Een tour moet Remco beter liggen dan Vuelta en giro, met hun rare bergjes van 20%. Als geen zuivere klimmer zijnde, zijn die in principe ietwat te zwaar voor hem en bij uitbreiding voor iedereen die boven de zestig kg gaat ... Ik pleit ervoor dat de UCI eens wat regels gaat zetten op deze grote ronden. Als ze zich al moeien met de lengte van een monument en een klassieker lijkt me dat niet meer dan logisch. Waarom moeten er zeven etappes op een buitensporige klim eindigen ? Ik zie er echt de meerwaarde niet van in. Renners van onder de 60kg die normaal zelfs uit het peloton waaien maken de dienst uit, en men doet er alles voor om het aantal tijdritkilometers tot een minimum van het fatsoen in te perken. Een beer van een renner als Van Aert die vroeger ontegensprekelijk in staat zou zijn geweest om enkele grote rondes naar zijn hand te zetten heeft nul komma nul kans om zich in een vuelta als deze te onderscheiden. Dit waar mannen als Maertens, Kuiper, Zoetemelk en ja, zelfs .... Merckx dit met een gewicht van pakweg 70kg dit wil vermochten. Het EPO tijdperk heeft het teveel aan zwaartekracht lang kunnen verdoezelen. Mannen als Indurain en Riis die meer dan voldoende zuurstof hadden om dat grote lijf van hen van een brandbaar mengsel te voorzien om een grote col op te knallen, verdoezelden de opkomende problemen veroorzaakt door de zwaardere parcoursen waarnaar men op zoek ging om het kaf nog van het koren te kunnen scheiden. Wat is er mis met een scenario waarbij een zwaardere klasserenner als Van Aert, 8 minuten verliest op de bergflanken, vervolgens de helft zowat terug opraapt in de afdalingen om vervolgens in enkele tijdritten van totaal pakweg 80km nog de kans krijgt één en ander recht te zetten ?