Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tour 2021: Deceuninck-Quick-Step heeft na twee weken meeste prijzengeld
Deceuninck-Quick-Step heeft tot op heden het meeste prijzengeld bij elkaar gefietst in de Tour de France. Na twee weken staat de teller voor de formatie van Patrick Lefevere op 95.320 euro.
Per overwinning verdient een ploeg in de Tour 11.000 euro. Omdat Deceuninck-Quick-Step met Julian Alaphilippe en Mark Cavendish al vijf etappes won, harkte de ploeg zo al 55.000 euro bij elkaar. Mattia Cattaneo, Davide Ballerini, Michael Mørkøv en Kasper Asgreen eindigden één of meerdere keren kort, wat ook geld in het laatje bracht. Dat het team een dag het geel had en al sinds de eerste dag het groen heeft, telt eveneens mee voor het prijzengeld.
Na de etappezeges van Wout van Aert en Sepp Kuss staat Jumbo-Visma tweede op de lijst met 62.640 euro. Daarnaast reden Van Aert en Jonas Vingegaard al een handvol ereplaatsen bijeen. Alpecin-Fenix stond na de eerste week nog bovenaan na de overwinningen van Mathieu van der Poel en Tim Merlier, maar is in de tweede week naar de derde plaats afgezakt. De Belgische ploeg verdiende tot nu to 61.400 euro.
Tour 2021: Overzicht prijzengeld na 15 etappes
1. 
Deceuninck-Quick-Step – 95.320 euro
2. 
Jumbo-Visma – 62.640 euro
3. Alpecin-Fenix – 61.400 euro
4. 
Bahrain Victorious – 55.830 euro
5. 
Trek-Segafredo – 47.340 euro
6. 
BORA-hansgrohe – 34.280 euro
7. 
UAE Emirates – 32.900 euro
8. 
AG2R Citroën – 25.880 euro
9. Arkéa Samsic – 25.330 euro
10. 
Movistar – 18.730 euro
11. Lotto Soudal – 18.540 euro
12. EF Education-Nippo – 18.350 euro
13. 
BikeExchange – 17.080 euro
14. 
Israel Start-Up Nation – 16.210 euro
15. 
Astana-Premier Tech – 15.320 euro
16. Groupama-FDJ – 12.380 euro
17. B&B Hotels – 10.410 euro
18. Cofidis – 7730 euro
19. Intermarché-Wanty-Gobert – 6070 euro
20. 
INEOS Grenadiers – 5310 euro
21. DSM – 5150 euro
22. TotalEnergies – 5020 euro
23. 
Qhubeka-NextHash – 4980 euro
Totaal prijzengeld na 15 etappes: 602.200 euro
Je kan het ook vergelijken met judo…
Compleet anders dan in het wielrennen.
Ik kan niet begrijpen dat er in een sprintersrit een vroege vlucht vertrekt met 3 man erin (wetend dat die gedoemd zijn te mislukken), terwijl je ook weet dat er eigenlijk op dit moment maar 1 ploeg is die echt wil controleren richting een massasprint.
Als je het mij vanuit mijn luie stoel vraagt is het iedere vlakke rit mogelijk om een grote ontsnapping op te zetten. En ja, daarin ga je een mannetje van Quickstep meekrijgen die waarschijnlijk gaat slepen: so what!!!
Beste voorbeeld is helaas DSM: iedere keer opnieuw rijden voor een sprinter die tekort komt. Terwijl ze vorig jaar meerdere malen succesvol waren vanuit een vlucht.