Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tom Dumoulin snapt niets van tactiek Visma | Lease a Bike: “Ze hebben geen alles-of-niets gespeeld”
In de NOS-talkshow De Avondetappe heeft Tom Dumoulin zich kritisch uitgelaten over het rijden van Visma | Lease a Bike in de koninginnenrit van de Tour de France. De voormalige Girowinnaar zag vanuit zijn perspectief maar liefst drie fouten bij de Yellow Bees.
“Tot en met de aanval van Jonas Vingegaard op de Col de la Madeleine begreep ik het, was het fantastisch, reden ze supergoed en hebben ze precies hun plan gevolgd. Vanaf daar heb ik er grote vraagtekens bij”, stelt Dumoulin.
De ploeg van Jonas Vingegaard had op voorhand beloofd dat ze nog één keer alles op alles zouden zetten om Tadej Pogacar uit de gele trui te rijden, ook al wisten ze dat de kans daat de Deen vier minuten zou dichtrijden, heel klein zou zijn.
“Ze wilden alles-of-niets spelen, maar na die poging op de Madeleine heeft Vingegaard dat niet echt gedaan. Want dan had hij – in een ideaal scenario – aangevallen, naar ploegmaat Matteo Jorgenson toegereden, die dan één kilometer ‘all out’ kon gaan, waarna Vingegaard het nog eens kon proberen. Dat was alles wat je kon doen, maar dat probeerden ze niet. Als ik het tactische aspect ontleed, is dat de eerste fout. Die Jorgenson bleef maar een gezapig tempo ontwikkelen.”
-
Lees ook Visma | Lease a Bike laat in vallei kans liggen om Tadej Pogacar rechtstreeks te bestrijden
Fout twee zag Dumoulin in de vallei na de Madeleine. “Daar had ik verwacht: ‘helaas, plan mislukt. Dan gaan we nu voor de rit met Vingegaard, want dat is onze enige kans die we nog hebben.’ Ze konden daar zelfs nog een beetje tijd proberen terugpakken. Normaal zet je dan Jorgenson op kop in de vallei. Maar ze begonnen naar elkaar te kijken. Een al ‘uitgepierde’ Jorgenson ging mee met een vlucht, en daarachter viel alles volledig stil. Dan dacht ik: nu gaan ze de rit niet winnen én de Tour niet winnen. Ik vroeg me af: ‘Waar zijn ze nou mee bezig? Is dit je alles-of-nietsplan?’.”
Vervolgens liep het volgens Dumoulin op slotbeklimming Col de la Loze opnieuw tactisch mis. “Ze gingen met Simon Yates en Sepp Kuss op kop rijden in de favorietengroep, maar voor wat? Niet voor de rit, want die was al lang weg. Maar ook niet met een snok om een aanval van Vingegaard voor te bereiden, zodat je jezelf in ieder geval niets kunt verwijten. Ze hebben gewoon niet alles-of-niets gespeeld. Ze zijn gezapig naar boven gereden, UAE kon zelfs nog overnemen.”
“Als je met zo’n grote woorden de rit aanvat en je rijdt een slotklim aan een tempo dat trager is dan de koploper, dan kun je niet spreken van alles-of-niets. Ook al was de kans heel klein”, besluit de voormalige runner-up uit de Tour. “Misschien moeten we concluderen dat Vingegaard de benen niet had. Zeker als je dat kleine aanvalletje vlak voor de streep nog ziet, zat er niet veel op.”
In de RIDE Magazine Zomergids 2025 (€12,50) lees je een interview met Tom Dumoulin over zijn band met het gravelen. Nu hij gestopt is als prof, doet hij veel andere dingen. In 2025 gaat hij voor het eerst Unbound Gravel rijden en wij gingen op pad met Dumoulin en Adne Koster om te praten over hun liefde voor de fiets, de koers, en hun voorbereiding op Unbound. Pre-order jouw exemplaar van het zomernummer 2025 van RIDE Magazine hier!!
Het eerste punt is trouwens hoe dan ook onzin. Jorgenson deed geen gezapig kopbeurtje. Hij reed op de klim mannen als Lipowitz en Onley op nog grotere achterstand en het begin van de afdaling was ook maximaal.
Na alles wat ze al hadden gedaan, had Jorgenson tempo kunnen blijven maken tot Vingegaard het zelf moest overnemen en dan kijken wie er sterker is op die lange laatste beklimming. Veel was er ook niet meer te verliezen.
Ik kan me nog herinneren dat Dumoulin er alles aan ging doen om Froome nog uit het roze te rijden in de laatste bergetappe van de Giro van 2018. Verder dan 2 korte aanvalletjes op de laatste klim kwam Dumoulin niet. En daar was ook niks mis mee, want hij had simpelweg de benen niet en de beste reed in de roze trui. Zo is het nu ook.
Je kan 300 dingen verzinnen, maar als er één veel te sterk is, dan ga je het gewoon niet winnen.
Op Victor na (die echt verrast), zijn ze bij Visma dit jaar net niet op topniveau, iets waar ze in voorgaande jaren zo uitblonken. Jammer maar helaas.
Het enige wat ik wel eens ben met Dumoulin, is dat ik op de laatste klim niet meer het alles of niks heb gezien wat was aangekondigd. Bij mij blijft dan toch een beetje de vraag, wat als Vingegaard al veel eerder naar Jorgenson was geknald op de Loze en daarna 1 tegen 1 was blijven aanvallen? Hadden 3 dingen kunnen gebeuren, hij verliest 2 minuten op Pogi, ze komen samen boven, of ook Pogi heeft het zwaar en kraakt misschien toch? Ik vind het wel jammer dat we dat nu niet gezien hebben.
