Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Astana’s stayergedrag bleef onbestraft: “Slechts een kort moment”
De tijdstraf van Tom Dumoulin vanwege stayeren deed gisteren behoorlijk wat stof opwaaien, te meer omdat Jakob Fuglsang en Astana onbestraft bleven voor ogenschijnlijk hetzelfde vergrijp. Op tv-beelden was te zien hoe Jakob Fuglsang achter de volgauto’s op sleeptouw werd genomen door zijn ploeggenoten. De Kazachse ploeg reageerde inmiddels op de ophef.
“We begrijpen de verwarring. Ons ploeg reed echter slechts een kort moment achter de volgauto na de valpartij”, meldt Astana op Twitter. “Daarna heeft de hele ploeg zelf nog vijftien kilometer gekoerst om Jakob Fuglsang terug te brengen in het peloton, onder het toeziend oog van de UCI-commissarissen en een televisiecamera.”Dumoulin kreeg gisteren in de zesde rit naar Mûr-de-Bretagne twintig seconden tijdstraf vanwege stayeren achter de ploegleiderswagen. Onze landgenoot kreeg op vijf kilometer van de aankomst te maken met een spaakbreuk en moest daardoor wisselen van voorwiel. Daarna probeerde hij achter de auto terug te keren, wat reglementair niet mag.
We understand the confusion, but our team was behind the team car for a short moment after the crash. After this moment, the whole team had to ride 15 kilometers on their own to bring Jakob Fuglsang back in the bunch (with control of the UCI commissars and a TV camera).
— Astana Pro Team (@AstanaTeam) 12 juli 2018
In de RIDE Magazine Zomergids 2025 (€12,50) lees je een interview met Tom Dumoulin over zijn band met het gravelen. Nu hij gestopt is als prof, doet hij veel andere dingen. In 2025 gaat hij voor het eerst Unbound Gravel rijden en wij gingen op pad met Dumoulin en Adne Koster om te praten over hun liefde voor de fiets, de koers, en hun voorbereiding op Unbound. Pre-order jouw exemplaar van het zomernummer 2025 van RIDE Magazine hier!!
Enige beelden die ik van Dumoulin heb gezien was ploeteren met de hele ploeg (zonder auto)
en het passeren van gelostte renners
Nu kan het natuurlijk aan de regie liggen die geheel terecht voornamelijk oog hadden voor de situatie aan de kop van de koers daar op de Mûr, daar waar de Astana's natuurlijk aan het stayeren waren op een anderszijds vrij stil moment in de koers.
Ik vraag mij dan alleen af of op dat moment van de Astana's de juryleden te druk waren met hun Champagne op de achterbank van de jurywagen, want dat stayeren duurde met wat shots van de kopgroep en het peloton er tussendoor toch zeker 2 minuten of langer...
De jury MAG voor stayeren een straf geven, maar is dat niet verplicht. Renners en ploegen nemen gewoon de gok.