Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Eduard Prades breekt nekwervel in Polen
Een dag na de horrorcrash in Polen wordt steeds duidelijker wat de omvang van de schade is. Bij Movistar is Eduard Prades het grootste slachtoffer van de grote valpartij. De 32-jarige renner brak bij de val in een nekwervel.
De Catalaan werd geraakt door een dranghek, dat door de val van Fabio Jakobsen op de weg werd gekatapulteerd. “Hij kon het dranghek niet ontwijken en heeft daar een diepe wond aan zijn rug aan overgehouden, dat moest worden gehecht”, schrijft de ploeg in een persbericht.
Prades werd per ambulance afgevoerd naar het ziekenhuis waar hij verder is onderzocht. Röntgenfoto’s maakten duidelijk dat hij kleine breuk in nekwervel C6 heeft opgelopen.
Hij heeft de nacht in het ziekenhuis doorgebracht en zal vandaag terugreizen naar Spanje. In Pamplona, waar het hoofdkantoor van de ploeg zit, zal hij de komende dagen verder worden onderzocht.
Vooropgesteld sprint DG niet reglementair en is hiermee veroorzaker van het leed.
Dus ja, bedankt Dylan.
En de hekken stonden aan elkaar geschakeld maar neigde om te vallen doordat Fabio er in leunt.
Doordat het begin van het opvolgende hek wel overeind staat blijf het aangezicht/ trachea of borstbeen van hem daarachter hangen waardoor de hekken uitbreken.
Ik ben het eens dat wanneer de hekken op meer solide wijze geplaatst waren en niet vervormde door het gewicht van Fabio er veel minder leed zou zijn.
De schuld zou wel onverminderd bij DG liggen net als bij Sagan versus Cavendish
Ben het met je eens dat de valpartij begint bij Groenewegen en Jakobsen.
Maar ik heb al heel veel valpartijen gezien in wielerwedstrijden (volg de sport al vanaf de jaren 80), maar hekken die dusdanig rondvliegen is toch echt nieuw voor mij.
Zelf zit ik in de veiligheidswereld; ik ben dus altijd voorzichtig met oorzaak, gevolg, schuld e.d. Uiteindelijk is goed onderzoek wat er moet gebeuren. En dan kun je kijken naar de directe oorzaak (Groenewegen, Jakobsen, hek), maar ook naar de achterliggende oorzaken (beleid UCI, type parcoursen, belangen, veiligheidscultuur in het peloton, etc).
En als wielervolger is deze valpartij uiteindelijk een symptoom van een probleem, en niet de oorzaak. De oorzaak zit hem namelijk in de drang om te winnen (vaak aangespoord door ploegleiders zoals Lefevre zelf), gecombineerd met wetteloosheid in de sprints (alles is toegestaan tot er iemand valt) en de zucht naar commercie en sensatie (we willen de finish op deze plek bij de sponsor voor deur, en niet op een veiliger plek). En natuurlijk het ontbreken van goede standaarden binnen de UCI zelf (zowel van wat mag en wat niet, maar ook aan wat "een veilige finish" is)
Wat mij verder opvalt is inderdaad dat die dranghekken zo rond konden vliegen. In het geval van Cavendish en Sagan zag je vrij duidelijk dat Cavendish tegen de boarding aanviel, maar dat de hekken stabiel bleven staan. Ik vind de fout even groot, maar door de gevolgen lijkt Groenewegen veel verder over de streep te zijn gegaan.
https://mobile.twitter.com/alexfalkeman/status/1291128716727324672
(nee, Groenewegen zat fout met z'n actie, maar ik heb ergere afwijkingen van lijnen en ellebogen gezien in het wielrennen. De gevolgen waren toen minder, maar betekent dat dat Groenwegen nu veel erger fout zit / gestraft moet worden, ook nee. )
UCI en organisatie moeten hier serieus naar kijken.
Zonder dat gatachterlijk gedrag van Groenewegen blijft gewoon iedereen op zijn fiets. Klaar.
In dit artikel staat dat hij over een dranghek is gevallen, maar hij lijkt over Jakobsen te vallen, die terug de weg op wordt geslingerd. Het is lastig te zien door al het rondvliegend spul dat vast had horen te zitten. Dat kan een aanzienlijk deel van de gemelde verwondingen van Jakobsen hebben veroorzaakt.