Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tour 2024: Renners finishen vandaag na een bocht op 300 meter van de streep
De vijfde etappe van de Tour de France zal eindigen met een nieuwe clash tussen de rappe mannen, zo is toch de verwachting. De sprinters kunnen zich opmaken voor een snelle finale en een toch wel gevaarlijke laatste kilometer. Op 300 meter van de streep volgt er namelijk nog een bocht.
De Belgische sportverslaggever Christophe Vandegoor – die als commentator bij Sporza Radio ook dit jaar weer aanwezig is in de Tour – reed vanochtend al over het parcours van de slotkilometers van de vijfde etappe. Hem viel op dat de finish in Saint-Vulbas toch niet zonder gevaar is.
“Heel brede wegen en een lange rechte finishlijn. Weet je wat, dat is nogal makkelijk, we leggen de streep na de bocht…”, laat hij weten via X. Op de beelden is te zien dat er op 300 meter van de finish nog een laatste ‘doordraaibocht’ volgt, waardoor de renners de streep pas zien met nog 200 meter te gaan. Dit zou weleens kunnen leiden tot chaotische taferelen.
Heel brede wegen en een lange rechte finishlijn. Weet je wat, dat is nogal makkelijk, we leggen de streep na de bocht… @sporza @radio1 pic.twitter.com/VMWWvwQF1g
— christophe vandegoor (@chrisvandegoor) July 3, 2024
De laatste kilometer, met de bocht op goed 300 meter van de finish
In de vijfde etappe van Saint-Jean-De-Maurienne naar Saint-Vulbas geldt overigens de 4 kilometer-regel. De ASO experimenteert tijdens de Tour de France met het oprekken van de 3 kilometer-maatregel. In veel etappes kunnen klassementsrenners vanaf 3 kilometer voor het einde opgelucht ademhalen, maar in verschillende Tourritten wordt de ‘veilige zone’ opgerekt naar vier of zelfs vijf kilometer.
https://assets.ctfassets.net/761l7gh5x5an/h6AxRp1W0CWymGJ6tcV3M/c209814955606c9a8a4d1379e9af5e5b/2021-uci-road-cahier-charges-orga-eng.pdf
Hoofdstuk 4.4
[quote]"The finishing straight should be as long as possible, [b]at least 200
m[/b]. It should also be sufficiently wide, at least 6 m, and ideally 8-10
m. The road width must be consistent and must not narrow at all.
Of course these specifications can be adapted depending on the
type of finish. The road surface must be in excellent condition."[/quote]
Dus in principe is de rechte lijn naar de finish net lang genoeg, maar niet echt optimaal.