Materiaalzone 
Fietstoerisme 
UAE Emirates volgde volgens strenge Tim Wellens niet het plan: “Je moet je kunnen inhouden”
Tim Wellens was dé luitenant van Tadej Pogacar in Milaan-San Remo. De Belg was nog de enige ploeggenoot van Pogacar op de Poggio en zag ook daarvoor een aantal tactische fouten. “Maar achteraf is het ook makkelijk praten”, zei Wellens voor de camera van VTM.
UAE Emirates begon al op de Tre Capi het tempo op te drijven. Volgens Wellens is daar tactisch niet slim gekoerst. “Het probleem is dat we al heel wat mannen opgesoupeerd hadden voor de Cipressa. Het plan was om met twee renners vol de Cipressa op te knallen, maar het was er maar eentje en die viel wat stil (Isaac del Torro, red.).”
“We hadden nog wat sneller moeten gaan om de groep uit te dunnen voor de Poggio. Het was niet het plan om op de eerste van de drie Capi het tempo de hoogte in te jagen. Je moet je kunnen inhouden, maar achteraf is het makkelijk praten”, aldus Wellens, die zelf wel veel werk kon opknappen. “Op de Cipressa vroeg Tadej of het een goed moment was om daar te demarreren, maar het was wind tegen. We hebben toen gezegd dat we gingen wachten tot de Poggio. Ik heb gedaan wat ik moest doen.”
“Milaan-San Remo is het moeilijkste monument om te winnen voor Tadej. Ieder jaar is hij er wel dichtbij, volgend jaar komen we terug om te winnen”, sloot hij af.
In de RIDE Magazine Zomergids 2025 (€12,50) lees je een uitgebreid interview met wereldkampioen Tadej Pogačar. De Sloveen kwam spontaan naar de Alpecin Barbershop voor een knipbeurt en dat draaide uit op een interessant interview. Pogačar praat over het pakken van KOM's en het nastreven van nieuwe doelen. Bestel jouw exemplaar van het zomernummer 2025 van RIDE Magazine hier!!
Dat lijkt me Roubaix, maar goed...
Ik denk dat het lastig is voor een afzonderlijke renner om het verschil te maken met de sprinters. Maar ik denk dat als Pogacar de eerste keer iets later gaat, en VdP er meteen een laagje overheen kan leggen, dat alle sprinters dan toch echt weg zijn.
Vorig jaar zag je dat "het laagje extra" van Mathieu genoeg was om de rest allemaal te lossen. En ook dit jaar waren ze daar denk ik met twee man sterk genoeg voor geweest als je kijkt naar het slot van de beklimming. Maar nu viel er halverwege een soort rustmoment, waardoor ineens Matthews bijna kon demarreren. En daardoor was ook het gat bovenop met de rest niet groot genoeg om weg te blijven.
Het is de wereldtop in het voorjaar vs de stoempers, hardrijders die veel moeten knechten.
Pogacar droogte de top af en verloor een keer tegen MvdP in de Ronde.
Deze man kan alles, hij moet gewoon de beste zijn en wat geluk hebben qua materiaal in een Roubaix, wat eigenlijk een vrij eenvoudig koers is als je simpel de beste bent.