Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Plugge: ‘Het wordt tijd voor een drastische reorganisatie van onze sport’
Richard Plugge pleit voor een inperking van het aantal koersdagen. Van 180 wedstrijddagen per seizoen wil hij in de toekomst naar 120. Dat stelt de ploegmanager van Jumbo-Visma in Het Financieele Dagblad. “Dat verhoogt de aantrekkelijkheid van de wielersport.”
Plugge laat in het vraaggesprek weten dat hij weinig aanpassingen hoefde door te voeren om het coronatijdperk door te komen. “Anders dan bij veel andere sporten zijn wij niet afhankelijk van het aantal toeschouwers. Niemand hoeft te betalen om langs het parcours te staan. Wij krijgen onze inkomsten van sponsors en uit het startgeld. Zo werd wat normaal gesproken een nadeel is van de wielersport dit jaar een voordeel”, stelt de 51-jarige manager.
Het zou een prima reden kunnen zijn om alles bij het oude te laten, maar daar wil Plugge niet in mee. “Dat lijkt mij en een aantal andere ploegmanagers onverstandig. Het wordt tijd voor een drastische reorganisatie van onze sport, bijvoorbeeld door het aantal wedstrijddagen te beperken van 180 nu naar 120 in de toekomst.”
“Als er te veel koersen zijn, moeten de toppers kiezen welke wedstrijden zij wel en welke ze niet rijden”, legt Plugge uit. “Dat betekent dat ze niet altijd tegen elkaar strijden en dat het voor het publiek moeilijk wordt te bepalen wie de beste is.”
“Als er minder wedstrijden op het programma staan, komen de echte sterren bovendrijven en kunnen de fans makkelijker hun favoriet kiezen. Dat verhoogt de aantrekkelijkheid van de wielersport, zowel voor het publiek als voor de sponsors en de televisiezenders”, besluit Plugge.
Krijg je juist een oude situatie waarbij alleen maar toppers rijden. Waar moeten andere renners zich dan ontwikkelen?
Die enorme reorganisatie van de wielersport is voor mij ook niet noodzakelijk. F-1, voetbal etc. zijn stuk rijker geworden, maar leuker is maar zeer de vraag.
Ik heb wel eens de vergelijking gemaakt met de Champions League in het voetbal. Dat is ergens als champagne en kaviaar. Met de wereldsterren op het veld, dure kaartjes, etc. Maar tegelijkertijd zelden of nooit verrassingen: vanaf de kwartfinales zie je eigenlijk altijd dezelfde clubs. En ook zijn de wedstrijden zelf soms niet veel meer dan een dure schaakpartij met hele dure schaakstukken. Tja, champagne en kaviaar ben je na een paar keer ook beu.
En dan is het ook lekker om af en toe een bord frieten met mayo te eten. Gewoon een wedstrijd te zien met de mindere goden die er een heerlijke strijd van maken. In het voetbal, maar ook in de koers. En dat is wat je vaak terug ziet in de iets kleinere wedstrijden. En dan bedoel ik niet de hele kleintjes waarbij 2 worldtourploegen het hele peloton van procontinentale ploegen domineren. Maar wel de wedstrijden waarbij mininaal een stuk of 8 worldtour formaties aan de start komen.
Ik zou als Europese ploeg er toch liever voor kiezen warm te draaien in Ruta del Sol, Valencia en de Algarve, dan in Zuid Amerika of Afrika. Lekker dicht bij de Europese woonplaatsen van 75 procent van het peloton.
Laten we de afsluitende oninteressante Chinese koersen niet vergeten. En ook de criteriums in Canada zijn het niet. In zo'n volle periode naar Canada reizen is roofbouw plegen.
De China toevoeging, Portugal (qua doping ellende) en Turkije (parcours prachtig, organisatie minder) voor mij een stuk minder. Ik zou graag ook een mooie ronde in een Afrikaans land (of meerdere landen) zien.
De geforceerde mondialisering heeft weinig tot niets opgeleverd. We hebben nog steeds geen goede renner uit Azië etc en in Afrika is het een handjevol wat in de subtop meekan. De enige Afrikaanse ploeg is steeds meer een verzamelclubje van uitgerangeerde renners. Visie volledig afgegeven. Je hebt in Afrika toch wel iemand van het niveau Bert Jan Lindeman.
