@Jan1998

Heb hem nog een aantal keer van boven bekeken, en eigenlijk mag bijna niemand er onbestraft vanaf komen als je de regels handhaaft. Het gaat er niet om of iemand 'last' heeft van je manoeuvre, als je aan het sprinten bent moet je je lijn houden, punt.

Cavendish zit rechts van de weg in het wiel van Ackermann, zodra hij zijn sprint aangaat kiest hij de linkerkant van de weg. Hij kijkt zelfs nog even over zijn linkerschouder, dus ook al mag hij dit volgens de regels niet doen, vond ik deze actie niet gevaarlijk, ook omdat Cavendish dan al een fietslengte heeft.

Philipsen daarentegen wurmt zich uiterst rechts (tegen de boarding aan zelfs) langs Gaviria, zodra hij die voorbij is steekt hij de volledige weg over naar links. Deze actie is wel weer roekeloos en als de ASO toch straffen aan het uitdelen is als voorbeeld, was deze het meest duidelijk.

Van den Berg doet eigenlijk hetzelfde als Philipsen, maar dan minder extreem en hij is ook minder snel, dus belandt hij niet links langs de boarding, maar 1 plekje verder naar binnen.

Gibbons laat zich door het midden uitzakken. Ik weet niet precies wat hiervoor de regels zijn. Maar hierdoor ontstaat er een golfbeweging van renners die er links langsmoeten met achtereenvolgens Coquard, Kristoff, De Lie, Bennett en Pedersen, waarbij die laatste het kind van de rekening is en de hekken tegenkomt.

Waarom Bauhaus hier gedeklasseerd wordt is mij een raadsel, hij zit eigenlijk constant rond plek 16, waar hij dus ook finisht. Alleen op het moment dat Pedersen valt maakt hij een zwieper om de uitzakkende Gibbons te ontwijken. Mijns inziens onterecht om hem als schuldige aan te wijzen.

Edit: ah de bestraft actie zit waarschijnlijk al wat eerder. Uit de helicopterbeelden zie je op 556m Bauhaus in de sandwich zitten tussen Gaviria en Cavendish. Bauhaus zit in het wiel van Philipsen, maar Cavendish wil daar zitten en deelt een duwtje uit aan Bauhaus, die daardoor Gaviria aantikt en wonder boven wonder niet valt. Wederom geen fout van Bauhaus, maar eerder van Cavendish.