Nairo Quintana heeft op de loodzware slotklim naar Blockhaus een eerste slag geslagen in het algemeen klassement van de Giro d’Italia. De Colombiaan ontsnapte op zeven kilometer van de finish en zag zijn concurrenten pas na de finish terug. Tom Dumoulin was de beste Nederlander op de derde plaats, in het wiel van Thibaut Pinot. Bauke Mollema werd vierde.

Vroege vlucht
Omar Fraile opende de koers bij het vallen van de vlag. Matteo Montaguti, Luis Leon Sanchez, Marco Marcato, Mads Pedersen, Matteo Busato, Jan Tratnik, Iljo Keisse en Alexey Tsatevich sprongen mee en pakten al snel vier minuten voorsprong. Cannondale-Drapac had niemand mee en stuurde Pierre Rolland in de tegenaanval. Lukasz Marczynski en Sacha Modolo gingen nog met hem mee. Na een achtervolging van ruim twintig kilometer sloot het drietal aan bij de negen leiders.

Movistar heeft wilde plannen
Movistar nam het heft in handen in het peloton en kreeg daarbij een beetje hulp van Orica-Scott. Zij stonden een zege van een vluchter niet toe, want aan de voet van de Blockhaus was het verschil tussen de kop van de koers en het peloton slechts een halve minuut. Rolland, Marczynski en Tratnik hielden het langst stand van de vluchters, maar ook zij moesten zich op 22 kilometer van de meet gewonnen geven.

Zware val bij favorieten
Het hoge tempo van Movistar zorgde voor verbrokkeling in het peloton, onder meer LottoNL-Jumbo-knecht Jurgen Van den Broeck haakte af. Op 15 kilometer van de meet werd de favorietengroep opgeschrikt door een valpartij. Wilco Kelderman botste op een motard die stilstond aan de zijkant van de weg. Door zijn crash kwamen ook meerdere Sky-renners, waaronder kopmannen Thomas en Landa, en Adam Yates ten val. De Movistar-armada hield de benen niet stil en dus moesten de gevallenen achtervolgen. Landa, Thomas en Kelderman hadden de grootste problemen en moesten van heel ver komen. Thomas en Landa zaten op 7,5 kilometer van de meet al op bijna drie minuten achterstand.

Favorietengroep dunt uit
In de favorietengroep hield Movistar het tempo hoog, wat er voor zorgde dat Bob Jungels op 9 kilometer van de streep al moest lossen bij de overige favorieten. Kruijswijk en Mollema zaten goed in het wiel van Quintana en Nibali, met Pinot, Dumoulin, Pozzovivo, Formolo en Zakarin nog erbij. Van Garderen zat daar aanvankelijk ook nog bij, maar hij moest afhaken, net als even later Formolo en Zakarin.

Quintana op pad
Op 6,8 kilometer had Nairo Quintana er genoeg van. Hij demarreerde en kreeg Nibali en Pinot met zich mee. Het drietal maakte zich los van de rest, waar Dumoulin de achtervolging leidde op eigen tempo met Pozzovivo en Mollema in zijn wiel. Kruijswijk kon dat groepje niet volgen. Quintana probeerde op 5,8 kilometer van de meet weer weg te springen, maar het had geen direct effect op Nibali en Pinot.

Dumoulin ijzersterk derde, Mollema op vier, Kruijswijk verliest 2.43
Op het moment dat de groep-Dumoulin/Mollema terug aan leek te sluiten, versnelde Quintana wéér. Niet veel later loste Pinot Nibali op een van de steile flanken van Blockhaus. Achter de Italiaan hadden Mollema en Dumoulin de handen in elkaar geslagen. Onze landgenoten gingen op drie kilometer van de streep op én over de Haai van Messina. Ondertussen was Quintana 25 seconden uitgelopen op Pinot, die op 2,2 kilometer aansluiting kreeg van Mollema en Dumoulin. Van die drie had Mollema het het lastigst.

foto: La Presse

Extreme verschillen in de top
Dumoulin en Pinot volgden op een kleine halve minuut van Quintana en kwamen uiteindelijk op 24 seconden achterstand over de finish. Mollema had een achterstand van veertig seconden. Nibali volgde op een kleine minuut. Kruijswijk moest het doen met een achterstand van 2.43, wat betekent dat hij in het laatste deel nog veel tijd verloor. Jungels verloor 3.30 op (en zijn leiderstrui aan) Quintana. Van Garderen kwam na 3.45 over de finish, de groep met Adam Yates zat op 4.40 en Geraint Thomas finishte op meer dan 5 minuten achterstand.

In de RIDE Magazine Zomergids 2025 (€12,50) lees je een interview met Tom Dumoulin over zijn band met het gravelen. Nu hij gestopt is als prof, doet hij veel andere dingen. In 2025 gaat hij voor het eerst Unbound Gravel rijden en wij gingen op pad met Dumoulin en Adne Koster om te praten over hun liefde voor de fiets, de koers, en hun voorbereiding op Unbound. Pre-order jouw exemplaar van het zomernummer 2025 van RIDE Magazine hier!!