Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tom Dumoulin beste Nederlander: “Zo dicht bij een medaille!”
Tom Dumoulin werd elfde op het WK in Richmond. De Giant-Alpecin-renner reed – buiten de camera’s om – in de laatste lijn weg uit de favorietengroep, samen met Philippe Gilbert. Vlak voor de finish kwamen de sprinters hem nog voorbij. “Ik had echt goede benen”, concludeert hij na afloop bij de NOS.
“Ik was ook even los van het peloton. Vlak voor de eindstreep poften echter nog veel renners over me heen. Ik ben persoonlijk echt teleurgesteld”, aldus de Limburger, die wel met een goed gevoel terugkijkt op het rijden van de Nederlandse ploeg.
“Als collectief hebben we een geweldige koers gereden. We hebben de koers hard gemaakt en dat was ook ons plan. Iedereen heeft zijn werk gedaan. Op het laatst zaten Niki Terpstra en ik er nog bij. Het was jammer dat ik op het laatste moment nog voorbij werd gesprint.”
F*ck! So close to a medal! Got caught with 50m to go… But us Dutchies made a great race out of it and we can be proud as a team!
— Tom Dumoulin (@tom_dumoulin) September 27, 2015
In de RIDE Magazine Zomergids 2025 (€12,50) lees je een interview met Tom Dumoulin over zijn band met het gravelen. Nu hij gestopt is als prof, doet hij veel andere dingen. In 2025 gaat hij voor het eerst Unbound Gravel rijden en wij gingen op pad met Dumoulin en Adne Koster om te praten over hun liefde voor de fiets, de koers, en hun voorbereiding op Unbound. Pre-order jouw exemplaar van het zomernummer 2025 van RIDE Magazine hier!!
Het is niet de koe in de kont kijken, ik zei het vooraf en tijdens de koers namelijk ook al: allemaal leuk en aardig, maar Terpstra kan het niet afmaken. Die aankomst lijkt op Quebec, was al duidelijk, dan neem je Quebec-achtige renners als kopman.
Het verschil werd uiteindelijk wel gemaakt op een kasseiklimmetje, dat kun je nog ter verdediging van de bondscoach opvoeren... maar ja, daar zakte Terpstra er juist doorheen.
Aha! Thanks.
De kunst was dus juist om de snelle mannen uit te schakelen wat grotendeels lukte door het nl beulswerk. Sagan kon gaan omdat de rest elkaar aankeek en hij nog geen meter werk verricht had, degenkolb heeft geprobeerd maar niki had zich al opgeblazen en zag het duidelijk niet zitten om samen door te gaan, liever niks dan 2e.
Dat Terpstra wellicht niet de ideale kopman was heb je mij ook horen beweren vooraf maar ik blijf erbij dat deze wedstrijd op basis van dit parkoers niet te voorspellen was. Terpstra is één van Nederlands beste eendagsrenners met een enorm palmares, reed ook 6e in Quebec maar had om hier te winnen solo moeten aankomen, net als Sagan. Dat had in theorie best gekund, hij was er alleen op het moment niet goed genoeg voor.
Dumoulin, weer de beste Nederlander. De niet genoemde rest van de selectie ook op de afspraak. Genoten!
Altijd makkelijk om achteraf commentaar te hebben op selectiebeleid en of we de juiste kopman hadden of niet.
Op voorhand werden er 20 kanshebbers genoemd, waaronder Niki. Hij zat er nog bij in de finale, probeerde het nog, maar had misschien wel door dat dit niet dé versnelling was die nodig was. Als hij had doorgezet was hij er misschien wel doorheen gezakt en op een minuut binnen gekomen. Dan waren we allemaal in hosanna-stemming omdat hij bijna WK was geworden...
Beter een NL-team dat zich laat zien en met twee man net buiten de top10 eindigen dan een beetje meepeddelen in het peloton en evengoed net buiten de top10 eindigen.
Het was toch echt Boom die Terpstra naar voren reed vlak voor de beklimming van Libby Hill
Naar mijn mening heeft de bondscoach en het team er wel zo'n beetje alles eruit gehaald.
Als je kwalitatief een redelijk goede ploeg ter beschikking hebt, maar geen afmakers en ook geen mannen die op die kleine heuveltjes iedereen uit het wiel knallen, dan zal je moeten proberen (op andere plekken) weg te geraken van die afmakers.
Daarvoor zal je ten eerste er voor moeten zorgen dat de koers zwaar is. En niet perse om Kristoff, Degenkolb en Matthews pijn te doen, maar om hun teamgenoten pijn te doen en uit te schakelen. Als je dat namelijk niet doet dan zijn er aan het eind gewoon nog te veel mannetjes die alle gaten gaan dicht rijden voor hun kopman.
Vervolgens zul je in de finale of als het kan al voor de finale moeten proberen om weg te geraken. Als je kijkt naar de renners die wij ter beschikking hebben dan lijkt Terpstra inderdaad de aangewezen man om in de finale te proberen om weg te geraken. De rest van de ploeg moet dan maar zorgen dat de koers hard is en dat er iemand meezit in eerdere kansrijke ontsnappingen.
Eigenlijk is het plan perfect uitgevoerd en viel Terpstra ook op het juiste moment aan, jammer genoeg maakte Degenkolb de keuze om het gat dicht te rijden. Misschien zat er net niet meer genoeg op bij Terpstra, maar achteraf gezien schakelde Degenkolb met die inspanning niet alleen Terpstra maar ook zichzelf uit.
Het is inderdaad een hoop gedoe voor dat ene moment van Terpstra, maar als je het niet probeert dan onderga je de koers net als afgelopen jaren en is de kans op succes eerder kleiner dan groter. Stel dat je Mollema en Gesink spaart om ze op het laatste klimmetje te laten meesprinten dan mag je realistisch gezien al blij als je net als nu 11de en 13de wordt.
bijna een medaille en niet in beeld gebracht.
De klasse van hem als renner is nog niet in beeld gebracht