Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tour 2026: Mathieu van der Poel kijkt uit naar deze etappes
De Tour de France staat voor de deur, en Mathieu van der Poel is er weer bij. Hoeveel kansen krijgt de Nederlander op dagsucces? Niet extreem veel, maar er zijn zeker wel dagen waarop MVDP zich uit kan leven. We zetten de etappes op een rij waar hij toe zou kunnen slaan.
Etappe 2
Daags na de openingsploegentijdrit (waar Van der Poel en Alpecin-Premier Tech als ploeg óók hun zinnen op lijken te hebben gezet), volgt een soort Catalaanse Luik-Bastenaken-Luik. In de finale in Barcelona wachten namelijk zeven gecategoriseerde beklimmingen. Gefinisht wordt er ook heuvelop, als er gesprint wordt naar het olympische stadion.
De etappe begint zondag vanuit de oude Romeinste havenstad Tarragona, waarna de renners de eerste 90 kilometer langs de kust rijden om vervolgens het Catalaanse binnenland in te rijden. Daar wachten de beklimmingen, te beginnen met de Côte de Begues (6,1 km aan 6,5%) halverwege de rit.
Tarragona) Barcelona)Na deze klim volgt een korte wapenstilstand, maar eenmaal op de lokale omloop barst de koers echt los, met kuitenbijters in Barcelona die pijn zullen doen. Op dat lokale circuit moeten de Côte du Chateau de Montjuic (1,3 km aan 9,3%) en de Côte du Stade Olympique (600 meter aan 7%) drie keer worden bedwongen.
Het is zeer aannemelijk dat die eerste klim met de steile stijgingspercentages voor slachtoffers gaat zorgen. Zeker omdat de top van die klim pas op 2,3 kilometer voor de meet ligt. Een loodzware finale dus. Té zwaar voor Van der Poel? Topfavoriet is hij alvast niet – dat is Tadej Pogacar – maar de Nederlander zal er zeker voor gaan.
Etappe 3
Op dag drie van de Tour de France trekt het peloton naar Frankrijk. Maar om van Spanje naar Frankrijk te komen, moeten de renners eerst de Pyreneeën over. En dus wacht er een pittige rit met liefst 4000 hoogtemeters. Op het eerste gezicht lijkt dat een beetje te veel van het goede voor Van der Poel, maar als we beter kijken, zijn er misschien toch mogelijkheden. De top van de laatste echt zware klim ligt namelijk op zeventig kilometer van de finish. De hellingen daarna moet MVDP aankunnen en de diepe finale moet hem zelfs goed liggen.
De derde rit start in Granollers, een kleine stad ten noorden van Barcelona. Over licht glooiende wegen rijdt het peloton dan al richting de Pyreneeën. Al vroeg in de etappe moet de Sant Feliu de Cordines (7,6 km aan 4,5%) worden bedwongen. De klim is niet al te moeilijk, maar is wel al een ideaal moment voor een vroege vlucht om een mooie voorsprong op het peloton te pakken.
Granollers)
Les Angles)Pas in de tweede helft van de rit wordt er weer geklommen. Na bijna 120 kilometer beginnen de renners aan de op papier moeilijkste klim van de dag. Het gaat dan om de Collada de Toses (9,3 km aan 6,5%). Na een lange afdaling zijn de renners in Frankrijk, voor het slot van de rit.
Met de Col du Calvaire staat nog een ongecategoriseerde, maar lange beklimming van 14,9 kilometer het peloton op te wachten. Maar met stijgingspercentages van rond de 3 à 4% mag deze klim geen brokken meer maken. In de slotfase van de rit klimmen de renners naar het Lac de Matemale, waar de slotklim naar Les Angles (1,7 km aan 7,6%) wacht. In deze oplopende kilometers kunnen explosieve renners als Van der Poel nog wel iets forceren.
Etappe 4
De Tour de France gaat op dag vier verder aan de andere kant van de Pyreneeën. Net als vorig jaar doet de Tour de middeleeuwse stad Carcassonne aan, maar deze keer is de stad de startplaats van de etappe.
