Joan Bou zal ook in 2025 uitkomen voor een Spaans ProTeam, maar het is niet Euskaltel-Euskadi. De 27-jarige renner zal na vijf seizoenen afscheid nemen van de Baskische formatie, aangezien hij een tweejarig contract heeft getekend bij Caja Rural-Seguros RGA.

Bou staat bekend als een rasaanvaller met een behoorlijke punch in de benen. Hij kwam dit seizoen tot maar liefst 79 koersdagen en reed met de Ronde van Catalonië, Tour of the Alps en de Vuelta a España enkele mooie wedstrijden. Bou werd dit seizoen tweede in de Giro della Romagna en Clásica Terres de l’Ebre en reed in de Volta a Portugal naar meerdere top 10-noteringen.

Bou is alweer de negende aanwinst van Caja Rural-Seguros RGA voor komend seizoen, na het eerdere aantrekken van Alex Molenaar, Abner González, Tyler Stites, Jan Castellon, Alex Diaz, Javier Ibañez, Jakub Otruba en Francisco Joel Peñuela.

Pier-André Côté krijgt een herkansing als wielerprof. De 27-jarige renner kwam in het verleden al uit voor Rally Cycling/Human Powered Health, maar reed dit jaar voor de opleidingsploeg van Israel-Premier Tech. Coté wist met enkele goede prestaties een promotie af te dwingen.

De Canadees maakt namelijk de overstap van de opleidingsploeg naar de hoofdmacht van Israel-Premier Tech. Hij heeft voor twee jaar getekend bij de ploeg van onder meer Michael Woods, Pascal Ackermann en Chris Froome. Coté maakte dit seizoen in meerdere wedstrijden een zeer goede indruk en dat is de ploegleiding van Israel-Premier Tech niet ontgaan.

Pier-André Côté (midden) voor de start van Le Samyn – foto: Cor Vos

Coté was dit seizoen namelijk vierde in de Classic Loire Atlantique, vijfde in de Druivenkoers en de CRO Race, achtste in het Circuit des Ardennes en werd tiende in de Baloise Belgium Tour. Ook reed hij naar de Canadese titel in het tijdrijden en kwam hij namens zijn land uit op het WK in het Zwitserse Zürich.

“Toen ik me bij de opleidingsploeg van Israel-Premier Tech aansloot, zei ik tegen mezelf dat ik deze kans echt met beide handen moest grijpen. Ik ben superenthousiast om volgend jaar uit te komen voor de hoofdmacht”, laat hij weten via zijn werkgever.

Gleb Syritsa is ook in 2025 te zien in het tenue van Astana Qazaqstan. De 24-jarige Wit-Rus beschikte over een aflopend contract bij de Kazachse formatie, maar heeft zijn krabbel gezet onder een nieuwe, eenjarige verbintenis.

Syritsa is uiteraard erg blij dat hij nog langer de kleuren mag verdedigen van de ploeg van manager Alexander Vinokourov. “Het is voor mij erg belangrijk om in een omgeving te blijven waar ik me niet alleen op mijn gemak voel, maar ook elk jaar progressie kan boeken. De eerste twee seizoenen in de WorldTour waren vanwege een gebrek aan ervaring niet makkelijk, maar ik heb nu het gevoel dat het de goede kant opgaat.”

Gleb Syritsa mag zich langzaam ‘Mister Tour de Langkawi’ noemen – foto: Cor Vos

“Hoewel ik nog steeds op zoek ben naar mijn eerste overwinningen op Europese bodem, worden mijn resultaten wel steeds beter, zowel in eendaagse wedstrijden als rittenkoersen. Ik weet na de UAE Tour en de Renewi Tour dat ik kan concurreren met de beste sprinters. Ik hoop het vertrouwen van de ploeg waar te maken. Niet alleen in het nieuwe seizoen, maar ook in de komende Tour of Guangxi.”

Op de erelijst van Syritsa prijken (voorlopig) vier profoverwinningen. Die werden opvallend genoeg allemaal behaald in de Tour de Langkawi. In 2022 won hij zijn eerste rit in Maleisië, een jaar later kwamen daar nog eens twee ritzeges bij en in de afgelopen editie was hij ook één keer de snelste. Syritsa snelde dit jaar ook naar ereplaatsen in onder meer de UAE Tour, ZLM Tour en de Renewi Tour.

Dimitri Peyskens heeft op zijn 32ste besloten om een punt te zetten achter zijn wielercarrière. De Belg reed sinds zijn profdebuut in 2017 voor Bingoal WB, maar is nu ‘klaar voor nieuwe uitdagingen en een nieuw leven.’

