat de meeste aandacht uit naar de strijd om de roze trui, maar een grote ronde is ook een speeltuin voor de rittenkapers, opportunisten en baroudeurs in het peloton. Welke aanvallers moet je de komende weken zeker in de gaten houden op Bulgaarse en Italiaanse bodem? WielerFlits zet de belangrijkste namen op een rij.
Andreas Leknessund
foto: fotopersburo Cor Vos
Er werd Andreas Leknessund een grote toekomst als ronderenner voorspeld. Dat is er nooit echt uitgekomen. Niet raar, want de Noor – die tijdens de Giro zijn 27e verjaardag viert – reed pas drie grote rondes in zijn carrière. Bij zijn enige andere deelname aan de Giro werd hij in 2023 namens Team Sunweb nog knap achtste en droeg hij dagenlang de roze trui. Zo’n vaart zal het nu niet lopen. Maar Leknessund is en blijft wel een klassecoureur.
Hij is bovendien de renner op de startlijst met de op een na meeste aanvalskilometers in 2026. Vijf keer eerder dit jaar zat hij mee in de ontsnapping van de dag, waaronder in de Waalse Pijl en Luik-Bastenaken-Luik. Ook in zijn drie eerdere deelnames aan grote rondes zat hij meermaals mee in de vroege vlucht. In 2023 werd hij van daaruit zelfs tweede in een rit, waarna hij dagenlang het roze droeg en hoog bleef staan in het klassement. Hij zal zijn Noorse kampioenstrui ook in Italië maar wat graag tonen.
Wout Poels
foto: fotopersburo Cor Vos
Unibet Rose Rockets start dankzij een wildcard in de Giro van 2026 en daarnaast is het Duitse fietsmerk Rose sponsor van RCS Sport, de organisatie van de Giro. We zullen de opvallende tenues van de ploeg van Bas Tietema en co veelvuldig in de aanval zien. Dat is namelijk het voornaamste doel, naast ritzeges boeken met sprinter Dylan Groenewegen. Hun grootste troef is klimmer Wout Poels. In 2023 won hij een rit in zowel de Tour als de Vuelta. Sindsdien probeert hij de trilogie in de Giro te voltooien.
Daar krijgt hij in deze editie alle ruimte voor. Zijn ploeg zal hem daar maar wat graag bij helpen. Het behoort ook zeker tot de mogelijkheden, want de 38-jarige Nederlander is bezig aan een steady seizoen. Hij is overigens niet de enige Nederlander die we veelvuldig in de aanval verwachten te zien. Sjoerd Bax (Pinarello-Q36.5), Gijs Leemreize en Frank van den Broek (Picnic PostNL) hebben geen klassementskopman in hun ploeg en kunnen dus op avontuur. Bij Jayco AlUla heeft voormalig Giro-rit- én bergklassement-winnaar Koen Bouwman daar ook de ruimte voor.
Marc Soler
foto: Fotopersburo Cor Vos
Normaal gesproken zou Marc Soler dit jaar de Tour – waar hij de voorbije twee jaar Tadej Pogacar naar de eindzege loodste – en de Vuelta rijden, maar dat is veranderd. Hij start namelijk ook in de Giro. Wat voor gevolgen dat heeft voor later dit jaar, valt te bezien. Feit is wel dat de sterke Spanjaard in het verleden al ritten won in de rondes van Frankrijk en Spanje. Net als Poels is hij dus op zoek naar een ritzege in de Giro om zijn trilogie vol te maken.
Of voor Soler die zon opgaat, valt nog te bezien. Met Adam Yates en misschien ook Jay Vine, heeft de ploeg twee renners die een goed klassement kunnen nastreven. Voor de Brit is de lange, vlakke tijdrit echter een groot nadeel, terwijl Vine in het hooggebergte nog nooit heeft laten zien met de beste klassementsrenners mee te kunnen. Er is dus voor Soler misschien wél ruimte. Op de startlijst is hij de renner met (veruit) de meeste kilometers in de aanval dit seizoen. Na acht pogingen staat de teller op 820 kilometer in de aanval tot dusver in 2026. In de Vuelta a Murcia leverde dat ook al een zege op.
Toon Aerts
foto: fotopersburo Cor Vos
Tot op heden hebben we het louter over gepatenteerde aanvallers gehad. Toon Aerts is dat niet direct. Toch verwachten we de nodige vluchtpogingen van de ervaren Belgische crosser. Hij maakt zijn debuut in een grote ronde. Hoewel Arnaud De Lie (in de eerste helft) en Lennert Van Eetvelt ook van de partij zijn namens Lotto-Intermarché, hebben ze in de vele tussenritten ook een aantal rittenkapers in de ploeg. We rekenen Aerts daar ook toe.
De veldrijder is goed in heuvelachtig terrein en laat dat soort ritten nu met enige regelmaat terugkeren in de Giro d’Italia. Naast Aerts zullen ook Simone Gualdi, Lorenzo Rota en Jonas Rutsch ongetwijfeld de vrijheid krijgen om mee te glippen in ontsnappingen. De laatste jaren hebben de laatste twee bewezen dat ze dat in grote rondes kunnen. De piepjonge Italiaan moet dat nog doen, maar Gualdi schuwt de aanval in ieder geval niet.
Martin Marcellusi
foto: fotopersburo Cor Vos
Je kunt er vergif op innemen dat de Italiaanse ProTeams vrijwel dagelijks meezitten in de vlucht van de dag. Nu hadden we voor de makkelijke optie kunnen kiezen. Polti-VisitMalta levert namelijk rasaanvallers als Mattia Bais en Mirco Maestri af aan de start. Teken een Giro uit van 48 etappes en ze zitten nog in 80% van de gevallen mee in de vroege vlucht. Zo’n scenario verwachten we overigens ook bij Groupama-FDJ United, die hier ook weinig anders te doen hebben. We noteren vast Axel Huens.
Ook bij Bardiani CSF 7 Saber kun je de klok erop gelijkzetten dat ze vrijwel dagelijks de vlucht zullen vertegenwoordigen. Zo zat Martin Marcellusi dit jaar al mee in de vroeg ontsnapping tijdens Strade Bianche en Milaan-San Remo. Vorig jaar was hij in de slotweek van de Giro ook liefst vijf keer van de partij en in zijn twee andere Giro-deelnames haalde hij ook meer dan eens de vlucht van de dag. Bovendien is zijn vorm goed, getuige twee dichte ereplaatsen de voorbije weken. Tot slot nog een Italiaan die we veel van voren verwachten de komende weken: Lorenzo Milesi van Movistar is ook niet vies van een dag in de ontsnapping.
Reacties zijn gesloten.