Etappe vier is een echte overgangsrit, die je normaliter pas in de tweede of derde week van de Tour de France ziet. Voor sprinters is de etappe veel te zwaar, terwijl klassementsrenners hier zeker nog niet aan de bak zullen gaan. En dus zal het vermoedelijk een dag voor de vlucht worden.
Carcassonne) Foix)In de eerste koersuren zullen er nog weinig plekken zijn om echt weg te rijden. Ja, de Col de Villerouge en de Col de Bedos worden aangedaan, maar deze klimmetjes worden nooit echt steiler dan 4 of 5%. Datzelfde geldt voor de Col du Paradis na na zo’n zestig kilometer.
Na halfweg koers volgen de echte beklimmingen en dito bergpunten. Na bijna 100 kilometer starten de renners aan de beklimming van de Col de Coudons (10,7 km aan 5,5%), waar we ongetwijfeld een mooi gevecht zullen zien tussen de vluchters. Na deze klim blijven de renners lange tijd op een plateau, om na een kilometer of dertig de afzink te maken naar Belesta. Op de Col de Montségur (6,9 km aan 6,9%) volgt dan de climax.
Na deze klim is het nog een kilometer of 35 dalen tot de meet in Voix. Als Van der Poel meezit met de juiste vlucht en op de laatste lange beklimming moet lossen uit de kopgroep, is er nog tijd om terug te keren. Vervolgens heeft hij natuurlijk de snelheid en het killersinstinct om het af te maken in een sprint.
Etappe 9
De laatste dag voor de rustdag biedt weer een kans voor Van der Poel. Het is een echte heuvelrit, met meerdere beklimmingen die meetellen voor het bergklassement. Dat het een sprint gaat worden, is niet aannemelijk met de 3.500 hoogtemeters voor de boeg.
De start is zondag in Malemort. Aan het einde van de ochtend wordt het startschot gegeven voor een rit van in totaal 185 kilometer. Vervolgens golft het de hele dag op en neer, als de renners kronkelend naar het noorden rijden, met ongecategoriseerde beklimmingen van de Puy Boubou (2,8 km aan 4,1%), Côte de Lagleygeolle (5,2 km aan 3,9%) en Côte de Miel (6,6 km aan 3,9%).
Malemort) Ussel)Halverwege de etappe volgen dan nog de Côte de Naves (2,8 km aan 6,7%) en de Puy de Lachaud (3,6 km aan 5,3%). De Suc au May (3,9 km aan 7,7%) is na 105 kilometer de enige gecategoriseerde beklimming van de dag.
In het slot van de wedstrijd volgt nog een aantal pittige beklimmingen. Wat te denken van de Mont Bessou (800 meter aan 8,5%) op 24 kilometer van de aankomst, die een kilometer lang rond de 8% omhoog loopt? De laatste helling is de Côte des Gardes (2,2 km aan 4,8%) op 14 kilometer van de streep. Zoek je in het woordenboek op ‘overgangsrit’, dan staat dit profiel erbij.
Etappe 17
De zeventiende etappe in de Tour de France is op papier een vlakke rit, maar wie naar het profiel kijkt, concludeert iets anders: er moet flink worden geklommen. De meeste van de 2.400 hoogtemeters moeten wel in de beginfase worden overwonnen, waardoor een massasprint zeker tot de mogelijkheden behoort. Mikt Alpecin-Premier Tech daar op met Jasper Philipsen of mag Van der Poel de aanval kiezen?
Na een vlakke openingsfase vanuit Chambéry wordt er na een twintigtal kilometer toch een kilometer of dertig geklommen. Nergens wordt echt steil, want het hoogste punt van de rit is zo’n 1.100 meter: de Col des Prés. Alleen de laatste kilometers zijn nog enigszins pittig: zo’n 3,5 kilometer lang wordt er dan aan zo’n 6,6% geklommen.
Chambéry) Voiron)Daarna wacht een afdaling naar Chambéry en de Col de Couz (8,6 km aan 2,8%). Deze heuvel is de laatste echte hindernis tot de meet, die dan nog 85 kilometer verwijderd is. Nergens is het in de laatste twee uur echt vlak, maar lastig is het allerminst. De laatste 35 kilometer gaan zelfs hoofdzakelijk naar beneden.