Dat laat Peyskens weten in een afscheidspost op Instagram. “Het is tijd om de bladzijde om te slaan. 2024 is mijn laatste seizoen als beroepswielrenner. Ik ben ontzettend dankbaar voor het feit dat mijn droom werkelijkheid is geworden en dat ik van mijn hobby mijn beroep heb kunnen maken.”

“Ik heb ontzettend veel geleerd en de privilege gehad om verschillende landen en culturen te ontdekken. Ik ben ontzettend veel mensen tegengekomen, ieder met een eigen verhaal. Sommige mensen zijn uitgegroeid tot vrienden voor het leven. Dank aan iedereen die heeft bijgedragen aan deze reis. Ik wil mijn familie, vrienden, fans en ploegen bedanken voor de jarenlange steun.”

Peyskens – die in zijn carrière derde werd in Rad am Ring en goed was voor top 10-noteringen in onder meer de Volta Limburg Classic, Rund um Köln en het Circuit de la Sarthe – kan nog weinig vertellen over zijn toekomstplannen. “Maar sport zal altijd een belangrijke factor blijven in mijn leven. Ik kijk nu al uit naar het volgende hoofdstuk”, aldus Peyskens, die nog een rugnummer zal opspelden in Gran Piemonte en de Sluitingsprijs Putte-Kapellen.

Dit bericht op Instagram bekijken

Een bericht gedeeld door Dimitri Peyskens (@dimitripeyskens)

Voor Corractec-Vini Fantini is het van levensbelang om dit najaar nog zoveel mogelijk UCI-punten te pakken. Het is nog altijd onduidelijk of de ploeg in 2025 überhaupt bestaat, al zijn de laatste geluiden positief, maar de laatste weken van dit seizoen kan de ploeg belangrijke zaken doen. Het is met andere woorden do or die voor de ploeg van onder meer Mark Padun, Niccolò Bonifazio, Valerio Conti, Kristian Sbaragli en Etienne van Empel.

Dat alles heeft te maken met de Team Ranking van de UCI en de strijd om de wildcards. Wil Corratec-Vini Fantini volgend jaar kansmaken op een uitnodiging voor de Giro d’Italia, de thuisronde van het Italiaanse ProTeam, dan moet de ploeg in de top-40 van de Team Ranking eindigen. De UCI-regels schrijven voor dat alleen de beste 40 ploegen op de UCI World Ranking voor ploegen van 2024 een wildcard voor de editie van 2025 kunnen ontvangen van een organisator. Vanaf 2026 maakt alleen de top-30 daar nog kans op.

Dure misser Mareczko
En laat Corratec-Vini Fantini momenteel op plek 42 staan in die teamranking, tussen heel veel continentale teams als de opleidingsteams van Alpecin-Deceuninck en Visma | Lease a Bike, maar ook het Japanse JCL Team UKYO (met drie ritzeges erg succesvol in Langkawi) en ATT Investments uit Tsjechië. Geen al te beste score, en het verschil met plek 40 is ongeveer 80 punten.

Met de Italiaanse najaarskoersen, de Ronde van Langkawi en de Tour of Taihu Lake – vrijwel allemaal ProSeries-koersen – en zelfs de Tour de Kyushu in Japan zijn er nog aardig wat kansen om daar punten te scoren. In Langkawi, Taihu Lake en de herfstklassiekers levert een vijfde plek (klassement) 85 punten op, een ritzege is 20 UCI-punten waard.

In Maleisië en China is Jakub Mareczko de uitgesproken kopman om UCI-punten te pakken in sprintetappes, maar de Italiaan werd woensdag in de vierde etappe buiten tijd gereden en miste daardoor dus vier sprintkansen. Eind oktober, na de Veneto Classic, zullen we weten of dat een dure OTL is geweest voor Mareczko en de ploeg.

In radio peloton gonst de laatste weken het gerucht dat de ploeg van Francesco Frassi volgend jaar niet meer bestaat, maar in de Ronde van Langkawi sijpelen zo langzamerhand toch iets positievere geluiden door. De hoop op een doorgang is er binnen de ploegleiding en WielerFlits werd bevestigd dat het zoeken van sponsoren echt een helse klus blijkt, maar dat desondanks wel afrondende gesprekken bezig zijn met renners voor 2025.

Penibele situatie
Corratec-Vini Fantini zou een top-40-plek goed kunnen gebruiken in de zoektocht naar nieuwe sponsoren. In dat geval kunnen zij naar potentiële geldschieters stappen met het verhaal van een mogelijke Giro-deelname, wat de kans op een vervolg van de ploeg in 2025 vergroot. Een ander heikel punt is het aantal vastgelegde renners. Uiterlijk 15 oktober moet Corratec-Vini Fantini de contracten van minstens tien renners aanmelden bij de UCI, maar de ploeg heeft momenteel – door de onzekere toekomstsituatie – nog maar twee renners vastliggen voor volgend seizoen.

