Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Steeds meer Nederlanders zijn fatbike spuugzat en willen strengere regels
Fietstoerisme Fatbikes hebben in Nederland de afgelopen jaren aan populariteit gewonnen. Dat heeft ook een keerzijde, want de laatste tijd zijn ze vooral negatief in het nieuws vanwege overlast en ongelukken die ze veroorzaken. Steeds meer Nederlanders zijn klaar met de fatbike en pleiten daarom voor strengere regels.
Uit een peiling van het RTL Nieuwspanel komt naar voren dat de overlast door fatbikes recent sterk is toegenomen: waar in 2024 nog 45 procent regelmatig tot vaak overlast ervoer van fatbikes, is dat nu toegenomen tot 64 procent. Overlast ontstaat vaak door de te hoge snelheid, asociaal gedrag en onvoorspelbaarheid. Uit de peiling blijkt dat de ervaren overlast door ‘gewone elektrische fietsen’ veel lager ligt (20 procent).
En dus pleiten mensen dan ook massaal voor strengere regels rond de veelbesproken fatbike. Uit de enquête komt naar voren dat 96 procent meer controles wil op illegale en opgevoerde fatbikes, terwijl 92 procent voor een hardere aanpak is voor de verkopers. 57 procent is dan weer voorstander van een totaalverbod op de fatbike. Dat lag vorig jaar nog op 39 procent. 88 procent wil een helmplicht voor fatbikes.
Maatregelen
Jongeren die in het bezit zijn van een fatbike of e-bike, moeten vanaf 2027 wellicht een helm op. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werkt namelijk aan regelgeving die in het najaar van 2026 naar de Tweede Kamer zal worden gestuurd.
Het gaat om een helmplicht voor jongeren tot 18 jaar. De Tweede Kamer wilde aanvankelijk een onderscheid maken tussen fatbikes en andere e-bikes, maar dit blijkt juridisch onuitvoerbaar. Dat was de conclusie van het ministerie van Infrastructuur na verschillende onderzoeken.
Het is juridisch echter lastig om fatbikes helemaal te verbieden. Het ministerie van Infrastructuur laat in een verklaring aan RTL weten dat een fatbikeverbod juridisch onuitvoerbaar is omdat fabrikanten makkelijk de regels kunnen omzeilen met aanpassingen aan de fietsen. “De beste aanpak is dus om maatregelen te nemen voor alle elektrische fietsen. Dat is waar we nu mee bezig zijn – waar mogelijk focussen we wel specifiek op fatbikes.”
Volgens de gemeente Enschede is het wel mogelijk om de fietsen te weren. Bovengenoemde gemeenten willen in navolging van Enschede de fatbike op bepaalde plekken verbieden. Het duurt nog wel even tot fatbikes echt geweerd zijn. De raad van Enschede stemt eind januari als eerste gemeente over het voorstel.
Die geven trapondersteuning 25 km/h. en max 5 km/h rijden zonder trappen.
Kan een e-bike sneller als 25 km/h, of heeft het een gashendel. Dan wordt het een speedpedelec en/of brommer. En gelden er andere regels (max 45 km/h, blauw plaatje en helm plicht.
En zolang men deze regels niet zal handhaven, zullen nieuwe regels niet veel uitmaken.
Maar wat je zegt, verbied je de fatbikes dan komt er wel weer iets nieuws voor.
Ze moeten de opvoeders van deze figuren gewoon eens aan gaan pakken.