Nieuwe ProTeams komen in aanmerking voor grote rondes, maar wel onder één voorwaarde
Ter Illustratie - foto: Fotopersburo Cor Vos
dinsdag 13 januari 2026 om 09:09

Nieuwe ProTeams komen in aanmerking voor grote rondes, maar wel onder één voorwaarde

Nu Cofidis heeft aangegeven dit jaar niet te zullen deelnemen aan de Giro d’Italia, heeft organisator RCS Sport een extra wildcard te vergeven aan een ProTeam. Daarvoor moeten we kijken naar de UCI-teamranking van 2025, al is er wel een uitzonderingspositie voor nieuwe ProTeams.

Op de website van de internationale wielerunie UCI staat namelijk dat de positie van deze ploegen “zal worden bepaald op basis van de som van de punten die de twintig beste renners aan het einde van het vorige seizoen hebben behaald.”

Met andere woorden: dit zou betekenen dat deze teams ook worden meegenomen in de UCI-ploegenranking van het afgelopen seizoen en eventueel in aanmerking komen voor een wildcard voor de Giro d’Italia, Tour de France of Vuelta a España.

UCI
De Italiaanse wielersite Tuttobiciweb besloot dit te verifiëren bij de UCI en kreeg een duidelijk antwoord. “Als alle UCI-punten van de twintig beste renners van de nieuwe ploeg – behaald in de afgelopen twaalf maanden – niet voldoende zijn voor een plek in de top-30 van de UCI-teamranking van 2025, dan komen deze teams niet in aanmerking voor een wildcard voor de drie grote rondes.”

De twee ploegen die sinds dit jaar op een ProTeam-licentie uitkomen – Modern Adventure Pro Cycling (de formatie van oud-prof George Hincapie) en MBH Bank CSB ​​Telecom Fort – komen dit jaar wegens te weinig UCI-punten niet in aanmerking voor een uitnodiging voor de Giro, Tour of Vuelta. Voor toekomstige ProTeams is dit wellicht wél het geval.

Hoe zit het ook alweer?
De eerdere UCI-regels schreven voor dat een grote ronde vier wildcards mocht uitdelen, naast de achttien WorldTeams. Omwille van veiligheid werd een aantal jaar geleden namelijk besloten dat een grote ronde niet meer dan 22 teams (van acht renners, waardoor een peloton nooit groter is dan 176 renners) mocht uitnodigen.

Door de komst van sterke en vooral rijke buitenlandse ProTeams als Tudor Pro Cycling, Pinarello-Q36.5 en Uno-X Mobility, is de interesse in wildcards sterk gestegen. Daarom trokken de organisaties naar de PCC (Professional Cycling Council) om van vier naar vijf wildcards te mogen gaan, en dus van 22 naar 23 ploegen. De PCC stemde in maart 2025 in met het verzoek, daarna ging ook de UCI overstag.


Twee wildcards staan op naam van de ProTeams die een jaar eerder als eerste twee ProTeams op de UCI-teamranking zijn geëindigd. Volgens de regels van de internationale wielerunie komen verder alleen teams in aanmerking die het jaar ervoor (in dit geval dus 2025) in de top-30 van de UCI-ploegenranking zijn geëindigd.


Wielerflits Magazine is jouw Tourgids!


De Zomergids 2026 van Wielerflits Magazine is maar liefst 220 pagina's dik en staat barstensvol mooie wielerverhalen. En het is niet voor niets De Meest Complete Tour de France Gids. In onze Zomergids lees je alles over de Tour de France en de Tour Femmes, van etappes tot favorieten en indrukwekkende achtergronden over de teams en de bergen. Je leest over Jonas Vingegaard, de knechten van Tadej Pogačar, Lucien Van Impe, Mathieu van der Poel, Raymond Poulidor, Rick Pluimers en nog veel meer!

Bestel de Tourgids
Tour de France-poster
4 Reacties
13-01-2026 10:43
Dat is op zich een goede zet van de UCI: hiermee heb je als nieuwe sponsor in ieder geval een kans(je) dat jouw investering in het eerste seizoen niet bijna volkomen nutteloos is.

Het roept wel de vraag op in hoe men gaat bepalen of een team "nieuw" is, dat kan nog voor discussie gaan zorgen. Stel: Solution Tech - Vini Fantini kwam vorig jaar 240 punten te kort om in de top 30 te eindigen. Ze weten hun scorende renners te behouden en en trekken een renner met 300 punten aan. De BV achter de firma houdt op te bestaan maar gelukkig: er is een nieuwe firma die de scorende renners overneemt (zij treden dus in dienst bij de nieuwe firma) en sponsorcontracten afsluit met Solution Tech en Vini Fantini. Iedereen weet dat het dezelfde ploeg is, maar juridisch gezien is het een nieuwe ploeg.....
    13-01-2026 13:10
    Dat was ook mijn vrees toen ik dit las. Hoop voor de UCI dat ze alle loopholes goed hebben dichtgetimmerd, want ploegen zullen de grenzen sowieso opzoeken.
13-01-2026 12:12
Vanwaar de stelling dat toekomstige ploegen "wellicht wél" genoeg punten zouden vergaren?
    13-01-2026 12:39
    Lijkt mij simpel toch? De grens lag dit jaar op iets van 2500 punten, je start een nieuwe ploeg en trekt renners aan die samen in het vorige jaar meer dan 2500 hebben gehaald en voila!

Reacties zijn gesloten.