Pauline Ferrand-Prévot gaat als derde Française in de wielergeschiedenis op weg naar Tourwinst. We wisten dat ze een speciale was, en dus kan het voorkomen dat het doel waarvoor ze zich een jaar of drie de tijd had gegeven, al in een jaar lukt. Maar de Tour is nog niet helemaal gedaan. Er staat nog een mooie etappezege op het spel. Kan PFP nogmaals toeslaan? Kunnen Vollering en Gigante hun podiumplek verdedigen? En wie gaat er met de winst vandoor in de zware slotrit over de Joux-Plane? WielerFlits blikt vooruit!

Parcours

Voor de slotrit van de Tour de France Femmes 2025 trekken de rensters naar een geliefd gebied uit de Tour voor mannen. De start is in het kleine Praz-Sur-Arly. Dat zal wellicht geen belletje doen rinkelen, maar de daaromheen liggende plaatsen en beklimmingen wel. Zo ligt het bekende vliegveld van Megève letterlijk om de hoek en passeert de route binnen de zestien kilometer nog Combloux (waar Jonas Vingegaard in 2023 de basis legde voor zijn tweede Tour-zege op rij). Ook is er een passage door Sallanches en dat zal geen toevalligheid zijn. In 2027 vindt daar namelijk – net als in 1980 – het wereldkampioenschap wielrennen plaats, al zal het dit keer zelfs een Super WK zijn zoals we dat in 2023 ook gezien hebben in Glasgow. De wegwedstrijd is voor klimmers.

Het WK-parcours in Sallanches werd in april van dit jaar al voorgesteld. Het is een ode aan de mondiale titelstrijd in 1980, toen het parcours weliswaar anderhalve kilometer korter was dan het 13,5 kilometer lange rondje in 2027. Voor eigen volk maakte Bernard Hinault toen gehakt van de concurrentie op de Côte de Domancy. Die helling van 2,5 kilometer aan 9,4% is in 2027 opnieuw de scherprechter en heet tegenwoordig zelfs Route Bernard Hinault. Die weg eindigt op een T-splitsing waarop de Tour-rensters deze zomer afdalen naar Sallanches. Ze volgen de route van het tweede deel van het komende WK-parcours. In 1980 werd bij de vrouwen overigens de Amerikaanse Beth Heiden wereldkampioene, de zus van olympische schaatslegende Eric Heiden.

Daarnaast was er ook in 1964 al een WK in Sallanches, toen met de Côte de Passy als voornaamste orgelpunt. In dat jaar ging Jan Janssen met de titel aan de haal, terwijl bij de amateurs (wat nu de beloften zijn) ene Eddy Merckx de regenboogtrui kwam ophalen. Maëlle Grossetête van Human Powered Health komt overigens uit Sallanches en is dus de regional de l’etape, mits ze start uiteraard.

Via de Côte Arâches-la-Frasse meandert de rit over 124 kilometer verder door het Alpengebied. Tot na ruim 54 Samoëns opdoemt. Daar ligt namelijk de voet van de Col de Joux-Plane, een klim met de nodige Tour-geschiedenis. Dertien keer zat-ie er al in, met de editie van 2006 als meest memorabel. Floyd Landis soleerde daar volgespoten met testosteron terug in de gele leiderstrui, waarna hij die Tour (tot zijn positieve dopingtest) ook zou winnen.

Voor de leider bij de vrouwen in deze Tour – godbetert kent dat een betere afloop… – geldt deze klim als voorlaatste obstakel naar eeuwige roem. De Joux-Plane is 11,6 kilometer lang met een gemiddelde stijging van 8,6%. Na die pittig klim volgt een steile afdaling naar het eveneens bekende Morzine, waar de Tour voor mannen al 21 keer te gast was. Vaak in combinatie mer Avoriaz, waar bovenop zes keer gefinisht werd. Avoriaz laten ze nu rechts liggen, waar het mountainbike-paradijs Les Gets juist linksboven Morzine ligt. De rensters rijden namelijk rechtdoor, waar in Seytroux de voet van de voorlaatste klim naar de Col du Corbier ligt. Die klim was zat ook al zeven keer in de Tour voor mannen, maar de laatste keer dateert wel uit 1978.

• 

  2 aug

  Lees ook Pauline Ferrand-Prévot heerst in de Tour: "Vandaag bewijst dat ik de juiste keuze heb gemaakt"

  2 aug

Col de Joux Plane, Samoëns, Frankrijk

• Afstand: 11.6 km, Hoogteverschil: 980 m, Gemiddelde helling: 8.6 %

Beide beklimmingen zijn in de jaren tachtig aangedaan door eerdere vrouwentours. Maria Canins kwam zowel in 1985 als 1988 als eerste boven op de Corbier, op de Joux-Plane noteren we eerste doorkomsten van Marianne Martin (1984) en Jeannie Longo (1987).

