Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tao Geoghegan Hart maakt zich grote zorgen over stijgende tv-kosten voor wielersport
De tijd dat je bij de publieke omroep terecht kon voor al het wielrennen, is voorbij. Als wielerfan moet je tegenwoordig steeds meer abonnementen afsluiten om naar de koers – en bij uitbreiding live-sport – te kunnen kijken. Dit is in Nederland en België zo, maar in Groot-Brittannië gaan ze nog veel verder. Tao Geoghegan Hart ziet dit als een zorgwekkende ontwikkeling.
In Groot-Brittannië zendt de publieke omroep BBC nauwelijks wielrennen uit en Britse wielerfans kunnen straks ook niet meer terecht bij Eurosport. Vanaf begin maart, als het wielerseizoen echt losbarst met de eerste Vlaamse klassiekers, moeten wielerliefhebbers zich abonneren op TNT Sports. Dit is een dienst van moederbedrijf Warner Bros. Discovery.
Via de gratis zender van TNT Sports is het nog mogelijk om de Giro d’Italia en Vuelta a España te volgen. Alle andere wielerwedstrijden – waaronder de Tour de France en belangrijke eendagsklassiekers – zijn in Groot-Brittannië alleen te volgen op de betaalde versie van TNT Sports. De kosten? 31 pond (ongeveer 37 euro) per maand. Dit komt neer op 370 pond (444 euro) per jaar.
Dit is voor Tao Geoghegan Hart reden om de noodklok te luiden. “Voor de mensen die wat context nodig hebben: de kosten om wedstrijden te kijken, zijn gestegen van £87 per jaar naar £370. Ik heb tot nu toe weinig vernomen vanuit het profpeloton, en dat terwijl het een enorme impact heeft. Ook voor familieleden en fans van Britse wielrenners”, begint hij zijn post op Instagram.
Betaalmuur
“Laten we duidelijk zijn: het is een groot probleem dat de sport achter zo’n grote betaalmuur verdwijnt. Professionele sporten concurreren met elkaar om hetzelfde publiek. Wielrennen is volledig afhankelijk van dit publiek. Het is hoe teams zichzelf rechtvaardigen tegenover sponsoren die miljoenen per jaar uitgeven. Slechts een paar teams kunnen realistisch beloven dat een sponsor de Tour de France zal winnen.”
“Maar alle andere ploegen kunnen dan wel rekenen op een goede ROI (Return on investment, geeft het rendement op de investering aan, red.) als ze zoveel ogen, harten en geesten veroveren. Het zijn niet alleen overwinningen die van waarde kunnen zijn. Het is ook de reis naar zo’n overwinning toe, maar tevens het verdriet”, aldus de renner van Lidl-Trek.
“Ik vind het moeilijk om te geloven dat veel wielerfans deze kostenstijging – om onze wedstrijden en die van onze vrouwelijke collega’s te kunnen volgen – kunnen rechtvaardigen. Dit is enorm jammer. Wielrennen biedt zoveel entertainment en inspiratie voor zoveel mensen. Neem nu Tom Pidcock, die zijn eerste koers (AlUla Tour, red.) voor zijn nieuwe werkgever weet te winnen. Dat is een perfect voorbeeld.”
Dit bericht op Instagram bekijken
Herverdeling tv-gelden?
De 29-jarige Hart kaart niet alleen het probleem aan, hij is ook van plan om actie te ondernemen. “Om duidelijk te zijn over iets dat velen niet begrijpen: wielerploegen zien niks terug van de inkomsten uit tv-rechten. Wat ik wil zeggen? Voor amateurwielrenners is wielrennen een erg dure sport of passie geworden. En nu moet je als wielerfan ook nog eens veel meer betalen om naar de koers te kunnen kijken.”
“Ik denk dat het nu heel relevant is om te beseffen waar dit geld naartoe gaat en waar niet. En misschien om het monopolie op de sportverslaggeving in het Verenigd Koninkrijk in twijfel te trekken. Ik sta open voor alle meningen hierover en ben benieuwd hoeveel mensen hun abonnement al hebben opgezegd.”
“Ik zal dit seizoen proberen om meer toegankelijke media te promoten. Ik zal onze sponsors ongelooflijk dankbaar blijven. Ik ben ook erg benieuwd om van jullie allemaal te horen met welke platforms ik en Lidl-Trek zouden moeten samenwerken. We willen en moeten beschikbaar blijven voor het enorme Britse wielerpubliek, dat de afgelopen vijftien jaar is opgebouwd.”
Heb jij RIDE Magazine al besteld?
In de RIDE Magazine Najaarsgids 2025 lees je een uitgebreid interview met Jonathan Milan! De sprinter van Lidl-Trek veroverde niet alleen de groene trui in de Tour de France, ook veroverde hij de harten van Italië. Wie is de 'Reus van de Sprint' die dit jaar zijn status als topsprinter bevestigde? Lees het verhaal nu in de nieuwe RIDE!
Smeerlapperij noem ik dat ! (sorry voor het taalgebruik , maar ik kan het niet anders noemen)
Hoe Eurosport in Nederland een soort machtspositie afdwingt, staat mij vies tegen. Dat je zelfs een Strade niet meer vrije keus hebt om Sporza te kijken.
Hoe minder er van die abonnementen verkocht worden Hoe eerder deze gekte ophoudt.
Het is een rookgordijn, al die privatisering. Wie er doorheen weet te prikken ziet dat sport steeds meer een politiek middel is en dat wordt verhuld met alle privatisering, dat weer op zijn beurt een negatieve smaak geeft aan kaptalisme. En het werkt, want steeds meer mensen zien socialistisme wel zitten, niet beseffend wat ze op zichzelf en de wereld afroepen.
Topsport is voor de liefhebber tijdverdrijf en amusement ten koste van andere zaken in het leven. Dus is het krom om een peperduur abonnement af te sluiten, waar je belasting over betaalt en kijkgeld te betalen waarover je belasting betaalt om sport op een duur gekochte tv te kijken waarover je belasting hebt betaald, aangeschaft met je salaris waarover je belasting betaalt. Iedereen heeft dus echt wel het recht om zijn tijd te verdoen op sites als tiz en cyclingtoday. Want je betaalt al ruim genoeg met alleen je tijd die je eraan besteedt.
In NL gaat het om de Tour (heren), AGR (heren dacht ik) en wk op de weg (beide meen ik)
Of, als die er nog zijn, de jongere categrorieen KNWU-wedstrijdjes rond de kerk.
Of, denk aan een nieuwe hobby, b.v. vrijwilligerswerk in je woonplaats. De bevolking vergrijst. Dan zou je b.v. zelf met een duo-fiets gezellig een rondje kunnen rijden. Win-win situatie, zou ik zeggen.
Hart heeft wel een punt.