In de finale wacht een heuveltje van 2,5 kilometer aan 3,5%, maar kan die in Alpenstad Voiron een sprint voorkomen? Zo laat in de Tour de France weet je het nooit…
Etappe 16
Op de dinsdag na de tweede rustdag wacht een tijdrit van 26 kilometer aan het Meer van Genève, in Thonon-les-Bains om precies te zijn. Normaal gesproken zouden we Mathieu van der Poel niet direct opschrijven voor een individuele rit tegen de klok, maar na de Ronde van Zwitserland kunnen we dat maar beter wel doen.
De Nederlander werd in Zwitserland tweede in de tijdrit, op enkele honderdsten van een seconde van Tadej Pogacar. In de Tour is het deelnemersveld uiteraard nog wat sterker, maar als je kan wedijveren met Pogacar, behoor je simpelweg tot de top.
Évian-les-Bains) Thonon-les-BainsDe tijdrit in de Tour de France brengt de renners langs het meer van Evian-les-Bains naar Thonon-les Bains en telt in totaal zo’n 500 hoogtemeters. Dat komt omdat er direct na de start een heuvel bedwongen moet worden. Deze klim is 9,6 kilometer lang en heeft een gemiddeld stijgingspercentage van 4,2%. De klim heeft een stempel van tweede categorie opgeplakt gekregen.
In zeven kilometer wordt er daarna weer afgedaald naar het meer. Vanaf het meer is het nog negen kilometer tot de finish in Thonon-les-Bains.
Etappe 21
De Tour zit erop… Nog een schriftelijke champagnerit door Parijs en dan kan er echt gevierd worden. Of nee! Opnieuw heeft de ASO ervoor gekozen om voor een spectaculaire lus door Parijs met de Montmartre te gaan. In totaal wacht er zondag nog 130 kilometer op de renners.
De aanloop naar Parijs zal rustig zijn, als de renners vanuit Thoiry eerst een kilometer of 50 keuvelen, foto’s maken en lol trappen met elkaar. Met nog iets minder dan 80 kilometer te gaan wordt Parijs binnengereden, waarna de koers echt begint.
Thorny) Paris)De koers begint met eerst drie rondes van 6,8 kilometer rondom en over de Champs-Elysées, waarna nog drie keer een finale-omloop van 16,7 kilometer volgt. Daarin staat dan drie keer de Côte de la Butte Montmartre (1,1 km aan 5,9%) op het programma, inclusief de befaamde kasseitjes. De laatste top ligt op 6,1 kilometer van de streep.
Of er gesprint gaat worden, is nog de vraag. In 2025 – toen de Montmartre zijn intrede deed in de Tourfinale – zorgde de klim voor veel spektakel. Op een zeiknat parcours reden er in de finale vijf renners weg uit een kopgroep, waarna Wout van Aert erin slaagde om Tadej Pogačar te lossen. De Sloveen verzekerde zich wel van de eindzege en de gele trui.
Van der Poel was toen al uit de Tour: hij gaf na vijftien etappes op met een longontsteking. De Nederlander zal nu nóg gemotiveerder zijn om wel toe te slaan in Parijs, op een parcours dat hem perfect moet liggen.
De Zomergids 2026 van Wielerflits Magazine is maar liefst 220 pagina's dik en staat barstensvol mooie wielerverhalen. Een van de verhalen gaat over de band tussen Mathieu van der Poel en zijn opa Raymond Poulidor. Wat zijn hun gelijkenissen? Welke invloed heeft Poulidor gehad op de wielrenner en de mens Mathieu? En hoe wordt in Frankrijk aangekeken tegen MVDP? In de Zomergids lees je verder alles over de Tour de France en de Tour Femmes, Jonas Vingegaard over de knechten van Tadej Pogačar, Lucien Van Impe, Nienke Vinke en nog veel meer!
21
17
4
3
9 lijkt me iets te zwaar qua stijgingspercentages. 2 lijkt me kansloos omdat de ploegen van Pogacar en Vingegaard daar de zweep over gaan leggen. 16 kan hij hoog scoren maar zal hij niet winnen.
toeslaan "
Ik denk dat daar het antwoord op je vraag ligt.......