Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Visma | Lease a Bike komt met update na harde valpartij Olav Kooij
Olav Kooij was woensdag een van de favorieten voor de overwinning in de Classic Brugge-De Panne, maar de Nederlandse sprinter kwam niet aan sprinten toe. Kooij was een van de slachtoffers van de vele valpartijen in de hectische finale en nu heeft zijn ploeg Visma | Lease a Bike een update gedeeld over de schade bij Kooij.
Kooij overleefde de eerste drie valpartijen op weg naar De Panne, maar de laatste crash bij het ingaan van de slotkilometer kon hij niet ontwijken. Aan de linkerkant van de weg ging hij ook onderuit in de voorste groep. Nadat de stofwolken waren opgetrokken, kon Kooij op eigen kracht de finish bereiken. Hij kwam als 140ste over de finish.
Ploegleider Grischa Niermann deelde na afloop een update over de schade bij Kooij. “Jammer genoeg ging ook Olav tegen de vlakte, maar de schade lijkt mee te vallen en zich te beperken tot schaafwonden. Er komen nog enkele grote doelen aan voor hem, dus we zullen moeten afwachten hoe hij deze valpartij verteert”, aldus Niermann. Komende zondag staat Kooij aan de start van Gent-Wevelgem, als alles goed gaat.
‘De finale was gewoonweg te gevaarlijk’
Volgens de ploegleider ging het tot die slotkilometer goed voor Visma | Lease a Bike en Kooij. “We zaten waar we moesten zitten als ploeg, maar een valpartij was onvermijdelijk. De finale was gewoonweg te gevaarlijk vandaag. De wegversmallingen in de slotkilometers zorgden voor enkele risicovolle situaties”, is hij van mening.
Heb jij RIDE Magazine al besteld?
Pauline Ferrand-Prévot staat met een groot interview in de RIDE Magazine Najaarsgids 2025! De kopvrouw van Visma | Lease a Bike verraste vriend en vijand door in haar comebackjaar meteen Parijs-Roubaix en de Tour de France Femmes te winnen. Frankrijk ligt daardoor aan haar voeten. Hoe kijkt ze zelf terug op de impact van haar Tourzege? Lees het verhaal nu in de nieuwe RIDE!
De renners kenden de finaleronde dus ze wisten wat er ging komen dan neem je ook de risico's en de te verwachte valpartijen voor lief.
Volgens mij is het niveau verschil te klein om een langgerekt peloton te hebben en begrijpen de wielrenners de ongeschreven veiligheidsregels van het peloton niet meer.