Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Onderzoek: ‘fietsland’ Nederland scoort ondermaats op ontwikkeling fietsinfrastructuur
Fietstoerisme Uit het recent gepubliceerde State of the Nation-rapport van fietsfabrikant Shimano, gebaseerd op grootschalig Europees onderzoek, blijkt dat Nederland opvallend slecht scoort als het gaat om vooruitgang in fietsinfrastructuur. Ons land staat zelfs op de derde plaats van slechtst presterende landen in Europa op dit vlak.
Het rapport is gebaseerd op een enquête onder 25.000 Europeanen en schetst hoe fietsen in de praktijk wordt ervaren: door gezinnen die afwegen of hun kinderen veilig kunnen fietsen, door fietsers die dagelijks gebruikmaken van de infrastructuur en door mensen die de moeite en toegankelijkheid van fietsreparatie en -onderhoud meewegen.
Fietsinfrastructuur
Nederland is nog steeds het land met het hoogste percentage mensen dat tenminste één fiets bezit: 91.1 procent. Nummer twee Polen volgt op ruime afstand met 79.3 procent. Minder positief is dat slechts 36 procent van de Nederlanders aangeeft dat de fietsinfrastructuur in hun omgeving het afgelopen jaar is verbeterd. Op dit vlak behoort Nederland tot de slechtst presterende landen van Europa en staat het zelfs op de derde plaats in deze ranglijst.
Daarnaast heeft Nederland het laagste percentage van alle onderzochte Europese landen als het gaat om mensen die vinden dat fietsen veiliger is geworden voor kinderen: slechts 24 procent zegt dat de situatie op dat vlak is verbeterd. Daarbij moet worden aangetekend dat ook elders in Europa de perceptie van veiligheid afneemt: meer dan een op de drie Europeanen vindt dat fietsen voor kinderen minder veilig is geworden.
Doel van het onderzoek
Shimano stelt dat het doel van het onderzoek is om bij te dragen aan het vergroten van het aantal fietsers in Europa. De gekozen onderzoeksthema’s zijn volgens de fabrikant direct gekoppeld aan redenen waarom mensen wel of niet fietsen, zoals veiligheid, infrastructuur en onderhoud. Voor deze onderwerpen ontbraken volgens Shimano actuele of voldoende data.
Daarnaast verandert ons fiets gedrag weldegelijk, met meer E-bikes en bakfietsen is de ruimte voor fietsen vooral in de steden te klein en niet berekent op de snelheids verschillen
https://bike.shimano.com/content/dam/one-website/common/pdf/SHIMANO_State_Of_The_Nation_2026.pdf
Er mist een Abstract or Discussion wat mij betreft.
Dus Ja, de fiets infrastructuur is of was absoluut top of class, maar met veranderende eisen en voorwaarden niet meer toereikend. Sommige stukken in Amsterdam zijn fantastisch en up to date, andere door gebrek aan ruimte een absolute nachtmerrie. (Maar ook te omzeilen)