foto: Sirotti

De UCI bekijkt momenteel of het minimumgewicht van een racefiets moet worden herzien. Een fiets moet tijdens een profkoers minimaal 6,8 kilo wegen, maar volgens technisch adviseur bij de UCI Dimitris Katsanis moet die regel heroverwogen worden. Volgens de Brit is de regel uit 2000 gedateerd en ingehaald door de moderne techniek, schrijft Bike Radar.

Katsanis stelt dat de regel achterblijft bij de technische ontwikkeling van de laatste jaren. ”In 2000 was er geen universele veiligheidsregel ten aanzien van de fietsen. De veiligheidsregel van 6,8 kilo was op dat moment een zeer realistische uitgangspositie. Je ging niet onder de 6,8 kilo zitten omdat je dan vrijwel zeker een zeer onveilige en fragiele fiets aan het bouwen was. Ik moet toegeven dat dit tegenwoordig een zeer gedateerd gewicht is, daarom zijn we aan het kijken hoe we de regel kunnen moderniseren.”

Tegenwoordig is het mogelijk om op een zeer licht, stijf, maar vooral veilig frame te rijden van slechts 670 gram, meldt Wieler Revue. Ook voor mecaniciens is het steeds lastiger om aan de 6,8 kilo-regel te voldoen. Zij zien dan ook geen andere oplossing dan de fietsen te verzwaren door middel van loden plaatjes of extra zware bidonhouders. Dit zijn echter oplossingen die niet meer van deze tijd zijn.

Katsanis roept op om de regel over de balk te gooien. Een veiligheidscertificaat is volgens hem het ideale alternatief: ”In plaats van een minimumgewicht willen we dat een frame aan bepaalde veiligheidseisen voldoet. Dat kan een paar maanden duren, maar ook een paar jaar. Alle fabrikanten moeten namelijk hun frames laten testen op deze eisen en we moeten een certificaat ontwikkelen waarin staat dat de frames aan de eisen voldoen.”