Wat een hoop gezeur hier wederom, ik vind dat TLJ (maar ook Giant) met hun beperkte budget slim inkopen en zich veelal met renners versterken, die wij allemaal graag op WT-niveau willen zien presteren. Vanmarcke en Kelderman zijn goede renners, maar ook erg duur en met te weinig resultaten. Ik zie Vanmarcke over een aantal jaar wel terugkomen, maar dat terzijde. TLJ vind ik er alleen maar sterker op worden. Ze bouwen op alle niveaus voor alle wedstrijden in het jaar, met Hofland en Groenewegen in de sprint, met Boom in de klassiekers (het minste speerpunt en terecht, het zijn ook maar 3-4 koersen), maar met goede klimknechten moet TLJ een stuk verder komen in de grote (en kleinere rondes). Ik vind het geweldig om te zien dat Bouwman zich staande houdt in de TTT, hoe Roglic huishoudt in het tijdrijden dit jaar (nu nog wat vaker op de fiets blijven zitten, maar deze man komt er wel), hoe Battaglin geniet van het afzien voor Kruijswijk in de Giro en hoe Bennett in een jaar tijd een respectabele klimmer is geworden die nog verder zal groeien. Je kan zeuren over van alles en nog wat, ik geniet van deze "kleine" ontwikkelingen in de enige, Nederlandse WT-ploeg. Ze hebben het daar prima op orde, zeker gezien het budget, er gaat komend jaar maar 7-8 miljoen naar de WT-ploeg, de rest is voor het schaatsen. Verder willen ze ook voor het einde van het jaar bekend maken dat de doorgaan met het Rabobank Development project, dat is ook geweldig nieuws. Het kan allemaal beter, dat is waar, maar het kan ook veel slechter. Sky fietst komend jaar met 32 miljoen euro in de rondte. Onze martelende oliesjeik uit Bahrein gooit er ook gelijk 25 miljoen tegenaan. Kortom: gezien de beperkte middelen, goede resultaten met een (langzaam) stijgende lijn. Tot zover.