Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tour 2018: Volg hier de etappe naar Chartres
De Touretappes vijf en zes waren spek voor de bek voor de puncheurs, maar de zevende rit is van een ander laken en pak. Het parcours is overwegend vlak en telt slechts één beklimming, maar de afstand – 231 kilometer – maakt deze dag tot een heel erg lange tocht. Bespreek het verloop van de etappe hier op WielerFlits!
De start vindt plaats in het Bretonse Fougères, waar uitzicht op Château de Fougères een fraai decor biedt. Fougères is ook de stad van oud-renner Albert Bouvet, die jarenlang als parcoursbouwer aan de ASO verbonden was. Het is de vierde keer dat het een start van een etappe mag organiseren.
Als het startsein eenmaal is gegeven, wordt er begonnen aan een 231 kilometer lange tocht in oostelijke richting. Het parcours is overwegend vlak. Iets na halfweg koers zijn er op de Côte du Buisson de Perseigne (1,5 km aan 3,9%) de enige punten voor de bergprijs te verdienen. De tussensprint na 168 kilometer en de bonusseconden na 200 kilometer zullen waarschijnlijk niet veel invloed hebben op het koersverloop.
Aankomstplaats Chartres ligt in de Beauce, een regio tussen de rivieren Seine en de Loire die wordt omschreven als de graanschuur van Frankrijk. Parcoursbouwer Thierry Gouvenou hoopt in de finale op waaiervorming, al is het met windkracht drie uit het noordoosten nog maar de vraag of dit gaat gebeuren.
Chartres heeft de Tour slechts twee keer eerder mogen verwelkomen. In 2004 won Stuart O’Grady er de rit. Acht jaar later was het Bradley Wiggins die twee dagen voor het einde zijn Tourzege van dat jaar met een zege in de tijdrit extra glans gaf.
De renners rijden vanuit het zuiden de aankomstplaats binnen. De route voert hen bijna tot de wereldberoemde dertiende-eeuwse kathedraal in het hart van de stad. De finishlijn ligt getrokken in het oosten van Chartres, waar aan de Avenue Jean-Mermoz op een rechte lijn van 600 meter een licht hellende aankomst wacht.
De rit start om 12.05 uur, terwijl de finish wordt geschat tussen 17.21 en 17.49 uur. Eurosport is er weer van start tot finish bij en begint om 12:00 met de uitzending op het tweede kanaal. NOS en Sporza beginnen om 14:10 met de rechtstreekse uitzending.
Links
Voorbeschouwing etappe 7 (WielerFlits)
Website organisatie
Parcours etappe 7
Liveticker (Organisatie)
Liveticker (Twitter)
Liveticker (Sporza)
Meld je aan en speel onze Voorspelgame!
Wielerflits Magazine is jouw Tourgids!
De Zomergids 2026 van Wielerflits Magazine is maar liefst 220 pagina's dik en staat barstensvol mooie wielerverhalen. En het is niet voor niets De Meest Complete Tour de France Gids. In onze Zomergids lees je alles over de Tour de France en de Tour Femmes, van etappes tot favorieten en indrukwekkende achtergronden over de teams en de bergen. Je leest over Jonas Vingegaard, de knechten van Tadej Pogačar, Lucien Van Impe, Mathieu van der Poel, Raymond Poulidor, Rick Pluimers en nog veel meer!
Tevens een stuk veiliger met 32 man minder
Dat zou prachtig de nutteloosheid van dit soort etappes aantonen.
Maar inmiddels nemen Bora en LottoS al het initiatief in de achtervolging.
Begin gemist?
Als 10 man met kwaliteit 'dit' willen doen, wordt er meteen volop gejaagd door ploeg(en) die er niet bij zit(ten).
Ga eens 231 km fietsen, een week lang gemiddeld 45 km/h. En dan mag je nog eens vertellen of etappes als deze nutteloos zijn. Een grote ronde kan nou eenmaal niet zonder dit soort etappes.
Vorig jaar maakte hij daar ook terechte opmerkingen over op voorhand van Kittels 4e overwinning.
Heb ik ergens gezegd dat 230 km fietsen nutteloos is?
Het is nutteloos om het tourpeloton een etappe over 230 vlakke km's te laten rijden, wetende dat ploegen er toch een sprint van willen maken en dat een ontsnapping weinig tot geen kans van slagen heeft.
Wuyts en de Cauwer vinden het ook een gedrocht van een rit.
Ik bedoel uiteraard 230 km fietsen op het vlakke. Als je de renners zelf hoort praten, zeggen ze elke dag dat het een pittige dag was. Uiteraard is het voor de kijker niet leuk, maar inkorten van een GT is voor mij geen optie.
Kijk eens naar de mensen langs de kant. Al die mensen in dorpjes die genieten van de koers die langs komt. Waarom een GT inkorten, omdat een paar toetsenbord-wielerkenners anders niet 6 uur lang achter elkaar vermaakt worden?
Niet elke voetbalwedstrijd is leuk, niet elke koers is spannend, etc., etc.
Wil je een hele ronde lang vermaakt worden? Dat kan, Rondes van Zwitserland, Romandië, Slovenië, etc. Geniet ervan!