@Whyze: Ze vergelijken het toch ook met de andere ploegen in het huidige peloton, namelijk 19 vs 12 voor de eerste achtervolgers?

Het aantal gereden koersen is wat mij betreft ook minder relevant, dat is een eigen keuze van elk team om er veel of weinig te rijden, ze hebben allemaal (zo goed als) dezelfde kans om er evenveel te rijden, dus een vaststaand punt, namelijk 365 dagen is een prima vergelijkingspunt toch?

Maar om nog wat extra krediet te geven aan UAE:

- Er zijn maar 8 WT-ploegen die méér overwinningen hebben behaald in 2024, dan dat UAE verschillende renners had die wonnen.
- Ze wonnen 40 WT-koersen. Ter vergelijking, Lidl-Trek was tweede op de zegeranking, met 42 overwinningen over alle categorieën heen (Waarvan maar 15 in de WT, en bv niets in Tour of Vuelta).
- Ze wonnen 15 ritten in de grote rondes. Slechts 9 WT-ploegen hebben dat aantal overwinningen gehaald in een heel jaar, over alle categorieën heen.
- Ze wonnen 11 eindklassementen. 4 WT-teams haalden niet eens 11 overwinningen over alle categorieën heen dit jaar.
- UAE won met 19 verschillende renners. Ter vergelijking, slechts 4 WT-ploegen mochten dit jaar meer dan 24x juichen over alle categorieën heen.
- Ze wonnen 17 tijdritten dit jaar, Dat is meer dan 8 WT-ploegen in het algemeen hebben gewonnen dit jaar.
- Pogacar was in elke koers die hij reed de kopman van UAE (54 koersdagen). Zelfs als je alle overwinningen van Pogacar wegneemt hebben ze nog steeds het meest aantal overwinningen van allemaal.
- Meer zelfs, als je ook hun 2de meest gelauwerde renner wegneemt, namelijk Hirschi, die vaak smalend wordt weggezet als de veelwinnaar in het B- of C-circuit, hebben ze nog steeds het meest aantal overwinningen van allemaal.
- Pogacar heeft op zijn eentje evenveel overwinningen gepakt, dan Visma in totaal zonder Vingegaard.
- UAE heeft meer overwinningen, dan 13 vd 17 andere WT-ploegen podiumplaatsen hebben gehaald. Om dat nog even extra in de verf te zetten, de beste daarin (Bora - 83 podiumplekken) komt dus amper boven de 75 (overwinningen van UAE) uit.
- Er is bij UAE geen enkele renner die meer koersdagen heeft, dan dat het team overwinningen telt.
- Als je de 5 kopmannen bij UAE wegneemt (Pogacar, Hirschi, Almeida, Yates en Ayuso), dan halen ze nog steeds 33 overwinningen. Van de WT-teams heeft enkel Lidl-Trek dit seizoen meer koersen gewonnen.
- UAE won 28,20% van de wedstrijden/ritten waaraan ze deelnamen. Dat is evenveel als Visma en Soudal-Quickstep, de nummers 3 en 4 in de zegestand, samengeteld.
- Het winstpercentage in de WT (25,64%) is amper lager (ondanks dat ze in 6 van de 14 WT-rondes de leiderstrui verdedigden/meenamen). Ter vergelijking, de 2de in de zegeranking Lidl-Trek haalt maar een winstpercentage van 18,50% over alle categorieën heen.
- UAE pakte 53 zeges in rondes, dat is 11 meer dan dat nummer 2 in de zegeranking Lidl-Trek koersen won dit jaar over alle categorieën heen.
- UAE pakte 6 nationale titels, dat is 1 overwinning meer dan dat het slechtste team uit de WT (Cofidis) deed over een heel jaar.
- Als je bij UAE enkel de dagen zou meetellen waar ze 2 of meer overwinningen op 1 dag boekten zou meetellen, dan nog scoren ze beter dan 13 van de 17 WT-teams.
- Als je bij UAE enkel de dagen zou meetellen waar ze 2 of meer WT-overwinningen op 1 dag boekten zou meetellen, dan nog doen ze even goed als Movistar en Arkéa en 3 beter dan Cofidis.

Ik denk dat het punt ondertussen wel duidelijk is, welke cijfers of percentages je ook wil gebruiken, de prestatie van UAE is, was en zal altijd uitzonderlijk en bijzonder straf zijn.