Materiaalzone 
Fietstoerisme 
‘Froome grootverdiener in het peloton, Van Aert bij de eerste tien’
Chris Froome is anno 2021 de best betaalde wielrenner. Tenminste, als we L’Équipe en Het Nieuwsblad mogen geloven. De Franse krant publiceerde een lijst met grootverdieners. De viervoudig Tourwinnaar zou jaarlijks 5,5 miljoen euro opstrijken.
Froome, die tegenwoordig uitkomt voor Israel Start-Up Nation, zou bij zijn nieuwe werkgever dus 5,5 miljoen euro per jaar verdienen. Tourwinnaar Tadej Pogačar en Peter Sagan volgen hem op de hielen: beide renners kunnen volgens L’Équipe rekenen op een jaarsalaris van 5 miljoen. Geraint Thomas (3,5 miljoen) en Egan Bernal (2,8 miljoen) vervolledigen de top-5.
Wout van Aert (2,2 miljoen euro) is de best betaalde Belg, Mathieu van der Poel boert als best betaalde Nederlander ook goed met een jaarsalaris van twee miljoen. Wie goed kijkt naar de top-20, ziet maar liefst vijf renners van INEOS Grenadiers met Thomas, Bernal, Michał Kwiatkowski, Richard Carapaz en Adam Yates.
Kwaliteit, nationaliteit en exposure
Er zijn anno 2021 zeventien renners die minstens twee miljoen euro per jaar verdienen, als we tenminste mogen afgaan op de laatste berekeningen van de Franse sportkrant. Het Nieuwsblad vroeg aan wielermakelaar Dries Smets wat de belangrijkste factoren zijn die bepalen hoeveel een renner verdient. “Het gaat eerst en vooral over de intrinsieke kwaliteiten.”
Wie goed presteert in de Tour de France, kan wat eisen aan de onderhandelingstafel – foto: Cor Vos
Renners die meedoen om de eindzege in de Tour, verdienen over het algemeen ook meer. “De Tour blijft nu eenmaal de belangrijkste koers van het jaar. Als je het daar goed doet, dan zal er om jou worden gevochten.” Verder kijken de ploegen ook naar de nationaliteit van een renner. Renners uit grotere economieën zoals Groot-Brittannië, Frankrijk en Duitsland hebben een streepje voor.
Smets: “Soms zeggen ploegen letterlijk dat ze een renner uit een specifiek land zoeken. Voor de sponsors is dat belangrijk als ze voet aan wal willen krijgen in dat land.” Tot slot gaat het ook om de persoonlijkheid en exposure van een coureur. “Het is voor sponsors interessant als de renners willen meewerken. Denk maar aan Julian Alaphilippe, die intussen 750.000 volgers heeft op Instagram. Hij bereikt heel wat mensen.”
Lijst met grootverdieners (bruto salaris), volgens L’Équipe en Het Nieuwsblad
1. 
Chris Froome (Israel Start-Up Nation) – 5,5 miljoen euro
2. 
Tadej Pogačar (UAE Emirates) – 5 miljoen euro
3. 
Peter Sagan (BORA-hansgrohe) – 5 miljoen euro
4. Geraint Thomas (INEOS Grenadiers) – 3,5 miljoen euro
5. 
Egan Bernal (INEOS Grenadiers) – 2,8 miljoen euro
6. 
Michał Kwiatkowski (INEOS Grenadiers) – 2,5 miljoen euro
7. 
Julian Alaphilippe (Deceuninck-Quick-Step) – 2,3 miljoen euro
8. 
Wout van Aert (Jumbo-Visma) – 2,2 miljoen euro
9. 
Alejandro Valverde (Movistar) – 2,2 miljoen euro
10. 
Richard Carapaz (INEOS Grenadiers) – 2,2 miljoen euro
Van der Poel, Alaphilippe en Van Aert – foto: Cor Vos
11. 
Vincenzo Nibali (Trek-Segafredo) – 2,1 miljoen euro
12. 
Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix) – 2 miljoen euro
13. Adam Yates (INEOS Grenadiers) – 2 miljoen euro
14. Primož Roglič (Jumbo-Visma) – 2 miljoen euro
15. Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) – 2 miljoen euro
16. 
Jakob Fuglsang (Astana-Premier Tech) – 2 miljoen euro
17. Romain Bardet (Team DSM) – 2 miljoen euro
18. Elia Viviani (Cofidis) – 1,9 miljoen euro
19. Nairo Quintana (Arkéa-Samsic) – 1,9 miljoen euro
20. Fernando Gaviria (UAE Emirates) – 1,8 miljoen euro
In de RIDE Magazine Zomergids 2025 (€12,50) lees je een uitgebreid interview met wereldkampioen Tadej Pogačar. De Sloveen kwam spontaan naar de Alpecin Barbershop voor een knipbeurt en dat draaide uit op een interessant interview. Pogačar praat over het pakken van KOM's en het nastreven van nieuwe doelen. Bestel jouw exemplaar van het zomernummer 2025 van RIDE Magazine hier!!
Ik zou even terug gaan onderhandelen als ik Roglic was :)
Edit: ik zeg verdienen, ik bedoel natuurlijk: krijgen
Je mag niet vergeten dat hij eigenlijk maar 1 goed jaar op de teller heeft.
En hij is geen klassementsman en komt uit een commercieel matig interessante regio (zwitserland).
Lopez zal wss net onder dat rijtje belanden. Als je vergelijkt met Quintana en Bardet (elk +- 2milj): dan zijn zij de absolute (ronde)kopman in hun ploeg en de meest gerespecteerde ronderenners uit hun land (Bernal ook nog =D). Iets meer commerciele waarde dan 'superman' Lopez zou ik denken (ook nog Mas en Valverde).
De kans dat Froome nog een uitslag gaat rijden lijkt met de dag kleiner bijvoorbeeld.
Gelijkaardig voor Bardet.
Viviani was gewoon een van de beste sprinters ter wereld 2jaar geleden.
Tevens moet je deze lonen niet gelijk koppelen aan sportieve prestaties. Ga ergens in ver-weg-istan vragen wie Van Aert of VdPoel is en je zal een rare blik krijgen.
Vraag wie Froome is, en ze zullen kunnen zeggen: een wielrenner?
De wielerwereld ( en wij fans) is gewoonweg een heel beperkt publiek.
In belgie is het zelfs geen meerderheid die de koers volgt en dat is wss nog het meest wielergekke land ter wereld. In Nederland tonen ze zelf een deel van de grote wedstrijden niet live.
Dan is een bekende wielerkop een stuk belangrijker dan zijn prestaties. Een leek weet totaal niet welke resultaten Froome of Nibali rijden, maar wel dat ze de tour gewonnen hebben.
De Franse teams (oa ook Cofidis) staan gekend als relatief goeie betalers, maar team DSM is niet Frans.
Bardet heeft podium gereden in de Tour, maar lijkt die ambitie niet meer te hebben én of hij het potentieel is nog maar de vraag.
Team DSM is een halve jongerenploeg en staat niet bekend als goeie betaler, dit is een van de redenen waarom mannen die elders beter kunnen verdienen makkelijk hun contract kunnen afkopen.
Ik heb ook wel medelijden dat Cofidis voor het geld dat ze aan Viviani betalen bijna Alaphilippe kunnen nemen.
Sommigen hier doen wat meewarig over Nibali. Maar uiteindelijk heeft hij meer gewonnen dan welke Nederlandse of Belgische renner er op dit moment rond rijdt in het peloton. Als je het mij vraagt komt enkel Gilbert in de buurt met zijn erelijst, zij het in een ander genre.
Is hij over zijn top? Ja, vast wel. Maar dat maakt hem niet ineens commercieel niet interessant voor sponsoren....
Stel er eigenlijk ook wel een beetje mijn vraagtekens bij. Heeft hij überhaupt zijn contract verlengd sinds die tijd? Persoonlijke deals misschien, zoals met Zwift?
