Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tadej Pogacar test lichtere en snellere tijdritfiets in Romandië met oog op Tour de France
Materiaalzone Nu de voorjaarsklassiekers zijn verreden, begint voor veel renners de voorbereiding op de Tour de France. Zo ook voor Tadej Pogacar. De Sloveen koerst deze week nog in de Ronde van Romandië, maar maakt van de gelegenheid gebruik om alvast een prototype van een nieuwe tijdritfiets te testen.
Deze nieuwe tijdritfiets werd de voorbije maanden al enkele keren gespot op training en komt pas in september op de markt voor ‘gewone’ consumenten, maar Pogacar heeft nu al toestemming gekregen om de Colnago TT2 uit te testen. Dat schrijven Het Laatste Nieuws en BikeRadar.
Deze nieuwe tijdritfiets van Colnago moet Pogacar straks in de Ronde van Frankrijk nog meer tijdwinst opleveren. De gloednieuwe fiets is een upgrade van de al bestaande TT1 en is volgens producent Colnago een stuk lichter – zo’n 550 gram – dan zijn voorganger.
Besparing van 2 watt
Ook op het vlak van aerodynamica is Colnago erin geslaagd om de lat nóg wat hoger te leggen: het zou gaan om een besparing van 2 watt bij een snelheid van 50 kilometer per uur. Dit kan in de komende Tour de France weleens cruciaal zijn in de strijd om de eindzege.
Pogacar zal de nieuwe fiets vandaag uitproberen in de proloog van de Ronde van Romandië. In Villars-sur-Glâne moet drie kilometer tegen de klok gereden worden. Het eerste deel van de chronoproef gaat vooral in dalende lijn, maar de laatste 1,1 kilometer loopt aan ongeveer vijf procent omhoog. Extreem technisch is het parcours niet, al passeren de renners wel enkele rotondes.
Wielerflits Magazine is jouw Tourgids!
De Zomergids 2026 van Wielerflits Magazine is maar liefst 220 pagina's dik en staat barstensvol mooie wielerverhalen. En het is niet voor niets De Meest Complete Tour de France Gids. In onze Zomergids lees je alles over de Tour de France en de Tour Femmes, van etappes tot favorieten en indrukwekkende achtergronden over de teams en de bergen. Je leest over Jonas Vingegaard, de knechten van Tadej Pogačar, Lucien Van Impe, Mathieu van der Poel, Raymond Poulidor, Rick Pluimers en nog veel meer!
Stel je eens voor dat Pogi en zijn mannen een keer op een écht goede fiets gezet zouden worden!
En eigenlijk is Colnago een grote naam door zijn geschiedenis, maar op dit moment is het eigenlijk niet eens een grote fabrikant als we naar hun omzet zien. Dus dat ze zo doorontwikkelen is best wel sterk want je hebt omvang nodig om veel ontwikkelbudget te hebben. Al zijn ze door hun link met Pogacar wel héél winstgevend per fiets dus dat helpt ook wel waar anderen waarschijnlijk lagere marges draaien.