Markus Hoelgaard en Uno-X Mobility gaan langer met elkaar door. De 30-jarige renner heeft zijn krabbel gezet onder een langere verbintenis en ligt nu tot eind 2026 vast bij de Noorse formatie.

Dat Uno-X Mobility het contract van Hoelgaard heeft verlengd, is niet zo verwonderlijk, als we kijken naar zijn uitslagen in 2024. De allrounder boekte dit jaar namelijk drie overwinningen. Na zijn Noorse titel op de weg was Hoelgaard ook succesvol in een rit in de Tour de Wallonie en de Tour of Leuven. In die laatste wedstrijd rekende hij – na een mooie tweestrijd – af met Mike Teunissen.

Hoelgaard reed verder naar top 10-noteringen in Eschborn-Frankfurt, Tro-Bro Léon, Tour du Finistère en Boucles de l’Aulne. Vorige week werd hij ook nog knap veertiende in de WK-wegwedstrijd in het Zwitserse Zürich.

Emilien Jeannière zal ook de komende jaren het tenue van TotalEnergies dragen. De 26-jarige Fransman – een van de best presterende renners van de ploeg in 2024 – heeft zijn contract verlengd tot eind 2026.

Jeannière komt sinds 2023 uit voor TotalEnergies, maar beleefde dit seizoen zijn doorbraak. Onder de vleugels van teammanager Jean-Réne Bernaudeau verzamelde hij dit jaar maar liefst dertig top 10-noteringen. Hij boekte bovendien zijn eerste twee overwinningen als prof: in de Boucles de la Mayenne en de Tour of Istanbul won hij een etappe.

Verder werd de snelle puncheur onder meer tweede in de Antwerp Port Epic, vierde in de Super 8 Classic, vijfde in de Tour of Leuven, Lotto Famenne Ardenne Classic en de GP Jean-Pierre Monseré, zesde in Kuurne-Brussel-Kuurne en negende in de Clasic Brugge-De Panne.

Stefan de Bod kan mogelijk langer bij EF Education-EasyPost blijven. Dat heeft de Zuid-Afrikaanse renner verteld aan WielerFlits. De Bod beschikt momenteel over een aflopende verbintenis bij het Amerikaanse team en verkeert nog in onduidelijkheid.

“Ik heb nog geen contract voor 2025 inderdaad”, zegt De Bod. “Ik ben nog in gesprek met twee ploegen op dit moment, en de kans bestaat dat ik bij EF blijf, maar dat is nog onduidelijk nu. Er is niets concreet en ik heb eerlijk gezegd geen idee waar het zal eindigen.”

Op de vraag of De Bod, die in de Tour de Langkawi aanvallend koerste en in de zesde etappe vanuit de vlucht tweede werd, verwacht dat hij volgend jaar nog altijd in het profpeloton rijdt, zegt hij weifelend: “I hope so…”

Keije Solen heeft onderdak gevonden bij de Wanty-familie. Het grote Nederlandse talent zal in het veldrijden te zien in het shirt van Charles Liégeois Roastery CX, op de weg in het tenue van Wanty-ReUz-Technord (de opleidingsploeg van Intermarché-Wanty).

Solen reed zich in 2024 een aantal keer in de kijker. De veldritfans zullen vooral zijn zilveren medaille op het WK veldrijden voor junioren in Tábor herinneren. Solen is echter ook actief op de weg, zo werd hij dit jaar onder meer vierde op het Nederlands kampioenschap voor junioren.

“Nadat ik met Bart Wellens had gesproken, besefte ik dat de beste optie was voor mijn carrière om bij hem en Intermarché-Wanty te tekenen”, vertelt Solen over zijn transfer. “Het lijkt me de perfecte plek waar ik als renner kan groeien. Het project om jonge talenten te ontwikkelen sluit perfect aan bij mijn ambities. (…) Mijn ultieme droom is om ooit mee te doen aan de Tour de France, wie weet ooit met het Intermarché-Wanty-shirt.”

Elena Cecchini zal een jaartje langer in dienst blijven van SD Worx-Protime. De Italiaanse renster, die onlangs nog Europees kampioene Mixed Team Relay werd, heeft bijgetekend. Voor Cecchini zal het al haar vijfde jaar zijn bij de Nederlandse ploeg.

“Ik voel me thuis hier. Ik heb een goede relatie met iedereen. We voelen ons echt een team hier. Ik voel ook veel appreciatie voor mijn werk. Ik kan vaak net iets extra, net omdat ik weet dat ik werk opknap voor zo’n grote kampioenen. Dat is alles wat ik kan wensen”, zegt Cecchini via de officiële kanalen van haar team.