Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Mathieu van der Poel na onverwachte derde plaats in Luik: “Stof tot nadenken voor toekomst”
Video Mathieu van der Poel eindigde als derde in Luik-Bastenaken-Luik. De wereldkampioen won de sprint voor plaats drie nadat hij de hele dag moest achtervolgen. “Ik weet niet goed hoe ik nog op het podium ben geraakt”, vertelde Van der Poel na afloop aan Sporza.
Het was een nerveuze dag voor Van der Poel, die na een oponthoud op 100 kilometer van de streep lang moest achtervolgen. “Ik was mijn beenstukken en handschoenen aan het uitdoen en net op dat moment vielen ze voor mij. De weg was geblokkeerd. Ik heb dacht dat het niet meer ging lukken om terug in de wedstrijd te komen. Dat lukte nog wel, maar het beste was er wel af voor mij. De decompressie na de Ronde en Roubaix was toch iets groter dan gedacht.”
“Maar goed, zelfs met die benen zou ik niks kunnen doen tegen Tadej Pogacar”, vervolgde Van der Poel. “Op de Redoute was het voor mij zaak om mijn eigen tempo te rijden en me niet op te blazen. Ook daarna bleef dat belangrijk. Ik ben rustig gebleven en zo kon ik toch nog in koers komen. Ik weet niet goed hoe ik nog op het podium ben geraakt, maar ik ben heel blij met deze podiumplek.”
Combinatie met kasseiklassiekers
“Ik snap nu wel waarom iedereen zegt dat de combinatie van deze koersen met de kasseiklassiekers lastig is. Ik moet gewoon realistisch zijn, Pogacar zou ik niet kunnen volgen op de Redoute”, herhaalde hij. “Dat is stof tot nadenken voor de toekomst. Nu ben ik blij dat de riem er even af mag. Ik ben al lang aan het voorbereiden. Wat er na de vakantie volgt? Dat weet ik zelf nog niet. We zullen binnenkort rustig samenzitten.”
Heb jij RIDE Magazine al besteld?
Mathieu van der Poel siert de cover van de RIDE Magazine Najaarsgids 2025! Het najaar is de ideale periode om te gaan gravelen, dus als wereldkampioen gravel van Leuven is hij de ideale persoon om uit te lichten. In de Najaarsgids lees je verhalen over het WK Gravel in Zuid-Limburg, maar ook interviews met Pauline Ferrand-Prévot, Jonathan Milan, Quinn Simmons en Pascal Eenkhoorn en veel meer!
Geen smoesjes, gewoon de waarheid vertellen.
Met zijn lengte en gewicht zijn de echte heuvelklassiekers minder geschikt voor hem.
Echter, om vandaag dan toch nog als 3e te eindigen verdient alle lof.
Het zou mij niet verbazen dat hij aanvoelt dat dit het hoogst haalbare was vandaag en hier nooit meer van start gaat.
Hij wordt niet ineens een compleet andere renner die zijn punch/power volledig inlevert op het moment dat hij van 76 naar 73kilo zou gaan. Benieuwd in hoeverre het mogelijk is om dat gewichtsverlies specifiek in zijn bovenlichaam te behalen.
Volgend jaar is misschien Pocagar er niet bij, maar dan heb je weer Evenepoel, Vingegaard of Roglic bijvoorbeeld. En wie weet nog weer een andere jonge topper.
Het zal dus moeilijk worden voor Van der Poel om LBL te winnen. Soms moet je ook geluk hebben natuurlijk.
@Chippen nee hoor. Vaak is al redelijk vroeg bekend wie waar rijdt. Dus als mits Pogi en maar Evenepoel er niet zijn, heeft hij 50% meer kans.
Er waren er nog een stuk of 10 duidelijk beter bergop, die gaan wel blijven doorrammen als het een Pogi/Remco-loos jaar is, ook voor hen dan de enige kans.
Sowieso is er eigenlijk geen renner die eerst als keienman floreert om op latere leeftijd ineens in de heuvels te winnen. Andersom gaat hij meer last krijgen van de jongere Pogacar en Evenepoel die in omgekeerde richting zijn achtertuin instormen.
Merkcx zou het best gekund hebben, dat was nog in zwartwit toch?
Ik wil ook nog opmerken dat VDP en Co terug in koers gekomen zijn mede doordat de jury plots besloot de sportdirecteurs tussen de renners te laten. Wat een chaos was dat op de Stockeu en Haute Levée. Een WT-koers en monument onwaardig.
Je wordt hier derde, tweede plek zat er eigenlijk zelfs ook in. En dan ben je er dichtbij.
Maar plek 1 is nooit in beeld geweest. En dan is het de vraag of er realistische scenario's denkbaar zijn waarbij de eerste plek wel in beeld komt. Nu had het gekund als Pogacar was gevallen in de laatste afdaling. Maar als renners als Evenepoel en Roglic zich hier gaan melden, dan zijn er eigenlijk 2 anderen die min of meer hetzelfde kunnen als Pogacar: namelijk zo hard een berg op rijden dat VdP er niet bij kan blijven.
En dan? Gaat dat zijn kansen vergroten (doordat er voor de eerste plaats tactisch gekoerst wordt, zoals destijds bij de winst van Roglic)? Of gaat het zijn kansen juist verkleinen, doordat hij niet met 1 maar met 2 of 3 renners moet afrekenen die intrinsiek beter zijn op dit soort wegen?
Ik denk dat je beter kunt uitblinken in dingen waar je heel erg goed in bent, dan krampachtig iets najagen wat eigenlijk te ver buiten je mogelijkheden ligt. Waardoor je straks eigenlijk nergens echt meer de beste in bent.
Daarbij denk ik dat hij heel graag volgend jaar weer de pijlen zal richten op de RVV en PR en dat is ook volstrekt logisch. LBL is toch een wedstrijd waar hij wel een kleine kans heeft, maar dan moet een Pogacar/ Evenepoel eigenlijk al niet starten. Zo'n jaar kan er best eens komen, maar ik denk niet dat Mathieu echt een doel van LBL gaat maken , zeker niet als dat betekent dat hij daar dan de Vlaamse Klassiekers voor moet laten schieten. Dat denk ik dus echt niet.