Zuid Amerikanen waren er eerder ook al wel. Dus dat blijft wel. Die trekken echter bijna altijd naar Europa. Dus daar de koersen rijden op topniveau.
Qua voetbal is het met Europa hetzelfde. Alle toppers uit elk werelddeel willen naar Europa. En af en toe speelt Real puur voor de poen in China. Maar de competitie blijft in Europa, de Champions League ook. Die hele mondialisering is een geforceerd pr praatje en een complete farce.
Enfin.... Geen totale onzin van dhr Plugge wat mij betreft, maar de haalbaarheid in een verdeelde markt met vreemde verdienmodellen is twijfelachtig
Waarschijnlijk gaat het om de WT.
Ik ben zelf wielerfan en vrijwel ieder jaar treedt er verzadiging op ronde de Vuelta. Dit jaar is de Vuelta zelfs helemaal langs mij heen gegaan op 2-3 etappes na, omdat ik de eerste week die overlapte met de Giro al overgeslagen had. Wanneer voor mij als wielerfan verzadiging optreedt, dan zal de interesse bij een doorsnee sportliefhebber al helemaal op een laag pitje staan.
De vraag is of dit gegeven een argument is om minder wielrennen uit te zenden, of minder koersdagen te organiseren.
Nu dan het argument van Plugge. Door minder koersdagen kan het publiek zich beter associëren met geliefde renners omdat ze vaker tegen elkaar strijden. Ik denk dat dit niet het geval zal zijn. Je hebt nog steeds de doelstellingen per renner. Bijvoorbeeld Mathieu van der Poel die wil scoren in Vlaanderen en Roubaix en zodoende ook de semi-klassiekers meepakt. Of Hart die volgend jaar zijn Girotitel wil verdedigen en daarom zich in vorm rijdt via een b-koers als Tour of the Alps. Paar maanden later zal Landa via de HC koers Burgos zich voorbereiden op de Vuelta.
Moet je die voorbereidingskoersen dan niet organiseren, of niet meer uitzenden op Eurosport? Lijkt mij een slecht plan. Kleine ploegen (sponsoren) en voor het grote publiek onbekende (maar succesvolle) renners zoals Marc Sarreau hebben dan totaal geen exposure meer.
In dit overzicht heeft Jumbo Visma maar 126 racedays.
https://www.procyclingstats.com/statistics/teams/most-days-of-racing
Echter in een normaal jaar zijn het er rond de 250.
Maar voor mij als volger zit een groot deel van de charme toch juist ook wel in de verrassende elementen. Ik zit helemaal niet te wachten op een handjevol coureurs die alle wedstrijden onderling gaan beslissen. Dan kan ik net zo goed veldrijden gaan kijken.
Juist de mix van wedstrijden maakt het voor de liefhebber leuker.
Voor de mensen die alleen de TdF kijken maakt het ook weinig uit, want die zien gewoon wie er daar rijdt en kennen toch weinig andere renners.
Misschien dat er een midden-groep is van kijkers die iets meer doen dan TdF en zich beter beginnen te verdiepen in de sport, maar ik heb nog nooit gehoord dat die de Vuelta hebben uitgezet omdat ze niet al hun TdF helden konden zien.
Het lijkt me eerlijker als Plugge gewoon zegt dat hij dit wil omdat ploegen dan een stuk kleiner kunnen zijn.
Waar ProTour teams strijden tegen enkele WT Teams, daar kunnen de renners van het tweede plan zich profileren.
Meer of minder maakt geen reet uit. Wel moet die verplichte deelname eraf.
O ja, wat ook helpt: minder renners per ploeg per wedstrijd.
Kleine kanttekening, als het aantal WT koersdagen omlaag gaat door minder koersen WT te maken, hoeft dat niet te leiden tot minder kleine koersen met een 'origineel' deelnemersveld. In tegendeel, minder verplichte starts in de WT zal er toe leiden dat teams meer vrijheid hebben in de keuze welke wedstrijden als voorbereiding gereden worden. Of om ergens op een berg te gaan zitten, da's wel een nadeel...
Zwitserland naast de Dauphiné, Parijs-Nice naast de Tirreno. Het zorgt er allemaal voor dat de toppers moeten kiezen.
Het wordt alleen interessanter als zo'n Formolo of Schachmann de boel komen ontregelen en ook voor de winst kunnen gaan.