De Corbier is met z’n amper zes kilometer lengte relatief kort, maar ook hier ligt de gemiddelde stijging weer boven de 8%. Het is wel de laatste serieuze hindernis voor de dan bijna Tourwinnares. Na de top is het nog een kleine dertig kilometer naar de streep in Châtel. De laatste 25 kilometer gaan wel geleidelijk omhoog, waardoor de rensters altijd druk op hun toch al vermoeide benen zullen voelen. In een van de bekendste plekken van skigebied Portes du Soleil staat niet alleen de ritwinnares – zoals bij de mannen in 1975 Lucien Van Impe en in 2022 Bob Jungels –  in het zonnetje, maar ook de eindwinnares. Beiden zullen op het eindpodium stralen!

---

Favorieten

De Tour is beslist. Als er niets geks gebeurt — en waarom zou dat?— gaat Pauline Ferrand-Prévot nog maar een hoofdstuk bijschrijven op haar palmares. Iedereen heeft ze op een hoop gereden op het moment dat het moest gebeuren. PFP-gewijs. Nog een ritje meepakken? Het zal niet meevallen. Ze kan maar zo weer uithalen op de lastige klimmen, maar kan ze het dan vasthouden op de circa 23 kilometer lichtjes omhoog richting de meet, waar groepjes toch in het voordeel moeten worden geacht? Na de Madeleine moet je nergens meer over twijfelen, maar het zal toch een uitdaging worden om het in de slotrit opnieuw met zo’n imposante solo te doen. Eerste zaak zal zijn: verdedigen. Al de rest is bonus.

Sarah Gigante deed wat van haar verwacht werd. Maar ze stuitte op een waanzinnige Française. Toch mag ze razend trots zijn op wat ze heeft gepresteerd. En nog gaat presteren, want in de slotrit liggen ook mogelijkheden voor haar. Het is vooral te hopen dat het in de afzink van de Joux-Plane allemaal goed gaat en dan mag ze plaatsnemen op het podium. Dat moet toch kunnen. En er zullen weinig mensen zijn die het de sympathieke Australische misgunnen na alles wat ze heeft meegemaakt, op enkele goochemerds na dan.

Voor Demi Vollering zijn de druiven zuur. Niet goed genoeg. Weer gaat het niet lukken om de Tour te winnen. Maar een podiumplaats, haar vierde op rij, dat is ook gewoon razend knap. Dan mag het lijf niet helemaal meewerken, dan doe je het nog altijd behoorlijk. Etappezege? Het zou een afsluiting in schoonheid zijn, anders zal er wel wat blijven knagen. Of kijkt ze wellicht nog naar boven in het klassement? Gigante staat immers op ‘slechts’ veertig seconden. Je weet nooit hoe een koe een haas vangt.

Cédrine Kerbaol mag op een klein minuutje afstand van Vollering ook nog dromen van een podium. Met haar tijdritkwaliteiten, lef, durf, en aanvalslust liggen er zeker nog mogelijkheden. Ze is in ieder geval van het type renster dat er altijd het maximale uit probeert te persen. Ze blijft voor een overwinning gaan. Komt er na de twee dagsuccessen van stadsgenote Maëva Squiban nog een Brestse aan juichen toe?

Of zorgt Squiban zelf voor de vierde Franse ritzege op rij? Het nekkie was er op de Madeleine wel een keer af. Het zij haar vergeven. Maar wie weet laat ze zich op de slotdag andermaal fêteren aan de finish. Squibans ploeggenote Dominika Włodarczyk reed overigens een krankjorum goede Madeleine. Wat heet: ze kwam binnen voor landgenote Katarzyna Niewiadoma. Ook Yara Kastelijn, Magdeleine Vallieres, Mareille Meijering, Mavi García, Niamh Fisher-Black, Nadia Gontova, Anna van der Breggen (al lijkt bij haar het beste er wel af) en Kim Le Court zijn niet kansloos in de zware slotrit. Kortom: Er zijn heel wat rensters die vanuit een vroege vlucht kunnen winnen, maar ook klassementsvrouwen die het kunnen doen.

---

Weer en tv

Vanaf 15.00 uur wordt de actie uitgezonden bij Eurosport 1 en HBO Max. NOS en Sporza schakelen rond de klok van 15.30 in. Overal hoeft u dus niets te missen van de slotrit! Mooie zaak.

Wat betreft het weer, lijken de rensters dan weer geluk te hebben. Het zou droog moeten blijven in de Franse alpen. De temperatuur kan stijgen tot een graad of 20 Celsius.

---

(Advertorial)

Demi Vollering en Polestar bundelen de krachten. Als topsporter staat Demi voor focus, balans en duurzame prestaties, net als Polestar. Samen laten ze zien dat performance en verantwoordelijkheid perfect samenkomen. Schrijf je in en ontvang persoonlijke berichten van Demi en een tot nu toe onverteld verhaal. Over haar weg naar de top, haar keuzes buiten de koers en haar visie op vooruitgang die verder gaat dan snelheid alleen. Ook deelt ze waarom de Polestar 3 haar inspireert in vorm, functie en filosofie.