Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tom Dumoulin verliest vijf minuten in bergrit UAE Tour: “Behoorlijke domper”
Tom Dumoulin verloor in de eerste bergetappe van de UAE Tour meer dan vijf minuten op de favorieten voor de eindzege. De kopman van Jumbo-Visma, die dinsdag nog derde werd in de individuele tijdrit, moest vroeg lossen op Jebel Jais. “Dit is een behoorlijke domper”, reageert ploegleider Frans Maassen.
Al vroeg op de klim trok Dumoulin grimassen en het duurde niet lang vooraleer hij moest lossen uit het peloton. Uiteindelijk finishte hij als 48ste in een groep die op 5.04 minuut van ritwinnaar Tadej Pogačar over de finish kwam.
“We hadden er alle vertrouwen in dat Tom met de besten mee zou gaan, maar hij had de benen niet vandaag. Zeker na de etappe van gisteren hadden we dit niet aan zien komen”, geeft Maassen aan. Door het tijdverlies is Dumoulin in het klassement weggezakt naar de 43ste plaats.
Bij afwezigheid van de Limburger, kreeg Chris Harper de kans om zich te tonen. “Hij was wat onstuimig en deed twee aanvallen die hij beter niet had kunnen doen. Met de benen die hij had, had hij zeker bij de beste twintig kunnen eindigen”, vindt de ploegleider. De Australiër werd uiteindelijk 28ste op 48 seconden van Pogačar. In het algemeen klassement is Harper 24ste op 1.20 minuut.
In de RIDE Magazine Zomergids 2025 (€12,50) lees je een interview met Tom Dumoulin over zijn band met het gravelen. Nu hij gestopt is als prof, doet hij veel andere dingen. In 2025 gaat hij voor het eerst Unbound Gravel rijden en wij gingen op pad met Dumoulin en Adne Koster om te praten over hun liefde voor de fiets, de koers, en hun voorbereiding op Unbound. Pre-order jouw exemplaar van het zomernummer 2025 van RIDE Magazine hier!!
Mathieu kan haast onmenselijke prestaties leveren zolang hij in een goede prestatie gelooft. Is de kans verkeken, dan kan hij nog niet de helft van die inspanning opbrengen. Dat laatste geldt voor Dumo wellicht ook
Verder: liever proberen te winnen en dertigste worden, dan anoniem mee fietsen en 20e eindigen.
Verder is klimmen niet hetzelfde als tijdrijden. Al leek deze klim toch ook geschikt voor tijdrijders. Jammer voor Dumoulin en de ploeg, maar uiteindelijk zijn dit niet de momenten dat het moet. Ook VdP heeft wel eens een offday, om de dag erna weer verschroeiend uit te halen.
Er zijn zelfs renners die in koers "5 minuten slechte benen hebben", maar praten alsof ze de sterkste man waren in de wedstrijd.
'leek geschikt voor tijdrijders'. Me dunkt, 83kg bij 193cm ging t/m meet mee.
Las gisteren dat deze klim een loper zou zijn. Dan zou Tom dat toch op z'n minst moeten kunnen bolwerken.
Maar allee, een slechte dag moet kunnen.
Dat de oude Dumoulin op het gebied van klimmen er vorig jaar nog niet was was ook duidelijk. Op basis van vandaag lijkt die oude Dumoulin er nog steeds niet.
Hopelijk verbeterd hij zich de komende maanden, maar een scenario waarin hij in de Giro niet tot de allerbeste klimmers hoort lijkt steeds waarschijnlijker.
Nu is Jebel Jais normaal gesproken wel een klim waar het behoorlijk om wattages gaat, dus ik wil ook niet te veel negativiteit aan deze slechte prestatie hangen. Maar een goed teken is het ook alles behalve.
Daarnaast ben en blijf ik er ook van overtuigd dat het niveau in het peloton significant omhoog is gegaan vergeleken met de periode waarin Dumoulin heel erg goed was.
Ik denk dat je er niet ver naast zit.
Wielrennen is met de komst van Pog en Rog echt wel veranderd. Dat zijn tijdrijders die écht kunnen klimmen. Of klimmers die écht kunnen tijdrijden.
Dat zijn wat mij betreft toch andere tegenstanders dan Thomas of Wiggins. Pogacar en Roglic zijn echt een stukje completer. Misschien is Froome degene die er in het laatste decennium het dichtst in de buurt komt.
Ik denk dat van nature Tom sterk genoeg is in de tijdrit om met deze mannen mee te kunnen. Misschien ook bergop een stuk als hij veel gaat afvallen, maar dan komt er een moment dat dit ten koste gaat van zijn tijdrit. En het lijkt me alsof op dit moment de focus ligt op het tijdrijden, tenminste obv zijn uitslagen.
En het zou zo maar kunnen dat Evenepoel een beetje dezelfde beperking gaat hebben tov Pogi en Roglic. Ook Remco beschouw ik van nature als tijdrijder, die zich moet stretchen om ook bergop met de allerbesten mee te kunnen. Geen geboren klimmer, maar iets wat hij zich eigen heeft gemaakt.
En gaat weer over op de orde van de dag.
Vraag is hoe lang je op dat randje kunt en wilt leven. Ik denk namelijk dat Tom van nature vooral een goede tijdrijder is, die door zichzelf heel ver te stretchen ook heeft "omgebouwd" tot klimmer. Maar na zijn break weer terug is bij zijn kern.
En wie weet dat Dumoulin wel veel meer tot zijn recht komt in het eendaagse werk of in het heuvelwerk dan in het echte klimwerk. Naast het tijdrijden natuurlijk.
Maar dat is mijn inschatting vanaf de zijlijn. Wie weet wordt dit weer gelogenstraft met een puike prestatie straks in de Giro.
Maar idd. Nog niet te veel conclusies aan verbinden. Terug van hoogtestage en de eerste klimkilometers in koers vallen hem wel vaker zwaar
Het lijkt soms wel dat wanneer een ploegleider juist wat meer weet te brengen, hij direct wordt weggepromoveerd in de functie van prestatie manager oid...
Niettemin en was deze Chris Harper op Jebel Jais duidelijk de beste Jumbo. Hij probeerde ook twee keer toe weg te geraken. Ondanks deze inspanningen, last van een jetleg, en zonder hoogtestage en meer rode bloedcellen, kwam hij met niet te veel tijdverlies over de streep. Dit maakt zijn prestatie nog groter terwijl, Bouwman vrijwel onzichtbaar was, ofwel dit een diesel-klim was. Ik heb meer van hoogtestage in Zuid Amerika verwacht. Ook al Dumoulin niet op zijn best was, hij verloor 5 minuten op geen extreem klim, waar bijna 20 renners (niet de beste klimmers, inclusieve Ganna) het samen in 17 minuten haalden. Hier was zeker iets mis.