Bovendien zullen zijn ploegmaats wel eens achter hun oren krabben, en concluderen dat ze het ook niet snappen.
Dus waarom zou je er medelijden mee hebben?
Natuurlijk zullen ze hem liever de TdF zien winnen, maar zelfs al rijdt hij geen platte prijs, dan is Froome nog commercieel interessant.
Is samen met Sagan gewoon de bekendste wielrenner ter wereld en dat opent deuren (en geldzakken) bij sponsors en organisatoren.
Nu zijn de twee sporten totaal niet te vergelijken qua exposure en qua inkomsten. Want als ploegen zouden moeten rondkomen van enkel het prijzengeld dat in races te verdienen is, dan zou iedere renner recht hebben op een uitkering.
Voor de geldschieter van ISN speelt geld blijkbaar ook geen grote rol. Puur qua prestatieverwachting lijkt die 5.5M geen goede investering, maar misschien wilde hij gewoon heel graag Froome in zijn team?
Wat ik wil zeggen met bovenstaande: luxe leven behouden. Een stapje terug doen kan makkelijk. Geef je op een avond geen 400 pp uit bij de Librije maar ga je naar een brasserie van Sergio Herman voor 120 pp. De insteek bij contractonderhandelingen zal zijn om het high-end uit te zingen en dan volstaat 1 miljoen bruto per jaar bij lange na niet.
Groenewegen rijdt Panamera, van der Poel een 911 volgens mij. Die schrijven gewoon 25k per jaar af en wil je die je hele leven blijven rijden (max 4 jaar oud) dan zal je die pieken moeten verdienen met je contracten tussen pakweg je 23e en 34e.
Edit: de suggestie van SSJ hier onder. Met beleggen en pandjes kan je geld laten groeien of het doen verdampen bij foute keuzes. Ik raad de wielrenner met een gemiddelde intelligentie aan om niet te speculeren met zijn pensioen. Je moet weten waar je mee bezig bent is mijn vuistregel.
Hij had ook gewoon een paar jaar larmoyant en halfslachtig door kunnen blijven trainen/koersen en het salaris op blijven strijken zoals Sagan nu doet..
Misschien wilde Froome graag nog ergens een eilandje met een villa kopen.
Het is in elk geval duidelijk dat kosten per PCS of UCI punt niet bepalend zijn: Froome 5M€/5 UCI ptn = 1 M€/pnt, MvdP 2 M€/520 UCI ptn = 4k€/pnt...
2) er andere renners zijn (van je eigen nationaliteit) die zelf veel winnen.
Er is in spanje nog altijd niemand anders opgestaan om in zijn voetstappen te treden.
Mas komt nog het dichtste, maar hoewel een 5de plaats mooi is, kijkt er daar helemaal niemand achter. Dus is gewoonweg nog de belangrijkste spaanse wielrenner van het moment (commercieel).
Met alle respect voor Gesink, maar komt niet dicht bij het palmares van Valverde (bijna geen enkele renner in het peloton) en er zijn voorlopig voldoende nederlands boegbeelden ( Mollema, Dumoulin, Terpstra en nu VdPoel).
Zeker bij Movistar focussen zich bijna uitsluitend op spaanse / zuid-amerikaanse renners. Daar zijn er niet veel toppers te halen ( ipv Valverde). Met Lopez hebben ze eigenlijk al een goeie zaak gedaan. Enkel Bernal zou nog beter kunnen zijn (of retourke Carapaz =D). Maar dat zal moeilijk haalbaar zijn.
In zijn geval goed in te denken. Goed fietsen lijkt hij niet meer te kunnen, maar je kan dan blijkbaar nog super verdienen bij dit soort clubs. Op veel geweten heb ik de heer Froome niet kunnen betrappen, dus die zal van de achtergrond van het geld en het grotere doel niet wakker liggen. Het is ook niet zo dat ie zich inlaat met Pandora's doos.