Materiaalzone 
Fietstoerisme 
La Gazzetta: Pogacar grootverdiener met jaarsalaris van 6 miljoen, flink meer dan de rest
Tadej Pogačar is de grootverdiener van het mannenpeloton met een jaarsalaris van 6 miljoen euro. Dat meldt La Gazzetta dello Sport in een paginagroot artikel. Volgens de Italiaanse sportkrant zijn klassementsrenners Primož Roglič, Jonas Vingegaard en Mathieu van der Poel de volgenden in de rij.
La Gazzetta dello Sport noemt de lijst zelf ‘een onofficiële ranglijst van de salarissen van de teams, gereconstrueerd na gesprekken met verschillende gekwalificeerde bronnen’. Ook maakt de krant de kanttekening dat niet alle inkomsten van de renners zijn meegenomen, zoals persoonlijke sponsorcontracten met bepaalde merken of bedrijven.
Dat tweevoudig Tourwinnaar Pogačar een miljoenencontract heeft bij UAE Emirates, was al even bekend. De 25-jarige Sloveen ligt nog tot en met 2027 vast en gaat de komende vier jaar dus 24 miljoen euro aan salaris opstrijken. Primož Roglič heeft naar verluidt een tweejarig contract getekend bij het ambitieuze BORA-hansgrohe, tegen een jaarsalaris van 4,5 miljoen euro. De naderende toetreding van Red Bull bij de Duitse ploeg zal hier wellicht een rol bij gespeeld hebben.
Van Aert en Evenepoel als Belgische grootverdieners
Jonas Vingegaard (Visma | Lease a Bike) en wereldkampioen Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck) volgen in de lijst met een geschat jaarsalaris van 4 miljoen euro. Wout van Aert komt daar niet aan, hij verdient 3,5 miljoen euro bij de Nederlandse ploeg van Visma | Lease a Bike. Remco Evenepoel volgt dan weer met een geschat salaris 2,8 miljoen euro.
INEOS Grenadiers heeft volgens La Gazzetta ook enkele miljoenencontracten lopen met renners. Zo staan Tom Pidcock (2,7 miljoen euro per jaar), Egan Bernal (2,5 miljoen euro), Carlos Rodriguez (2,5 miljoen euro) ook nog in de top-10 van de roze krant, en dan valt Filippo Ganna (2,3 miljoen euro) daar nog net buiten. Adam Yates zou bij UAE Emirates net zoveel als Pidcock verdienen.
screenshot La Gazzetta dello Sport
Heb jij RIDE Magazine al besteld?
Mathieu van der Poel siert de cover van de RIDE Magazine Najaarsgids 2025! Het najaar is de ideale periode om te gaan gravelen, dus als wereldkampioen gravel van Leuven is hij de ideale persoon om uit te lichten. In de Najaarsgids lees je verhalen over het WK Gravel in Zuid-Limburg, maar ook interviews met Pauline Ferrand-Prévot, Jonathan Milan, Quinn Simmons en Pascal Eenkhoorn en veel meer!
Toprenner verdient grofweg 10 x minder dan top F1 coureur, voetballer, honkballer etc. Maar goed we weten waar dat aan ligt. Het verdienmodel met geen vaste piste, TV gelden derhalve naar organisatoren, etc.
Dat de INEOS mannen te veel verdienen: ja. Vooral Pidcock! Absoluut een groot talent maar is momenteel zeker zoveel nog niet waard.
Als er morgen een knappe Chinees opduikt die in eigen land verafgood wordt, met tientallen miljoenen volgers, en er is een sponsor die de Chinese markt wil aanboren, dan kan het zomaar zijn dat de brave man de best betaalde renner wordt, zelfs als hij met moeite de finish van een kermiskoers weet te halen.
Bedrijven/sponsoren willen gewoon zoveel mogelijk return on investment, en dus winst maken uit hun overeenkomst met een ploeg/renner. Het zal hen een zorg zijn op welke manier dat gebeurt, als op het einde van de rit het geld maar op de rekening verschijnt. Enkel bij de mecenassen met een hart voor de sport gelden er andere wetten, maar voor alle anderen is er gewoon een commerciële realiteit. Je wordt gewoon verloond in verhouding tot wat je oplevert aan die sponsor.
Dit lijkt er toch aardig op. Natuurlijk zijn er ontwikkelingen.
Niemand , maar dan ook niemand weet het
Dat is een zekerheid
Je kan alleen maar gokken....alsof men het dan weet
Dus , mondje toe !