Ik kan me nog menig rit herinneren waar de knechten van Roglic niet eens aan hun werk toekwamen omdat er vooral niet voluit gereden mocht worden uit angst Tom op nog grotere achterstand te rijden. En of die beslissing nu vanuit de ploeg kwam of niet, dat is hier niet te sprake.. Het gaat mij om het feit dat er op Tom "gewacht" moest worden.
Of ben je ook de beelden al vergeten waar Tom uit het wiel moest lossen bij Van Aert, en hij op het punt stond af te stappen omdat hij de druk niet aankon ?
Maar hoe dan ook, het is verder niet zo belangrijk vijf jaar na dato, dus ik wil er verder geen twist van maken... Het veranderd niets aan het feit dat Pogacar linksom of rechtsom deze Tour altijd dik gewonnen zou hebben... En dat komende uit mijn mond wil heel veel zeggen...
Dus Tom slaat de plank volledig mis hier. Sorry Tom. ;)
De vraag lijkt mij wel: wat nu? Vingegaard stelt zijn hele seizoen af op de Tour, maar Pogi heeft zijn zwakke punten weggepoetst sinds 2022-2023. Gaat de Deen volgend jaar weer all-in op de Tour, of richt hij zich eens op de Giro?
Tuurlijk redt hij de Tour door er nog enigszins een duel van te maken, maar een renner van dat niveau wil toch ook wínnen? Dan kan je misschien beter eens de Giro winnen dan weer 2de te worden in de Tour? Al kan er natuurlijk veel gebeuren in 3 weken koers, een Tour is nooit op voorhand beslist. En er komt een moment dat bij Pogacar de combi van 3 keer pieken op 1 seizoen zich gaat wreken.
Maar gaan al Vingegaards eitjes volgend seizoen weer in hetzelfde mandje? Wellicht hangt het af van de Vuelta. Als Vingegaard die wint, kan hij volgend jaar weer gaan voor dubbel Tour/Vuelta. Als Pogacar ook in Spanje de sterkste is, kan Vingegaard in '26 misschien beter eens op de Giro mikken.
Van een 'enigszins duel' is natuurlijk geen sprake als je als nummer 2 bijna 5 minuten achter staat.
Visma heeft i.m.o. eerder in de Tour juist wel de verkeerde tactiek toegepast. Ze zijn rond gaan rijden alsof ze nog de Real Madrid ploeg van 5 jaar geleden hadden, terwijl het op dit moment gewoon niveautje Ajax is. Het continu oproken van ploegmaten in treurige pogingen Pogacar te kraken heeft de ploeg juist opgebroken. Pogacar heeft de hele Tour lachend in het wiel gezeten en bij iedere demarrage van hem had Jonas 0,0 hulp meer om Pogacar terug te halen, omdat Visma zo graag vanuit de start het tempo wou opleggen. Daardoor te vaak en te vroeg kwam Vingegaard geïsoleerd te zitten. Daarbij wel de opmerking dat er tegen Pogacar waarschijnlijk ook met een andere tactiek geen kruit gewassen was.
Ik wens via deze weg Vingegaard in ieder geval veel succes de komende 11 maanden met de voorbereiding op de Tour van volgend jaar. Tip 1: laat je vrouw volgend jaar geen ploeggenoten afvallen die jou mede 2 Tourzeges hebben bezorgd en Tip 2: blaas wat minder hoog van de toren dat je in de beste vorm van je leven verkeert.
Wat had er 'moeten' gebeuren in mijn optiek?
Lipowitz laten terugkeren en vervolgens Jorgenson in de vallei op kop om Vingegaard-Pogacar man tegen man aan de voet van de slotklim te brengen. Dan op de manier zoals we in de Giro zagen hollen en stilstaan (elkaar afmatten) en kijken of dat misschien lukt. Lukt dat niet dan de RedBull mannen laten wegrijden om uiteindelijk Pogacar op kop te krijgen, om hem meer energie te laten verbruiken. Ooit moet hij (of een knecht die terugkeert) immers gaan rijden. Lukt dat ook niet dan ben je misschien de 2e plek kwijt, maar heb je wel alles of niets gespeeld.
Beter dan deze gezapige vertoning.
Dat Vingegaard de benen niet had om Pogacar te lossen kan je als feit accepteren, maar de benen waren ook niet zo slecht dat anderen van de Deen konden wegrijden. Onder aan de streep heeft hij een poging gewaagd en daarna vol ingezet op plek 2 in het klassement. Zijn goed recht, maar niet in lijn met de aangekondigde alles of niets woorden.
De enige manier was Jorgenson weer als springplank laten fungeren en op de Loze nogmaals proberen een gat te slaan en naar Jorgenson te rijden. Maar daar hadden zowel Vingegaard als eerstgenoemde de benen niet meer voor.
Pogacar was gewoon beter, dus dan kan je weinig doen.
Ploeg wordt ook eerder zwakker dan beter.
Dan kom je te snel, en voor Pogacar te gemakkelijk, in een 1op1 duel.
Waarbij je ook nog te maken hebt met een te vroeg opgelopen (grote) tijdsachterstand.
Jammer is het wel ik had ook gehoopt dat het verschil kleiner zou zijn maar ja alle respect voor Pogi hij kan er ook niks aan doen dat hij zo goed is en chapeau voor Visma voor het erin blijven geloven
En Dumoulin durfde ooit in de Tour de Sky's niet tegen elkaar uit te spelen. Als er iemand geen recht van spreken heeft, is het Dumoulin.